— В стремлении всё улучшить проектировщики и дорожные строители допустили, на мой взгляд, некоторые ошибки, которые могут дорого обойтись при эвакуации.

Вот именно об этом они и думали в первую очередь...

Насчет отбойников полностью согласен, сам лично работал и устанавливал их.
Но огородами тоже не самый плохой вариант.
Трассы могут сразу перекрыть блокпостами, военные, полиция так что лично я по старинке чтобы никому не мозолить глаза, берцы, ТЧ и потихоньку.

Очень интересный и на мой взгляд правильный обзор современных дорог! Легко блокировать в случае ЧП гиганская пробка! Кому и для чего тоже конечно интересный вопрос но как я понимаю речь не об этом! При необходимости выбраться действительно нужно рассматривать в первую очередь дороги без современнных прибамбасов! Огородами товарищи ОГОРОДАМИ!

Не забываем то, что у каждого своя физическая форма, один и с 50 кг побежит а другой и с 10 кг 500 метров не пройдет.И опять же если не один а скажем с семьей.Ребенок долго по лесу груженный идти не сможет.Как вариант делать промежуточные ночевки.

Если расстояние до ЗКП «сравнительно» недалеко то я думаю покатит.Скажем дача в пределах 50-100 км от города.

А зачем съезжать туда, не знаю куда ??? Всё равно ведь будешь двигатьмся ВДОЛЬ этой же самой трассы!!! (ну не поперёк же полей?)

А если в какой нибудь обьeзд по лесной дороге?

Усе в дяревню! Пока пробок нету.
Смешки смешками, но в любом деле главное вовремя смыться….
Лучшая защита — нападение, лучший драп — спокойный переезд + время на обживание.
По себе скажу, 3 года в деревне, переехал спокойно, в ЖИЛОЙ дом, сложа руки не сидел, но краев этому обживанию не видать, планов уже лет на 5 есть…. И я понимаю это это нормально ибо совершенство не достижимо. Но это в относительно спокойное время при наличии денег.
У нас тут конечно и дороги по плоше и растояния поменьше, но здается мне что в случае БП отбойники будут не самой большой проблемой. В случае реального БП наметить драпа 500 -1000 км. можно, но главным недостатком любого плана является то — что не все идет по плану.
Может сможет несколько скрасить ситуацию та самая убитая копейка, которая стоит в нужном месте и до которой можно пехом до топать? (Своя, чужая, тут уж как пойдет, своя надежней, чужая дешевле, но может вызывать аллергию на свинец!!!) На неприметной дачке за городом, не далече, без бензина, в пыли и говне, на подспущеных колесах, со сраной лопатой в багажнике,

напрочь перекопаны все дороги ведущие в поля и к сельхозобъектам

но которая за 20 мин., приводится в божий вид, заправляется и потихоньку, потихоньку бурьянами едет в джокервиль?
ИМХО валить надо на убитой копейке, или велике, или прикинувшмсь бомжом, пехом, чтоб не на что позарится было, но валить куда? Вот от этого куда и надо плясать. И что там делать? Всё с собой не заберешь, ко всему не подготовишься. И в случае БП на первом этапе, главное -ВЕЗЕНИЕ, потом осторожность и только потом, предусмотрительность. Дальше решать проблемы по мере поступления.
К чему это я? Не партесь слишком, за всё сразу, будет проблема — будет решение, не будет решения и проблем не будет.
Всем бобра.

Тупик однако!

Ага. Трассы это ловушка. А огородами не всяк и приедет.
Только полноприводная, рамная автомашина. И ремонтопригодная… на коленке.
А это Хто???, это УАЗ!, это ГАЗ -69, Нива. Покупайте Родной автором!

Рамный УАЗ как у военных.Самое то!

Вечером по межгороду ездил. Разделительная в железе и хрен с ней. Проехал для разворота лишние 10км ради избежать лобовых — понимаю. Но какого дьявола с правой стороны километры профиля и столбов. Мысли по этому поводу есть и все нехорошие.

Господа смотрите ШИРШЕ!!! Где живет автор? в Калининграде!!! он и так в окружении!!! куда драпать???? а сделано все для другого!!!!" Случись на дороге затор — техническая неисправность машины, столкновение, блокпост, дорога превратится в смертельную ловушку, для тех, кто надеялся спастись! Разобрать заторы без тяжёлой техники (типа ИМР) вряд ли удасться… " — учите матчасть историю!!! www.youtube.com/watch?v=w205zAQp17M
враг не пройдет!!!

а под лужами ямы огромные, едем как в детской песенке «по кочкам, по кочкам… в ямку бух..» и застрял… разве что на лошадке, али на танке проехать можно, одно хорошо- никакому дураку не придет в голову по такой дороге к нам в «гости» наведоваться — себе дороже...

Как вариант в голову пришла одна мысля. А что если использовать для драпа до дачи двухколесный транспорт, а оттуда уже на машине? Главное ведь вырваться из города быстро и без заторов, до дачи(деревни), а там можно и на машину пересесть и дальше на машине драпать
Супруга у меня тоже катается на велосипеде, ребенка легко можно перевозить на кресле, а взрослые дети вполне способны ехать сами

Месяц назад на трассе М-4 на отрезке Воронеж — Ростов пробки были в десятки километров. И ничего, съезжали в кюветы, только в путь. А местные «проводники» на своих машинах за мзду малую уводили караваны из машин в обход пробки по деревням, проселкам и полям.

Чтобы убрать лишние вопросы и камни в свой адрес сообщаю, что вариант драпа для меня совсем не вариант, хотя бы потому, что до ближайшего города и так 100 километров по прямой… Живу на болоте… Так что мне больше о создании выживальческой долговременной базы думать положено… Но почему бы не заняться теорией эвакуации.
Большинство городов России находятся вблизи рек. Правда в зимнее время они замерзают и это ставит жирный крест на моей идее. Но в теплое время года можно часть маршрута проложить по ним. Приобретается надувная лодка. Размер определяется исходя из количества экипажа, протяженности маршрута (бензин тоже весит), веса снаряжения которое планируется взять с собой и т.д. К лодке приобретается мотор. Если помощнее поплывешь побыстрее, но и бензина он будет жрать побольше на пройденный километр. Ну и цена мотора, естественно, будет покусачее. В принципе лодка и мотор и в мирной жизни вещи не плохие. Отдохнуть на природе у воды милое дело. Но лодку, мотор и прочее барахло еще нужно доставить до воды. Можно на личном автомобиле, потом автомобиль бросить и дальше только по воде. Но если в комплект к лодке добавить какой либо портативный буксировщик по суше, например мотоплуг с разборным прицепом, то маршрут можно прокладывать смешанный: суша-вода-суша-вода-суша. Добрался до реки или озера, погрузил все вещи в лодку, добрался до суши — на тележку с мотоплугом, форсировал водораздел, снова в лодку и т.д. Кстати, при наличии дачи мотоплуг тоже нужная вещь.