Машина на АКПП была, что как ни странно даже улучшало внедорожные свойства — проходимость выше всех похвал, никогда не штурмовал с разгона, всегда тихой сапой все преграды проходил, благо понижайка была 3.6. Но именно с коробкой и раздаткой основные расходы и были, да и в целом любая железка на него стоила как чугунный мост — накрылся к примеру передний кардан, а он там имеется не просто крестовины, а еще хитрый такой узел, как на американских джипах — купить можно новый только целиком по цене как половина Нивы. С большим трудом нашел на форумах какой у этой фиговины каталожный номер, заказал — ждал месяц из Америки. На отечественный авто взял бы узел целиком и горя не знал. Б/у запчасти найти так же не слишком просто. Имел я как-то неосторожность забуксовать в ипенях — что бы не залило коробку и выхлопную, машину не глушил, а вот раздатку я просохатил. 66-й меня выковыривать только часа через 3 приехал — она остыла и говнища хапнула — накрылась через несколько месяцев. Ну так б/у раздатка (без гарантии) стоила 40 тыр… Еще хорошо, что сам ставил, а то еще +10 тыр, эта работа оценивается.
Дважды сыпалась «Драйв-пластина» — такая треугольная фигня, что соединяет маховик и гидротрансформатор АКПП. Первый раз закончился плачевно — мне при установке коробки назад ушатали коробку и попал я на капиталку ее за 90 тыр.
Еще топливная система из насос-форсунок, всем хороша, но боится плохой соляры и воды как огня. У меня отходила без нареканий, но пакости я от нее все время ждал — просто возраст машины и общий пробег под 300 тыс и явно скрученный.
У меня так же выпускной коллектор повело — это стандартная болезнь как после выяснилось, я уже б/у подыскивал, но продал как снова коробка крякнула…
Брал «коня» до кризиса 2008, когда евро и цены на импорт были другие.
Считаю Дискавери-2 одним из лучших внедорожников и не понимаю, почему эти мудаки сняли модель с конвеера.
Но импорт для внедорожья больше не возьму, потому как ремонтопригодность своими руками у него крайне низкая, а ломается рано или поздно все.

сколько людей, столько мнений  когда деньги ещё были, очень уж смотрел в сторону соболя 4х4 думал даже в жирной комплектации взять с передней принудительной блокировкой. Оказался в знакомых чел, который участвует в ралли на соболе, ох как он мне этот газ расхваливал, я его наслушался, чуть домой за котлетой не рванул, что бы завтра купить сие чудо автопрома. а потом долгие ночи курения форумов, поездки на тест драйвы, кстати, на тестдрайве не дают больше 80 разгонять тачку, а мне надо знать как газелька сотку идёт по трассе. В общем, от нового авто конечно же впечатления хорошие, хотя смотрел я бензинку (на камминс бабосиков не хватало), так вот, бензинка достаточно туповата для современного авто, списываем на то ШО это ЖЫП, при том большой. А теперь смотрим цены на раздатки, мосты и комплектующие связанные именно с полным приводом, тихо офигиваем, ещё раз перепроверяем цены и выпадаем в осадок. А теперь вишенка на тортик, достаточно слабое место у этого авто передний мост, народ реально имеет с ними проблемы, далее, раздатка, тоже частые случаи убивания раздатки. А теперь по поводу проходимости, для буса проходимость отличная, прям восторг, но тот же 469 на 33 тапка и «военных» мостах уделывает эту газель как ребёнка. Почему я это заявляю, ну я катался с тремя газелями на рыбалку в Псковской обл, так я ещё лодку тащил в прицепчике, а эти газели тонули-тонули, тонули-тонули, надоели с лебёдками скакать, к слову сказать на моём 469м лебёдки нет до сих пор, точнее она есть, но мне лениво ставить её. Сразу поясню, у меня уаз на резине сафари 500 33х12.5 газели были на 33 и 35 тапках, БФмудрич, и две на мудзиле или как то так. У уаза резина конечно же с более агрессивным рисунком, НО свободные дифференциалы, а у соболя в заднем мосту жёстки блок и уаз тащил за собой прицеп, лёгкий, на широких колёсах но прицеп!(признаюсь, раза 3-4 прицеп я отцеплял, проходил ходом, потом к прицепу верёвку, к уазу и вытаскивал прицеп). Это я всё к чему, газовцы молодцы, долго они рожали 4х4, кто помнит первые 4х4 газели, это же мрак был. Сейчас качество заметно подтянулось, но стоимость обслуживания очень высокая. Раздатка на газель сотку стоит блин  Мост тоже где то там, в тех ценниках.

Я им падлам забор, в три метра зафигачу.Частокол! А если серьёзно, то возможно. Я как-то по доброте душевной, или глупости, на них даже не думал. Один там классный дядька поговорю с ним, по весне. Их кстати малая сажала своими ручонками, ну сейчас уже не совсем ручонки! А взрослая красавица!