Многие из Вас видели или пользовались немецким военным баулом на 100 литров. Вот таким.
И знаете, что он просто пипецки неудобен. Главные его плюсы, что он неубиваемый и вместительный. То есть хранить в нем вещи можно, а вот перевозить, особенно, если переезжаешь минимум раз в месяц, это не передать никакими словами. Короче и нафиг не нужен, и выкинуть жалко. Вобщем материал для экспериментов и переделки.
Материалы. Баул, джокерные трубы, соединения для них, багажная лента 25 мм, хомутики пластиковые, армированный скотч и, самая фишка, мебельные колесики.
Инструменты. Все делалось по старинке, без использования электроинструмента. Использовалась пилка по металлу, иголка с прочной ниткой, нож «Крыс-1», зажигалка, молоток.
Итак, первым делом напилил труб нужной длины и соединил соединителями. Изогнутая труба теоретически призвана отдалить раму от поясницы и обеспечить вентиляцию спины.
Этот узел служит для предотвращения соскальзывания лямок на одну из сторон.
Далее, отпорол лямки кольца и крепления.
Верхний узел примыкания из штатных полуколец и креплений от баула.
Нижний узел с креплением для поясного ремня.
Лямки штатные с нашитой багажной лентой в виде ячеек молле.
Снизу лямки крепятся карабинами срезанными с баула.
Вид спереди.
Вид сзади.
<img
Вид сбоку.
Вид на мне. Исключительно удобно, даже не ожидал.
А теперь, фишка, снизу на уплотнение из армированного скотча забиты крепления под мебельные колесики. То есть легким движением руки рама превращается, превращается рама, в элегантную тележку!
Которую можно катить хоть каким боком.
А также как носилки!
Рюкзак можно снять и переносить отдельно.
Таким образом экспериментальная модель в которую входит рюкзак, станок, тележка и носилки собрана, приступаем к испытаниям.
В дальнейшем рама, если пройдет испытания, будет доработана мягкой грузовой молле-платформой как у группы-99 и иже с ними.
С вами был Эль Дуче, всем мира, пока.
P.S. Забыл дописать: средняя горизонтальная палка, на которой висят лямки регулируется по высоте, вот.