Пеше-водный ПВД по реке "Малая Кокшага"

Небольшой фотоотчет о походе выходного дня по реке Малая Кокшага (все фото «кликабельны»)


Рабочая неделя закончилась и погода просто настаивала на вылазке на природу. Конкретных планов не было, но в общем-то хотелось немного порыбачить да и просто подвигаться на свежем воздухе. В общем, в 9 утра я уже был за городом. Барахла даже в ПВД я набрал достаточно — поскольку не мог точно ответить на вопрос — иду я с ночевкой или нет. Так что помимо лодки и рыболовных снастей прихватил еще и спальник с пенкой, тент некоторое количество еды, котелок и топор
В итоге, рюкзак выглядел вот так:


Вообще, для переноски груза я использую грузовую раму «Татонка». Барахло пакуется в гермешки и крепится к раме при помощи багажных резинок. Это позволяет достаточно оперативно привести вещи в походное или непоходное  положение. К тому же не надо думать о защите от влаги. Ну и разный негабарит тоже хорошо цепляется и вполне успешно переносится — та же лодка например…
Благо, застопленного на трассе водителя который меня подвозил вид моего рюкзака не смутил («Это по нашему», как он сказал
Пешая часть заброски составила примерно полтора километра лесной дороги…

… и вот — начальная точка водного отрезка моего маршрута.


Кругом цветет и благоухает черемуха, полянка закрытая, солнышко… Красота в общем.

Стаппель.

Лодочка у меня замечательная, второй сезон служащая мне верой и правдой на сплавах и рыбалках — «Налим-225», производства КБ «Сталкер». С чистой совестью расхваливаю — вес 9 кг (ну с насосом, веслом и спасжилетом будут все 11 , при этом берет где-то под 300 кг, оставаясь при этом очень маневренной и ходкой. В общем, для наших практически таежных речек — то что доктор прописал. Стаппель занял минут 20.

Меня неоднократно спрашивали про оснащение «Налима». Довольно просто все — на дно кладу ижевский коврик — так оно становится пожестче да теплее как мне кажется, по весне-то ))


Груз крепится на поперечных ремнях, в слегка подвешенном состоянии. Ремни (нейлоновая стропа) пропускаются в закрепленные к бортам «трехщелевки» — таким образом можно быстро отрегулировать подвес груза. Свободные концы стропы увязываются поверх груза — таким образом все вещи оказываюся закрепленными.

Носовой конец -то же отрезок стропы длиной метра 4 пропущенный в петли опоясывающей по периметру лодку другой стропы )


В корму устанавливается надувная сидушка и крепится грузовая рама. Рама же выступает в качестве спинного упора, вполне удобно.


Вот собственно и все оснащение. В итоге лодочка в походном состоянии выглядит так:


Поплыл пошел ))

Уровень воды, в сравнении с первомайским сплавом упал здорово, что не могло не сказаться на скорости течения. Но километров 6 в час судя по данным GPS-навигатора получалось сделать абсолютно не напрягаясь.

Все же люблю я свою «малую родину». Правда красиво. Все в черемухе, воздух такое ощущение что густой от ее благоухания. И тишина. Точнее — отсутствие городского шума. Релакс полный.




Даже не смотря на периодически идущий дождик и даже отдаленное погромыхивание грома. Даже видео попробовал поснимать:


К обеду, пройдя по прямой километров 8 я остановился «на порыбачить». Тем более, что на это место приехали друзья с целью шашлычинга, так что не остановится было просто невозможно )
Камрад Шура.


пока народ отдыхал после сытного обеда…


… я пробовал рыбачить, заодно поглядывая на горизонт — погода начала портится, возможно поэтому ничего кроме уклейки не клевало…


В итоге, послеобеденный отрезок моего маршрута выглядел так:

Закончил я его уже в наступивших сумерках. Ночевать не стал, так как в место окончания моего сплава опять же очень удачно на вечернюю подводную охоту приехали другие мои друзья — и в их машине нашлось для меня местечко…
По прямой пройдено 15 километров (можно умножать на 2,5 — «коэффицент извилистости»), основательно подустал, вымок — но ужасно доволен ))