С ноября 2011 регистрация СиБи раций 27 МГц мощностью до 10 Вт не требуется.
Антенну смотрите любую. Определитесь магнитную или врезную. Лучше если будет 1,5 м длинной. Нормальные антенны стоят от 1500. За 900 — Г полное. Плохая гидроизоляция, гниют. В остальном смотрите специализированные форумы в т.ч. по установке: «все придумано до нас»

если это си-би(как у дальнобоев), то регистрировать не надо.

а чем обусловлен выбор сей станции?

а чо скажите по данным?
нужна регистрация просто я живу в посёлке ине всегда попадаю в город(((

Правильно установленная антенна должна зымыкаться основанием на массу авто. Это основное условия. поэтому никаких бамперов, пластиков, кронштейнов к водостоку и пр. Вы послушайте что на 15-ом канале творится. Усилки по сто ватт, а антенны непонятно в какую опу воткнуты. В результате шумодав приемника открывают на раз, а вот ничего не слышно. Их усилки усиливают только шум. АМ-модуляция не самая лучшая в смысле устойчивости к шумам, а из-за неправильно установленных антен еще и общий уровень шума увеличивают, что не способствует связи.
Традиционно наилучшей считается врезная в крышу антенна от 1,5 м.
Курите лучше спец сайты. Тут вам насоветуют .

тут ниже описания радиостанции куча антенн. Посмотреть, что понравится, а купить можно и в другом месте (это просто первое при поиске вылезло)
Насчёт мощности: ругаться начинают, когда в машину втыкают 100-ваттный усилитель и хреново согласованную антенну — там глушит несколько каналов вокруг.
Ещё стоит посмотреть, нет ли там в настройках ограничения мощности. Сам с сиби пока не игрался, но предполагаю, что может быть.

По части самой модели, не скажу ничего, все оне одинаковые в своей массе подавляющей. 20ватт, еще вопрос, сами мерели на еквиваленте или КСВ метром или на бумажке написано, иногда это разные вещи. Ну да ладно, теперь что касательно антенн. Самое главное следует уяснить, что любое укорочение ея физических размеров, снижает эфективность АФУ — все эти «удлиняющие катушки»\поросячьи хвостики не есть хорошо. Длинна волны у четвертьволнового штыря(довольно эфективная антенна для СВ) в етом диаппазоне где то под 2,5...2,7 метра. Где такую размещать, уже довольно сложно придумать, это или на магнитном усиленном основании или же кронштейн на бампер задний или, что реже, передний, что более практично да габариты не больно то увеличивает. Теперь про «частности» или дьявол в мелочах… Вертикальная антенна четвертьволновой штырь(да хоть 5\8) для работы требует противовесы или хорошее заземление! Про землю можно забыть, не будеш же на ходу с переносным заземлением работать — только на стоянке. Потому остаются противовесы, в случае с автомобилем, это сама драндулетка. Потому, учитывая, что длинна волны 10...11 метров, прикидываем что нам нужно обеспечить противовесы длинной как сам штырь, а это 2,5...2,7метра. Лепить минимум три «палки» противовесов по бокам не больно то хорошая идея, потому в качестве противовесов используем саму «бричку». А в этом случае кузов автомобиля должен обеспечивать между своими частями прекрасный контакт, потому крылья, крыша салона(ежели она не на железянных стойках, должны быть соединены проводом меж собой. Так же должен быть надёжный электрический контакт с рамой автомобиля(если она имеется в конструкции конечно). И касается это как при установке антенны на магнитном основании, разве что не нужно сам «пятак» проводком с кузовом соединять — там связь ёмкостная, и тем более когда антенну установили на кронштейне на бампер — там нужно обеспечить надёжный контакт корпуса кронштейна с кузовом автомобиля… Кроме того следует помнить, что даже «самая-самая расчудестная», но не настроенная антенна не обеспечит необходимой гарантированной дальности радиосвязи, потому вооружившись КСВ-метром скорректируйте её длинну. Ну и в заключении, про усилители… Разницы между 20 ватт и 30-ть, считай никакой, между 20-тью и 50-тью раза в два, между 20-тью и 100-та раза в три, это про дальность связи, Так что усилитель мощности особо больно то необходим, если совсем не «доорались» на 20 ваттах, не факт, что вас услышат на сотне, а полукиловатный «лайнер» довольно обременительная штука… В общем успехов и надёжной связи…

Вот плата нормального 3031

А вот его китайский клон

Обратите внимание на подключение передней панели и на размер основной платы.
Так вот, с китайским клоном осторожней на передачу, как говорил UncleGans