Очень сомневаюсь! Шума не будет. Это завод ФСБ контролирует. Там две проходных. Раньше, лет 10 назад у нас даже местная газета писала о том что на полигоне этого завода уничтожали ракеты старые, но тогда это мэра пытались устранить. Ни чё не произошло! Тут у многих жителей наших рак, я лично знаю многих у кого родители от рака умерли, которые в ОАО ФНПЦ АЛТАЙ работали.

пьянеют все по разному!

Бутылку водки Вечерний Алтай за вечер выпиваю(не торопясь с закуской), на следующий день как стёклышко, если 8 часов просплю. Но до этого запаха такого странного не было и завод этот треклятый стоял.

Согласен. Вопролс автору: Что напоминает запах, на что похож. Хим запахи имеют определенные «запаховые» маркеры. Вчера вот «нюхали» РМку зарина.

в МЧС если позвоню и расскажу всё это — мне психушку пришлют

а если здесь рассказали-за своего примут, да?

Есть еще сарафанное радио.

Одна труба новая, второй больше года. Сомневаюсь, что сразу в двух трубах голубь сдох. И я зная запах дохлятины…

Вы мигруруете, а там останутся детки, менее обеспокоенных здоровьем родителей. Не жалко?

Сидеть не стоит, выше самый адекватный выход написан- сообщить в МЧС, или уехать пусть на время(щас лето), но сидеть и вдыхать химикаты ни в коем случае нестоит.

В плоть местных жителей, что самое печальное… «В 1991 г. японские учёные на стенках прибора, в котором проводили синтез фуллеренов, обнаружили наночастицы уг­лерода — полые углеродные трубки диа­метром 3—1 0 нм, их стенки состоят все­го из нескольких слоёв атомов. С одной стороны каждая такая трубка закрыва­ется «крышкой», которая является не чем иным, как фрагментом структуры фуллерена. Существуют и однослойные нанотрубки — их диаметр всего 0,9 нм. Специ­алисты предполагают, что нанотрубки, подобно графиту, должны хорошо прово­дить электрический ток, а возможно, и яв­ляться сверхпроводниками.»
Если наберёте наночастицы углерода в гугле, можно ещё и картинки посмотреть, как именно они выглядят.
«Венский физик Фридрих Легерер (Friedrich Legerer), председатель австрийского объединения по разработке дизельных сажевых фильтров, говорит:
Современные двигатели обладают чрезвычайно высоким коэффициентом полезного действия. Конкретно это означает, что очень большая доля химической энергии, аккумулированной в горючем, преобразуется в механическую энергию вращения коленчатого вала. А ещё современные двигатели отличаются плавностью хода. И то, и другое достигается за счёт синхронизированного впрыскивания микроскопических порций топлива под очень высоким давлением.
В этом-то и состоит проблема. Поскольку в цилиндры под большим давлением с высокой частотой подаются микроскопически малые порции горючего, при их сгорании образуются наночастицы. Считается, что они либо состоят из нескольких атомов углерода, либо представляют собой молекулу какого-нибудь углеродистого соединения. Между тем, долгое время на эти наночастицы никто вообще внимания не обращал, – говорит Армин Ханзель (Armin Hansel), профессор Института ионной и прикладной физики при Инсбрукском университете:
В принципе, аэрозоли, то есть образующие их частицы, встречаются в очень широком диапазоне величин. Однако сегодняшние нормативные документы Евросоюза, которыми регламентируется определение содержания вредных веществ в выхлопных газах автомобилей, предписывают измерять лишь суммарную массу всех частиц диаметром более 10-ти микрометров. Таким образом, основное внимание оказывается сосредоточено на крупнодисперсной пыли.
А мелкодисперсная пыль, – сетуют австрийские учёные, – не учитывается в ходе экспериментов и, соответственно, не находит отражения в нормативных документах, устанавливающих предельно допустимые концентрации. Между тем, это может иметь фатальные последствия, поскольку ущерб, причиняемый здоровью этими частицами пыли, определяется не только их суммарной массой. Пусть наночастицы действительно крайне малы, зато их чрезвычайно много, а значит, и их суммарная поверхность очень велика:
А ведь именно поверхность обладает химической активностью. И именно она оказывает негативное воздействие на наше здоровье. На поверхности частиц в верхних дыхательных путях образуются, например, свободные радикалы – одна из токсичных реактивных форм кислорода. В результате окисления клетки повреждаются. Это явление мы называем оксидативным стрессом, –
поясняет австрийский врач Хайнц Фузиг (Heinz Fuhsig), научный сотрудник Инсбрукской объединённой компании страхования от несчастных случаев. Вместе с учёными Инсбрукского университета он участвует в разработке темы «Наночастицы в выхлопных газах дизельных двигателей». При этом исследователи имеют в виду мелкодисперсную пыль с диаметром частиц менее 10-ти нанометров. То есть речь идёт о частицах, в 10 тысяч раз более мелких, чем частицы обычной пыли, улавливаемой стандартными сажевыми фильтрами. Эти сверхмелкие частицы, как известно, способны проникать в различные органы и ткани организма. Хайнц Фузиг опасается, что такие наночастицы наносят огромный ущерб здоровью, только проявится он ещё очень нескоро:
Они накапливаются в головном мозге и в печени. И сохраняются там очень долго. Пока мы не знаем, как долго, идёт ли речь о десятилетиях или всего лишь о годах, однако в любом случае, это весьма значительные промежутки времени. Между тем, о столь долговременном воздействии мелкодисперсной пыли на человеческий организм науке почти ничего не известно. Мы знаем только, что гистологические исследования тканей головного мозга под микроскопом дают картину, напоминающую так называемые амилоидные бляшки, характерные для болезни Альцгеймера. Но может ли это заболевание каким-то образом быть связано с частицами пыли в дизельных выхлопных газах, мы пока не знаем. То же самое относится и к болезни Паркинсона.»
Синильная кислота пахнет миндалём например. Я говорил больше о моём восприятии запаха, у меня такие впечатления сложились.

Накопление… ага в новой трубе. Тоды соседи со старыми должны подохнуть

Нашёл! В открытых источниках местные учёные публикуют!
«Социально-экологические последствия ракетно-космической деятельности и разоружения.
ЛИКВИДАЦИЯ ТВЕРДОТОПЛИВНЫХ РАКЕТ И ХИМИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Белоконь С.Л.,
Бийское отделение МСоЭС (Алтайский край),
[email protected]
Ещё недавно всё, что связано с ракетной деятельностью, было закрытой темой. Запрет касался и такой ее экологической составляющей, как ликвидация вышедших из употребления ракет. Сегодня при уничтожении ракет присутствуют иностранцы, однако по-прежнему не допускаются независимые экологи и жители городов, которых эта проблема касается. Экологическая общественность, сталкиваясь с повальным нарушением своих прав и экологических законов, мало осведомлена о достижениях в области утилизации. На заре создания боевой техники, снимаемой сегодня с вооружения, руководство страны не задумывалось о её последующей ликвидации. Вопросами экологически приемлемого уничтожения ракет начали заниматься только с середины 90-х годов ХХ века.
Проблема
Известны два вида твёрдого ракетного топлива (ТРТ) — смесевое (СТРТ) и баллиститное. СТРТ — это высоконаполненный полимер, содержащий в качестве наполнителя мощные энергетические компоненты. Утилизации подлежат два вида СТРТ — БК и ОПАЛ. БК представляет собой смесь маслонаполненного разбавленного раствора бутилкаучука с перхлоратом аммония (ПХА) и мелкодисперсным алюминием (АСД). ОПАЛ – смесь маслонаполненного дивинильного каучука, ПХА, АСД и взрывчатого вещества (октоген, гексоген). В обоих случаях вулканизатором для отвердения полимеров служил хиноловый эфир ЭХ-1, содержащий фенольные группы [1].»

Да не в этом дело. Обошлось и ладно. Удивительно просто обошлось причём! Должна была быть авария НЕВЗ№№№№№Я, с учётом местного менталитета. Я всё не пойму, как так то обошлось! Эти ёмкости там уже 20..30..40 лет стоят, точно не знает никто, военнатайна…