Снаряжение для выживания: Одежда для экстримальных холодов.
Всем доброго дня. Давно собирался сваять небольшой отчет, но времени все не хватало. Сразу оговорюсь, что речь идет о вещах не бюджетных, но может, кому пригодится.
В начале февраля занесло меня на две недели на берег Карского моря. Поездочка ожидалась стремная, от Воркуты на машине на Байдарацкую губу и далее вдоль ентой губы вверх непосредственно уже на берега северных морей -океянов. В феврале кататься в паре сотен км. от северного полюса занятие веселое – низкие температуры, звенящие сопли, ветра, метели и переметы обеспечены со всеми вытекающими. Надо сказать, опасения мои подтвердились. Из-за сбоя в навигации (интересно, что там хреново работают и навигация и спутниковая связь) ушли кататься в тундру, повезло ГТТшка на встречу попалась – вывезла. И в один из перегонов нас замело наглухо. Четыре часа к нам вездеходы пробивались, а на машине электрика накрылась и печка соответственно. Ну да ладно, лирику в сторону, а по факту предчувствуя жопу, купил я перед командировкой одежду, разработанную специально для таких условий. Ботинки, рассчитанные до -100 С Baffin Eiger www.kupibrand.ru/images/Kupibrand/zoom/1/0/277202.jpg и куртку разработанную для полярных экспедиций и наблюдения за белыми мишками Canada Goose Mens Expedition Parka bloggfiler.no/karolineww.blogg.no/images/290669-7-1261252214009.jpg
Если с приобретением сапог вопросов не было, как выяснилось с куртками все оказалось сложнее, их здорово подделывают, в наличии из оригинальных оказались только очень большие размеры, а средние все раскупили. В результате метаний по МСК удалось-таки найти в Стокмане. Куртка обошлась в 35 тыс. руб. с небольшим, сапоги в 8500. Теперь об испытаниях. Одежда и обувь не подвели. Чувствовал себя как космонавт – вокруг фиг знает что творится, а тебе сухо и комфортно ?). Из минусов могу отметить вес сапог – 700 грамм каждый вроде не много, но после длительной ходьбы, да по снежку… ощутимо, однако. Куртка немного промерзала в плечах сверху, видно от висения на плечиках пух слежался и потерял воздушную прослойку.
Резюме – вещи очень достойные и в них хорошие шансы выжить в сильные холода.
Пы.сы. перед отлетом для интереса опробовал куртку в МСК, тогда было около -30, одел на майку, полет отличный.
Фотоотчет с северными фотографиями не делал — если интересно могу попробовать.
В начале февраля занесло меня на две недели на берег Карского моря. Поездочка ожидалась стремная, от Воркуты на машине на Байдарацкую губу и далее вдоль ентой губы вверх непосредственно уже на берега северных морей -океянов. В феврале кататься в паре сотен км. от северного полюса занятие веселое – низкие температуры, звенящие сопли, ветра, метели и переметы обеспечены со всеми вытекающими. Надо сказать, опасения мои подтвердились. Из-за сбоя в навигации (интересно, что там хреново работают и навигация и спутниковая связь) ушли кататься в тундру, повезло ГТТшка на встречу попалась – вывезла. И в один из перегонов нас замело наглухо. Четыре часа к нам вездеходы пробивались, а на машине электрика накрылась и печка соответственно. Ну да ладно, лирику в сторону, а по факту предчувствуя жопу, купил я перед командировкой одежду, разработанную специально для таких условий. Ботинки, рассчитанные до -100 С Baffin Eiger www.kupibrand.ru/images/Kupibrand/zoom/1/0/277202.jpg и куртку разработанную для полярных экспедиций и наблюдения за белыми мишками Canada Goose Mens Expedition Parka bloggfiler.no/karolineww.blogg.no/images/290669-7-1261252214009.jpg
Если с приобретением сапог вопросов не было, как выяснилось с куртками все оказалось сложнее, их здорово подделывают, в наличии из оригинальных оказались только очень большие размеры, а средние все раскупили. В результате метаний по МСК удалось-таки найти в Стокмане. Куртка обошлась в 35 тыс. руб. с небольшим, сапоги в 8500. Теперь об испытаниях. Одежда и обувь не подвели. Чувствовал себя как космонавт – вокруг фиг знает что творится, а тебе сухо и комфортно ?). Из минусов могу отметить вес сапог – 700 грамм каждый вроде не много, но после длительной ходьбы, да по снежку… ощутимо, однако. Куртка немного промерзала в плечах сверху, видно от висения на плечиках пух слежался и потерял воздушную прослойку.
Резюме – вещи очень достойные и в них хорошие шансы выжить в сильные холода.
Пы.сы. перед отлетом для интереса опробовал куртку в МСК, тогда было около -30, одел на майку, полет отличный.
Фотоотчет с северными фотографиями не делал — если интересно могу попробовать.
Похожие записи
25 апреля 2012, 13:36
+23.89 Tushcan
— Москва - Рязань
А можно поподробнее? Сколько времени на холоде находились, в движении или нет, температура воздуха, влажность, сила ветра
25 апреля 2012, 15:10
+34.06 alexey_m
— Москва
Находился на холоде в среднем 3-5 часов, в режиме не активного передвижения. Температура и ветер там меняются здорово и быстро, насчет влажности даже не знаю. Для ориентира последним населенным пунктом (не считая строительных времянок) был поселок Мордыяха, вот сводка погоды там на эту неделю 
) если послезавтра там -15, то как было в начале и середине февраля)www.zborg.ru/pogoda/ru/Mordyyakha/4157598
) если послезавтра там -15, то как было в начале и середине февраля)www.zborg.ru/pogoda/ru/Mordyyakha/4157598
26 апреля 2012, 00:30
+271.41 tiunin
— 52.589088 ° N 33.754629° E
и куртку разработанную для полярных экспедиций и наблюдения за белыми мишкамикрасного цвета чтобы медведей привлечь
25 апреля 2012, 17:40
+34.06 alexey_m
— Москва
Tushcan, вот характеристики моей куртки www.canada-goose.ru/products-2/mens/arctic-down-collection/mens-polar-bears-international/mens-pbi-expedition-parka/
сравните плотность набивки пуха и вообще используемые материалы. Теперь по существу.
1. Капюшон — я не был в Гималаях, но от данной детали зависит ОЧЕНЬ МНОГО. У меня в капюшоне вмонтирован железный обод для сохранения формы, что позволяет не только прикрыть голову и морду от ледяного ветра и снега, но и увеличивает тоннельность капюшона создавая микроклимат за счет частичного согревания вдыхаемого воздуха выдыхаемым (попробуйте немного подышать при -50, легкие, а соответственно организм просто леденеют, теплопотери колоссальные! Ни один шарфик не спасет, просто очень быстро станет куском льда прижатым к морде при очень низкой температуре) и еще серьезный + в том, что за счет этой железяки не теряется обзорность, не сбивается ветром, не нужно поправлять или держать капюшон руками. Есть и большой минус… в каждом аэропорту доказываешь, что ты сцуко не оружие несешь, а капюшон… звенит собака везде.
2. В таких условиях куртка должна использоваться в паре с теплыми комбинезонными штанами и иметь надежную утяжку в районе талии, причем действительно надежную, не галимый шнурок. Почему талии, а не как в обычных пуховиках в нижней части и почему не шнурок? Да потому, что штаны закрывают тело практически до плеч и псевдо согревание 5 точки, ничего не даст по факту кроме стеснения движений при ходьбе, а шнурок не может обеспечить без серьезного утягивания герметизации а утянувшись опять же он будет давить и мешаться, ну и главное он может ослабнуть, а расстегиваться на холоде и ветре для подпоясывания совсем не радует.
3. Карманы – все должно быть под рукой и соответственно во внешних карманах, потому как расстегиваться… двух карманов может хватить в городе, а не в тундре.
4. Водонепроницаемость – думаю тут и комментировать не надо.
Я не агитирую за эту куртку и не пытаюсь «опустить» ту, просто рассказываю то, с чем столкнулся и оценил.
сравните плотность набивки пуха и вообще используемые материалы. Теперь по существу.
1. Капюшон — я не был в Гималаях, но от данной детали зависит ОЧЕНЬ МНОГО. У меня в капюшоне вмонтирован железный обод для сохранения формы, что позволяет не только прикрыть голову и морду от ледяного ветра и снега, но и увеличивает тоннельность капюшона создавая микроклимат за счет частичного согревания вдыхаемого воздуха выдыхаемым (попробуйте немного подышать при -50, легкие, а соответственно организм просто леденеют, теплопотери колоссальные! Ни один шарфик не спасет, просто очень быстро станет куском льда прижатым к морде при очень низкой температуре) и еще серьезный + в том, что за счет этой железяки не теряется обзорность, не сбивается ветром, не нужно поправлять или держать капюшон руками. Есть и большой минус… в каждом аэропорту доказываешь, что ты сцуко не оружие несешь, а капюшон… звенит собака везде.
2. В таких условиях куртка должна использоваться в паре с теплыми комбинезонными штанами и иметь надежную утяжку в районе талии, причем действительно надежную, не галимый шнурок. Почему талии, а не как в обычных пуховиках в нижней части и почему не шнурок? Да потому, что штаны закрывают тело практически до плеч и псевдо согревание 5 точки, ничего не даст по факту кроме стеснения движений при ходьбе, а шнурок не может обеспечить без серьезного утягивания герметизации а утянувшись опять же он будет давить и мешаться, ну и главное он может ослабнуть, а расстегиваться на холоде и ветре для подпоясывания совсем не радует.
3. Карманы – все должно быть под рукой и соответственно во внешних карманах, потому как расстегиваться… двух карманов может хватить в городе, а не в тундре.
4. Водонепроницаемость – думаю тут и комментировать не надо.
Я не агитирую за эту куртку и не пытаюсь «опустить» ту, просто рассказываю то, с чем столкнулся и оценил.
25 апреля 2012, 18:23
Вот моя формула выбора шмота — (Цена + Качество) — Цена за бренд * На мнение использующих знакомых = Оптимальный вариант.
- v
- +5
25 апреля 2012, 19:08
мне кажется или валенки+ ушанка+ тулуп+ полукамбез с подштаниками рулят? и не только в бп?
25 апреля 2012, 19:02
+252.60 Mishanya
— Нижневартовск
700 грамм каждый вроде не много, но после длительной ходьбы, да по снежку… ощутимо, однако.Мои унты после получаса по-тонне весят!!!
Однако теплые!
- v
- 0
28 апреля 2012, 12:24
+34.06 alexey_m
— Москва
С удивлением узнал, что понятие, изготовление и название у унтов разные. Заказал себе в Ухте пимы (разновидность унтов, более легкие),
25 апреля 2012, 22:46
+37.19 MONGOL
— Россия, Крым
У нас пророда не столь сурова. Я вторую зиму вот в таком комплекте бриттовском хожу-сплю. Британцы его «Лофти» называют. Он двусторонний, олива-песок. Ткань рип-стоп с обеих сторон. Утеплитель-не знаю, бритты скупо очень освещают подобные вопросы.
-20 самое большее. Просто ниже не попадал, как ни старался. Термуха+флис+Лофти. Спал в спальнике на — 5 рассчитаном. Более тёплый не было смысла носить.
- v
- +1
Комментарии (20)