Вне дорог: Покупка ШНГ, шаг в будущее.....
Ну вот и состоялась покупка ШНГ на свою голову,
осознаю свой поступок,
осваиваю машинку,
точнее пока обмываю))))
Принимаются советы по доработке, снаряжению машинки
любые советы.
до этого была пузотерка.
щас чую вольницу и руки чешутся провести испытания…
Похожие записи
21 июня 2015, 23:22
Поздравляю хорошая машина!
В каких условиях чаще будет использоваться?
Если по асфальту то ничего не надо(разве что рейлинги под багажник), если грунтовка и бездорожье то я лифтанул бы кузов и поставил бы грязевики увеличенного диаметра.
В каких условиях чаще будет использоваться?
Если по асфальту то ничего не надо(разве что рейлинги под багажник), если грунтовка и бездорожье то я лифтанул бы кузов и поставил бы грязевики увеличенного диаметра.
- v
- 0
21 июня 2015, 23:47
+301.05 interlocutor
— Хабаровск, RC0CE
Почему именно шнива? Почему не патрик, например?
- v
- 0
22 июня 2015, 16:31
+157.07 lumoss
— Тагил рулит
это довольно долгий разговор.
патрик отмел из за расхода, шниву прошью и будет 9 литров кушать, пойдет.
а больше за эти деньги из полного привода взять нече.
патрик отмел из за расхода, шниву прошью и будет 9 литров кушать, пойдет.
а больше за эти деньги из полного привода взять нече.
21 июня 2015, 23:50
+1.42 degster
— РФ
Поздравляю. Предложений по доработке прочтешь ещё много. Вопрос в бюджете. К примеру я хочу вот такой свет себе и тебе советую www.youtube.com/watch?v=JTgeC3a1ydo
Вот ещё полезная вещь www.youtube.com/watch?v=_XNrV2gTUOM
Вот ещё полезная вещь www.youtube.com/watch?v=_XNrV2gTUOM
- v
- 0
22 июня 2015, 16:31
+157.07 lumoss
— Тагил рулит
спасибо.
на втором видео штука прикольная, но полюбому дорогая)))
на втором видео штука прикольная, но полюбому дорогая)))
22 июня 2015, 06:53
0.00 njc-45
— Томск
За свои деньги, хорошая машина. Сам владею. Из необходимых доработок, шноркель и грязевая резина чуть большего размера. И не надо никаких лифтов и блокировок, для таких доработок нужна другая машина, проверено. Удачи))
- v
- +2
22 июня 2015, 11:00
+6.26 Q-zmich
— Дефолт-сити
руки чешутся провести испытания…Ага. Я тут испытал X-Trail на майские. Джип, джип… съехал в поле, и… в общем, почти вот так. Так что для первого испытания возьми кого-нибудь с собой на второй машине, из говн вытаскиваться.
1. Лопата.
2. Резина.
3. Лебёдка. Можно и ручную, выдернуть из ямы «по мосты» и она сможет, хоть и не быстро.
4. Канистра. Буксование в грязи сжирает неправдоподобно много топлива.
5. Цепи. Лично наблюдал, как жигуль-четвёрка с цепями на колёсах вытаскивала засевшую в грязи ниву. И мою тогдашнюю «пятёру»
Также катались на Фелиции с цепями по занесённой снегом по бампер дороге — виляет, конечно, но гребёт исправно.6. Домкрат помоднее штатного. Хай-джек (тогда бампера усилить!), или/и надувной.
Впрочем, если с нормальной резиной, лебёдкой и цепями дошло дело до домкрата — нужно уже голову запасную поискать…
Я бы брал именно в такой последовательности.
P.S. К чести X-Trail'а, не смотря на абсолютно шоссейную резину, из всех проблем выбрался сам, потом на той же резине брал в брод канавы и говна по ступицы, таскал из грязи жигулей. А всего-то нужно было вспомнить о кнопке отключения курсовой устойчивости, ну и немного вспомнить, как это вообще делается. Ну и лопатой помахать чуть-чуть, чего уж там.
- v
- +4
11 декабря 2016, 09:08
+54.31 MRZYKAU
— Кукуево
брал в брод канавы и говна по ступицы, таскал из грязи жигулей.КПП у твоего Хитрилы какая?
11 декабря 2016, 13:04
+54.31 MRZYKAU
— Кукуево
У меня тоже CVT. В говнах отключаю стабилизацию, шайбу на лок и кочергу на Д влево. Прёт нормально.) Шины A/T+S.
12 декабря 2016, 10:18
+6.26 Q-zmich
— Дефолт-сити
Прёт — да, нормально. Правда, кочерга у меня влево не поворачивается — нет такой позиции. Есть 'L', вот её и пользую. Потому как в самой простой комплектации брать пришлось: у Т-31х любое улучшение комплектации начиналось с люка в крыше, из-за чего в салон начинает торчать горб механизации этого самого люка. При моём росте я в этот горб головой биться начинаю при наезде окурок, не говоря уже о говнах и брёвнах. А без горба — только самые простые комплектации.
Но «прёт» — это ещё не всё, что нужно. Задний свес у него оказался слишком длинный и низкий
У друга Цитрамон-Ц-Сроссер, клиренс на дюйм меньше, но там, где он легко проходит, я бампер задний отрываю Уже и не чиню, так полуоторванный и болтается.
Но «прёт» — это ещё не всё, что нужно. Задний свес у него оказался слишком длинный и низкий
У друга Цитрамон-Ц-Сроссер, клиренс на дюйм меньше, но там, где он легко проходит, я бампер задний отрываю Уже и не чиню, так полуоторванный и болтается.
23 июня 2015, 10:56
+115.39 Mihail
— Санкт-Петербург
Сразу прочитай как там блокировка дифа выключается ))), не как по инструкци, а как в реальности. Шеви-воды уже алгоритм специальный разработали, потому как понижайку вырубить — да без проблем, а вот блок на межосевой диф. часто отключаться не желает. Оно конечно новая раздатка не такая шумная как на старой НИВЕ (что с 2-мя рычагами), но имеет свои приколы.
Но в итоге все равно поздравляю — полный привод и высокий клиренс быстро избалуют!!!
Резину по зубастей ставь — очень сильно влияет на внедорожные свойства, на шоссейной лазить можно, но рисковано.
Ну и будут тебе скоро доступны все дороги и там где их нет. Вот видео с моего регистратора для разжигания аппетита
www.youtube.com/watch?v=-p-vucEXl0g&feature=em-upload_owner
Но в итоге все равно поздравляю — полный привод и высокий клиренс быстро избалуют!!!
Резину по зубастей ставь — очень сильно влияет на внедорожные свойства, на шоссейной лазить можно, но рисковано.
Ну и будут тебе скоро доступны все дороги и там где их нет. Вот видео с моего регистратора для разжигания аппетита
www.youtube.com/watch?v=-p-vucEXl0g&feature=em-upload_owner
23 июня 2015, 19:06
+157.07 lumoss
— Тагил рулит
я уже испытал(не в полной мере пока) все прелести, щас на стуле не могу сидеть за компом. низко!!! весь день помотался на машине. привык.
чуть чуть поездил по полю. ваще шикандос полный.
чуть чуть поездил по полю. ваще шикандос полный.
23 июня 2015, 17:50
Новую взял?
Если что и делать, то это хорошую муд резину поставить, побольше диаметром, но неширокую. Еще очень серьезная вещь — это межколесные блокировки. Тягу увеличивают ровно вдвое. На шниву должны стоить недорого, тыщ 10 вместе с работой.
Больше ничего не надо.
Если что и делать, то это хорошую муд резину поставить, побольше диаметром, но неширокую. Еще очень серьезная вещь — это межколесные блокировки. Тягу увеличивают ровно вдвое. На шниву должны стоить недорого, тыщ 10 вместе с работой.
Больше ничего не надо.
- v
- 0
23 июня 2015, 19:48
+16.22 ygin112
— Орьск
У двух друзей такие. У троих классические Нивы. Подготовка машин больше сводится к увеличению надёжности. Выбираемся в различные поездки, но в сильное бездорожье не лезем.
- v
- 0
23 июня 2015, 21:07
+25.59 Sergsib
— из Сибири
скора такая будет…
Поедит ли?
С покупкой камрад от души поздравляю, обмывай обязательно)))!!!
- v
- 0
23 июня 2015, 22:12
+157.07 lumoss
— Тагил рулит
спасибо!
уже сразу обмыли))))
эту с картинки наверно не дождемся. или стоить будет капец.
уже сразу обмыли))))
эту с картинки наверно не дождемся. или стоить будет капец.
09 декабря 2016, 11:19
+16.22 ygin112
— Орьск
Очень хочется чтобы такие Нивочки стали колесить по нашим дорогам. Я бы и сам от такой не отказался, но вот потяну ли по цене, есть сильные сомнения.
27 июня 2015, 19:57
+3.41 gumo4ka
— Макеевка
Для начала вся доработка должна состоять из доработки.
Обработка мастикой днища и подкрыльников. Обновление защиты подкрыльников. Обработка гравитексом порогов и краёв крыльев.
Проверка(возможно и замена) шумо- и звукоизоляции. Не забыть смазать нормальной смазкой петли и замки.
А так же — сделай дополнительные ключи и оставь дома.
Пока всё. А дальше на усмотрение.
Обработка мастикой днища и подкрыльников. Обновление защиты подкрыльников. Обработка гравитексом порогов и краёв крыльев.
Проверка(возможно и замена) шумо- и звукоизоляции. Не забыть смазать нормальной смазкой петли и замки.
А так же — сделай дополнительные ключи и оставь дома.
Пока всё. А дальше на усмотрение.
- v
- +1
08 июля 2015, 13:09
Поздравляю! У самого такая же. и тоже доробатываю и привожу в божеский вид.
1 замена резины на 215/65 R16
2 узтановка защиты на картер кпп и ркп
3 установи трубы перед бамперами.
4 поставь огранечитель открывания на копот, а то при порыве ветра, разобьёшь лобовое.
5 антигравийное покрытие.
ну а в плане салона можно сделать следующие дороботки:
убирай фронтальные сопла печки, они нафиг не нужны, потому как печка мощная и дует хорошо.
на место фронтальных сопел прекрасно встаёт магнитола.
а те маленькие фронтальные сопла, превращаешь в маленькие кармашки, для сигарет и мобильных.
Кроме того, после того как будут убраны франтальные сопла, освободиться место под крышкой подушки безопасности. и там монтируешь самодельный бардачёк. причём если постараться, получиться весьма прильчный по размерам. главное после этого обтянуть тканью.
Багажник у нас маленький, и дабы там ничего не валялось, я сделал так:
так же я установил камеру заднего хода.
1 замена резины на 215/65 R16
2 узтановка защиты на картер кпп и ркп
3 установи трубы перед бамперами.
4 поставь огранечитель открывания на копот, а то при порыве ветра, разобьёшь лобовое.
5 антигравийное покрытие.
ну а в плане салона можно сделать следующие дороботки:
убирай фронтальные сопла печки, они нафиг не нужны, потому как печка мощная и дует хорошо.
на место фронтальных сопел прекрасно встаёт магнитола.
а те маленькие фронтальные сопла, превращаешь в маленькие кармашки, для сигарет и мобильных.
Кроме того, после того как будут убраны франтальные сопла, освободиться место под крышкой подушки безопасности. и там монтируешь самодельный бардачёк. причём если постараться, получиться весьма прильчный по размерам. главное после этого обтянуть тканью.
Багажник у нас маленький, и дабы там ничего не валялось, я сделал так:
так же я установил камеру заднего хода.
- v
- 0
22 ноября 2017, 05:45
+16.22 ygin112
— Орьск
Вчера хотели съездить в салон посмотреть ШНиву. Но уже закрыто было.
- v
- 0
Комментарии (26)