Готовим машину к БП

Все хорошо, но обилие сокращений, меня очень напрягает.
Что такое МТ, АТ, лампа СЕ.

Все внедорожники хороши, но при введении военного положения все они будут конфискованы на первом посту. Или попросту экспроприированы вооружёнными людьми. Так бывает всегда.

Так на посту могут и оружие конфисковать, но это же не значит, что его не должно быть? ;-)
Да и не обязательно делать такой внедорожник как выше показано. Просто машина 4х4 с дорожным просветом побольше, а всё остальное (лебёдку, хайджек и т.п.) в багажник.
Уже преимущество!
Хотя бы из пробки за городом на поле съехать и двигаться дальше, пока другие стоят.

Да пробок и сейчас хватает-будь здоров.Я ни в коей мере не против Ваших мыслей на счёт джипов, но выезжать нужно ДО НАЧАЛА всеобщего драпа, хотя бы за пару часов до начала паники и разворачивания частей ВВ и др. Иначе просто не продете, а по полям у нас например из Краснодара вообще никуда не уедешь-сплошая мелиорация. Каналы, рисовые чеки и т.д. и т.п. Только на мотоцикле, ИМХО.

Особенно если поедет такой навороченный на АТшных шинах и с банками на крыше. На мой взгляд, опыт чечни показывает что рабочим вариантом «внедрожника» является какой-нибудь гнилой дырявый москвич-каблук или 30-летний уазик, который просто никому не нужен. Все остальное — это приманка.

Верно сказано! Возможности внедорожников в обывательском сознании сильно преувеличены. Те ссылки, что в корневом посте — это все же автомобиль для мирного досуга в мирное время. В реальной ситуации коллапса (транспортного или иного) ни по каким полям ни на каком внедорожнике не покатаешься. Я полагаю, что в среднем по России по бездорожью (то есть по колеям УЖЕ проложенных дорог) можно быстро перемещаться от силы 1-2 месяца в году. Все остальное время — это только развлечение для офф-роуд клубов, где по говнам проходят 5 км в день, потом разжигают костер, бренчат на гитаре и радостно поют песни.

Как обладатель 4-литрового танка могу сказать, что основное чем плох внедорожник — это огромный жор горючки. 85 литрового бака хватает на примерно 350 км, и это без принудительного 4х4, пробуксовок и увязаний в говнах, только на заднем мосту.

Скорость езды по полю будет примерно как скорость велосипедиста. По полям ездят тракторы, а вот для машины (в т.ч. внедорожника) требуется дорога или колея.

Прожорливый однако. Автомат что ли? Мой америашка 12 литров на трассе ест если тапку не давить. Да и то все хочу газ поставить.

Часто у нас поля такие, что по ним жегули ездят. Заброшено все.

ну в июле-начале августа или при засухе везде проехать можно, даже и на жигулях. По сырым говнам — это уже экстремальный спорт. Американские хамвеи предназначены для перевозки л\с по дорогам, кстати. В поля и пустыни их не гоняют )

Откуда в наших краях американсие хамвеи? У нас козлики да сейчас вроде тигры в свободной продаже, но по цене хаммера — в топку. За машину пристрелят.

Ну на круз контроле и по трассе у меня можно и в 16 уложиться. Но если реальные условия, по льду или снегу или грязи — то будут все 23.
Чем плох газ — что нужно полбагажника занять под оборудование; плюс стремно как-то с газом, плюс заправки не такие частые.

В наших краях нету их конечно, я изучал вопрос когда-то. Та машина — для армии, то есть должно быть армейское снабжение, тыловое обеспечение и т.д.

Не. Не полбагажника. 90 литровый тороидальный газовый бак ставится на штатное место запаски. Сама запаска на кранштейн за заднюю дверь. Общий запас хода авто — до 1000 м по трассе (газ + бензин). Плюс оносительная всеядность — чего нашел по дороге, на том и едешь. Газ безопаснее бензина — в этом меня убедили. Он тупо вывветривается, когда бензин под машину течет. К тому же бензин попав на одежду долгое время остается на ней, что не есть гуд.
А про смег и грязь да еще с включением переднего моста и понижающей — и 30 л не предел :-(

Амерские вояки тоже гражданским только б/у продают из своего. К сожалению наши вояки вообще ничего не продают :-(. На «уралы» и пр. даже ПТС нет.

Ну если жить в деревне, то там ПТС и не нужен особо ) Хотя с другой стороны в деревне там и бегать особо никуда не надо )))
Для городского жителя конечно расклады другие. Плюс еще от региона к региону разные «порядки». Та же банка на крыше: в подмосковье каждое говно норовит полосатой палочкой взмахнуть — типа че за переделка конструкции. То есть если следовать букве закона любой дооснащенный внедорожник легко можно отогнать на штрафстоянку за несоответствие. Конечно, страна у нас особая и за 500 руб вон даже террористы кордоны в аэропортах проходят со взрывчаткой на груди. Поэтому я бы не отказывался от идеи вообще, но не забывал бы про особенности и ньюансы.

Хорошо иметь сайгу, внедорожник и бункер в деревне. Но следует помнить, что всего этого можно лишиться в миг, и строить 100% расчет глупо; надо учитывать и альтернативы (палка, велосипед и подвал). Жить-то все равно надо ))

а запаску куда, на крышу?

У меня штатное положение запаски — снизу под багажным отделением, поэтому думаю, по примеру других, назад на кронштейн. Но и сверху на крыше — тоже такие видел. Но там уже конкретные заморочки были. Машины лифтованные на усиленной подвеске. ХЗ, такая нужна ли при БП. слишком лакомый кусочек. А мирным экстримом я не занимаюсь.

Это да. Кенгурятники и то запретили.

Насчет мотоциклов не знаю. Когда-то только на мопеде ездил :-). Обойти как раз можно. Дороги там вокруг чеков накаранные, а через каналы — мостики. По крайней мере со стороны Яблоновского, Энема. Насколько по чужим рассказам знаю — до Майкопа можно не выходя на асфальт добиратся. Летом конечно. Как говорится не надо стесняться — съездить и глазами посмотреть :-).

Да и то все хочу газ поставить

Правильно, можно и биогазом заправлять, а в БП биогаз дает много преимуществ-----нет моления на соляру и бензин-не светишься, не дергаешься, энергию тратишь, рискуешь на стандартистое топливо

Иначе просто не продете, а по полям у нас например из Краснодара вообще никуда не уедешь-сплошая мелиорация. Каналы, рисовые чеки и т.д. и т.п. Только на мотоцикле, ИМХО.

На пневмоходе запросто проедешь.

Летом конечно.

Круглогодично на пневмоходе.

Я полагаю, что в среднем по России по бездорожью (то есть по колеям УЖЕ проложенных дорог) можно быстро перемещаться от силы 1-2 месяца в году. Все остальное время — это только развлечение для офф-роуд клубов, где по говнам проходят 5 км в день, потом разжигают костер, бренчат на гитаре и радостно поют песни.

Я же говорю пневмоход рулит на бОльшей площади Страны… Колеи--это засвечено и известно. Будете толпится по колеям и конфликты неизбежны. И еще колеи куда то упираются. Почти на половине территроии страны просеки идут лес-болто-лес -болото, то ест на джипах и грузовиках до первого болота… А так на пневмоходе по болотам на гривы.

Либо через поймы через десятки прток и ручьёв. Пойма во многих местностях даже в маловодные годы разливается на не один десяток км в ширину---так что по разливам поху… ите при неудобныхь незаказаных с Неба под себя сценариях…

На пустом пневмоходе весом кг в 800 с оковским движком по болотам двацатка пустым уходит.