Транспорт для выживальщика

вся идея в том, что под углом подежджаеш к преграде и тогда пузом незастрянеш… в интернете куча таких примеров на разних машинах

серьёзная машинка…

Багги переросток

Жаль что официально кататься на багги подобных автомобилях дорогами общего пользования нельзя. Непроходят они по безопасности для пешеходов.

вконтакте видео видел-там махана по скалистому участку ездила(у каждого колеса независимая подвеска которая может регулироваться и вся машина может подняться метра на 2 над землёй)

вот машинка продаётся, нашёл когда себе внедорожник искал www.e1.ru/auto/sale/528607.html

У нас подобных монстров мужик в Тальянах клепает. Вот уж правда, по любой тайге и снежной целине прут!

В ролике этом ролике шасси Мерседес Унимог с триальным каркасом. Никаких конструктивных изощрений там нет. Сняли кабину, кузов, построили клетку из труб. Ничего особенного.

И сколько кушают бензину подобные монстряки?

Не так много, как кажется. Все зависит от движка, который зачастую вовсе может быть и не чудовищным, а скорее доходяжным.

Чет сомнительно, чтоб потянуть такую махину нужно кушать много

Хи-хи. А ты знаешь, какой мощности движок у Ниссан — Сафари? Фотку своей машинки, блин, не могу вставить, а то бы было интересно тебе глянут. Он пустой вести 2700 кг. А с загрузкой может и под 4 тонны весить. И при этом лезть в безумные косогоры. Так вот, движка там-всего навсего 130 лошадок! Но и это не все! Примерно такая же движка стоит на грузовиках! Все дело в передаточном моменте. Скорости этим монстрам не нужно — они все, как правило, до 40 км в час гоняют. Но вот тяга у них — паровозная!

Мда, на таких быстро не убежишь!

Зато далеко уедешь!))

неплохо по большому счету, но вы видили когда нить как газ-66 преодалевает условия болотистой и лесной местности с завали из деревьев и снегом, вот это вот техника победителей)) важно кто сидит за рулем)

О нет! — это чуовище, ОптимусПрайм — Напощь!