Эта блокировка может и на шоссе сгодиться. Было дело — ехали с объекта 150 км до базы на шниве. на правый шрус (поменяли гранату, но толку-то) съелись со стороны разводки зубцы. Если бы не блокировка — хрен бы мы доехали. А так, пусть на 40 км/ч, но к ночи доплелись.

Учитывая, что до пенсии уже недалеко, вполне рассматриваю в качестве следующей машины Патриот, как возможно более бюджетный.

И каковы впечатления, если вкратце? Вложиться дополнительно пришлось?

Да ясный день, хочется, чтоб дорожный просвет с полметра, колёса в метр и чтоб еще плавал..) только куда такого монстра в обычной-то жизни? Ни по городу, ни по трассе. Получается игрушка, а не машина, несмотря на всю брутальность. Поэтому и не завёл себе такую… а если б завёл, то бардадымку, чего с «Патрулями» мелочиться.)

У Шаова есть хорошая песенка про народ, живущий такими взрослыми играми

«Прям с утра заморосило, ворон мокнет на сосне –
Ничего паршивей нет размокшей глины.
И плюс механику явился Ориваттанен во сне.
«Не к добру, – сказал механик, – снятся финны».

Экипаж настроен бодро, суеверьям вопреки,
И не слабо, между прочим, стартовали.
Все они в обычной жизни – мужики как мужики,
И чего они находят в этих ралли?..»

на видео УАЗ буксует в первой луже просто так, по фану  естественно там есть понижайка, притом ООООЧень понижающая , естественно надо травить шины, и выезжать на понижайке. просто хотелось поплескаться в последней грязи в этом году…

— Я бы вообще БП-мобиль в формате кроме как микроавтобуса не рассматривал… В этом году пришлось проститься с L300 — печаль печальная…

Товарищу творческих успехов.

Хотя, если, скажем, у меня будет настоятельная необходимость ездить по бездорожью и миллиона два лишних (на современные цены, подозреваю, хозяин автомобиля примерно столько в него уже вложил, считая те мосты), то «просто» досдам на категорию «С» и возьму себе Газ Садко. А по трассе продолжу ездить на Паджике.) Но это, разумеется, только моё мнение и необязательно верное.

Кроме того, как инженеру, честно, ну не нравится мне идея собирать мотор-трансмиссию из агрегатов от разных автомобилей. В конкретной конструкции это всё просчитано и потом ещё доведено до ума испытаниями. И то случаются проколы. В таком «конструкторе» никто и никогда, разумеется, расчётов не делает, а запас прочности тоже имеет свой предел. Вон по сети видео гуляет, где товарищ так же «коренным образом» Луазик переделал в эдакий луноход. Сил, денег вложил, но при поездке «по настоящему» нагрузкой просто разорвало раздатку, и встал товарищ в глухом бездорожье начисто, обратно на буксире возвращался. А на «родном» Луазике со слабеньким запорожским мотором отец у меня по каким только говнам не ездил в деревне — и ничего. В общем, игра в лотерею получается.