Хочу посоветоваться с амгос. Шишига на халяву. Нада или не нада?

Давайте, товарищи. Советуйте. Плз.

ну а что сказать-лишним в хозяйстве думаю не будет, лишь бы было куда поставить!!!

А какую «яхту» то брать? Модель? Я склоняюсь к сенитарной, зять говорит — будка великовата :-(

ИМХО К66Н конечно. Центр тяжести на 11 см. ниже — поустойчивей будет. И вес скорее всего на ндцать килограмм меньше, следовательно жрать то же меньше будет.

надо брать — если не задорого, то я перекуплю.

Мне понравился 1 и последний. даже первый наверное самое ТО!

Своя ноша — не тянет )))
Бери санитарную, у неё и запаска на корме. Удобно.
Внутри салона будки К1.66 кроме боковых лавок нечего нет.
В санитарке хоть рукомойник будет.

они все примерно одинаковые отличаются только будками. Продуктовая будет потолще — можно внутри баню сделать. Штабная — мне наиболее нравится — такую хотели купить — с консервации с запасным движком лебедкой за 150 000 но ее успели забрать пока мы медленно соображали.

Надо понимать для чего оно тебе надо.

надо брать — если не задорого, то я перекуплю

У вас рядом в Кропоткине есть по 200-400 тр. Могу телефон дать.+7 (918) 433-0102

Мне понравился 1 и последний. даже первый наверное самое ТО!

Парашутистам привет! Вот и я думаю 66Н. Поустойчивей будет.

Надо понимать для чего оно тебе надо.

Ну точно не для бани:-) Хочется что то рейдовое Типа Камаз Ралли, чтобы ништяков( Генератор, бур, лодку надувную, мотор к ней, инструментов поболее, что бы при свале «в далеко», мохно было не напрягаясь домишко сообразить) затолкать побольше, ну и 4 спальных места с полным комфортом.

на халяву надо брать обязательно) а какую… пощупать надо)

Это сладкое слово Халява. Дядя Слава конечно бери, посмотри если есть МТО, там всяких ништяков полно, вплоть до генератора, я такую видел в Армейке на консервации.

а какую… пощупать надо)

Причем пошшупать потщательней чем невесту. ИМХО на жену больше ящика тушняка не нагрузишь, а тут… сила! :-)

Посмотрел вот здесь www.e-rezerv.ru/k66.html
К66Н полезная грузоподъемность 1460 кг. (при массе с лебедкой в 4310 кг.)
К66 полезная грузоподъемность 1230 кг. (при массе с лебедкой в 4540 кг.)
на 230 кг. полезного груза больше при том что весит на те же 230 кг. меньше.

Клялись что даже ФВУ-А рабочая, и отопитель с лебедкой в порядке. Даже аптечка обновленная. Вобщем все по описи.

ДА я б тоже взял себе газ66 с хранения, еслибы кто продовал… Вещь очень хорошая, правда движок сразу на кап ремонт и шаси тоже не помешает.

КЕЙ, здорово. Я озадачился возможностью сделать люк-лаз из кабины в кунг. На 66Н может не получиться, там между запаска торчит. Хотя…

Привет Слава! :)

Поустойчивей будет.

тут смотря для каких целей. Если ты надумал его в броневик переделать, поставить пулемет на вертлюге, и отморозков по полям гонять — тогда дааа… К66Н твой выбор! А вот если «ништяки» (в большом количестве) из пункта А в пункт Б таскать тогда я бы все-таки к К1.66 присмотрелся, либо к скорой. В общем решать тебе. Тут главное определиться как ты будешь ее использовать. ;)

Да вот еще. Дам еще и дизеля есть ЯМЗ с интеркулером. Те же 136-140 коней.

ДА я б тоже взял себе газ66 с хранения, еслибы кто продовал… Вещь очень хорошая, правда движок сразу на кап ремонт и шаси тоже не помешает. У нас на базе 66 радиостанция была, тоже и ФВУ и отопитель стоял, зимой вообще прелесть.

еслибы кто продовал

так продают aralex.ru/gaz_66_kung от 350 000 руб.

движок сразу на кап ремонт и шаси тоже не помешае

если 1-я категория хранения то не надо, т.к. пробег 0 км. и регламентные работы делали по графику.

Фокс, зато прикинь, на следующей встрече. Как на положняке, в будке, с теликом, в холодильничке прозрачное, и ехать не надо никуда. С дядей Закатом ЖЖЖЖАХ! и клас. А юнгам аптамат дадим — периметр сторожить. Да и Боцмана старые косточки порадуем. Лепота.

если 1-я категория хранения то не надо, т.к. пробег 0 км. и регламентные работы делали по графику.

Вот кстати на этом АРАЛЕКСЕ я схемы я нашел. У них там вообще всего дофига.

+ 1000000!!!

А как мне ее в Приморье гнать? Если бы у нас на месте. Я уже узнавал, есть варианты, но они все убитые… Да и за 350 штук, у нас можно прадик или паджерик хороший взять.

Да и за 350 штук, у нас можно прадик или паджерик хороший взять.

Это да…

Люди! Хватит минусовать. Ну что за блядство! Не надоело? Комменты нейтральные, просто обсуждение. Совесть имейте!

сделать люк-лаз из кабины в кун

по моему затея не очень… у нее же доступ к двигателю осуществляется через откидывающуюся кабину

по моему затея не очень… у нее же доступ к двигателю осуществляется через откидывающуюся кабину

Если на уровне плеч с резиновой манжетой в принципе можно. А? Торчит утепленная труба из кунга в сторону кабины. На конце манжета резинка. И как «Союз» с МКС.Оппа стыковка. И не жестко потому как резинка.и Кабина все равно от кунга другой жизнью на ухабах живет. и герметично. Однако думать нада:-)

Я читал что на 66 еще ставят японский двигатель с кпп ISUZU 4HF1. Но по моему это блажь. Хотя он реально места меньше занимает. При одинаковых «конях».

в принципе можно. А?

в принципе да, но тока люк (бутерброд, курево, водку передать). А вот лаз — скорее всего нет :-(

В санитарных не был, а вот на второй картинке кузов от КШМки. Пустых таких не видел, только если с демонтированным оборудованием, но тогда смысл такую ставить на хранение?
А вот если кузов от КШМ-ки без оборудования, то расклад такой. Кузов разделен на два отсека. В первом (вход с боковой дверцы) сидушка вдоль к перегородки, под ней ящики для имущества. Перед сидушкой была стойка с аппаратурой, которую убрали, т.е. освободилось место. Сидушка упирается в короб агрегатного отсека, в котором должен стоять бензоагрегат, дверца отсека по левому борту.
В заднем отсеке стол с ящиками и два рундука-лежанки в полный рост. Под левым еще отсек для бортовых аккумуляторов. Спереди не лебедка, а генератор.
Есть еще такие-же КШМ-ки болгарского исполнения. Аккумуляторы находятся в рундуке в переднем отсеке. Агрегатный отсек с торца кунга, т.е левый рундук короче, в полный рост не полежишь. Зато исполнение лучше советского, крепления под огнетушители, ремни безопасности в переднем отсеке, стойки под 5 канистр под кунгом, ящик для инструментов на крыше кунга, отверстия в ручках дверей под навесные замочки, решетки на окнах и всякие приятные мелочи. Отличается от советского кунга более светлой окраской, ну или размещением агрегатного отсека: у советского сбоку, у болгарского сзади. Короче минимум переделки внутреннего пространства. Только придумать, что разместить в переднем отсеке вместо аппаратуры. Можно койкоместо, можно шкаф с посудой и стол.

в принципе да, но тока люк (бутерброд, курево, водку передать). А вот лаз — скорее всего нет :-(

Тем более для меня «стройняшки» :-( Ладно. Кто знает где телепотратор по сходной цене прикупить? Можно китайский б\у.:-)

Ну да, еще бы сиденья нормальные, был бы вообще атас.

interlocutor

Здорово. Видел болгарские. На флоте еще. По грамотному сделаны были.

Этож как надо извернуться, чтобы в обход капота, который движок закрывает, пролезть в эту дверь, не сев при этом жопой на рычаг КПП? Слава, лучше действительно люк, передать чего-нибудь.

Ну да, еще бы сиденья нормальные, был бы вообще атас.

Ну с этим то сейчас проблем нет. Для своей жЭпа, любимой, прикупить то, хоть диван с каддилака мона:-)

Ну так для людей делали.

А вот это правильно.
4 цилиндра ISUZU 4HF1 будут по практичней V8 ГАЗ 66. И механический впрыск также сильно лучше двух карбюраторов К-135.

При одинаковых «конях».

ISUZU 4HF1 на 10 л.с. по мощнее.

Может быть:-) Честно? не знал, да еще и забыл…

я бы взял или первую, или вторую (это если считать сверху вниз)… вопрос в том — нужна ли тебе боковая дверь в кунге или нет

Двигатель 4HF1
Мощность двигателя, л.с/оборотов-мин: 130/3 200
www.motorimport.ru/4HF1.htm
ГАЗ-66
Мощность двигателя, л.с/оборотов-мин: 120/3 200
ru.wikipedia.org/wiki/%C3%C0%C7-66

нужна ли тебе боковая дверь в кунге или нет

Конечно нужна. Прикинь. Сидишь с друганами, бузаешь, жена моя «гестапо» в заднюю дверь: Опа! Здрасьте! А я в боковую, раз так. И типа а в чем дело?, Здорово пацаны! Пьете тут без меня? :-)

В мощах разница не велика, а контрактник Исудзу от 125 т.р. + коробка + установка. Проще с родным помудрить. Отнять у племяхи стритрейсера фильтр нулевый и балончик с закисью азота:-)

еще вот… дизельный турбированный Д-245.12С-231М (108,8 л.с.). Н по моему вообще тухляк.

Проще с родным помудрить

два карбюратора — как две тещи…

У меня татарка. еще два карбюратора добавляй.

Главное, чтобы ворованной не оказалась.

Кстати этот дизель то получше бензинового будет… Вот тут www.automotor.ru/D245_12C_231.htm люди насчитали почти 168 тыс. руб. экономии по году (правда для 130 ЗИЛа).

:)

Главное, чтобы ворованной не оказалась.

Не те люди.

Дядя Слава, по белому завидую!!! Я, после твоего пОста с тюнинговой шишигой с квадриком, сам спать перестал — больно хороша! А если еще и халява, то грех не воспользоваться! У меня к тебе просьба по возможности детальней освещать дальнейший процесс обгрейта шишиги (какой движок поставил, что с подвеской сделал, и т.п.)

Если на уровне плеч с резиновой манжетой в принципе можно. А? Торчит утепленная труба из кунга в сторону кабины. На конце манжета резинка. И как «Союз» с МКС.Оппа стыковка. И не жестко потому как резинка.и Кабина все равно от кунга другой жизнью на ухабах живет. и герметично. Однако думать нада:-)

А пролазить ползком? там и так кабинка махонькая + двигло посерёдке перекроет…

категория прав есть на 66? тогда смело бери. смотри состояние. завидую…

категория прав есть на 66? тогда смело бери. смотри состояние. завидую…

Конечно есть.Еще в Ташкенте местные курбаши подарили. Да щупать долго придется. С автослесарем уже договорился. Один все равно не пойму никуя.

Ну с этим то сейчас проблем нет. Для своей жЭпа, любимой, прикупить то, хоть диван с каддилака мона:-)

spec.drom.ru/7673320.html
Ну когда проблем нет))Движок какраз ISUZU

А по теме я бы санитарку взял.Говорят кунг у неё больше, утеплённый и автономное отопление.

ну и 4 спальных места с полным комфортом.

Чё как мало? В буханке шестерых мужиков уложить можно, вместе со снарягой и стволами…

Бери кунг, за большим не гонись, клиренс лучше максимальный, ты ж не гоночную тачку берёшь -проходимость, это ценность шишиги...+

Я читал что на 66 еще ставят японский двигатель с кпп ISUZU 4HF1. Но по моему это блажь. Хотя он реально места меньше занимает. При одинаковых «конях».

а рычаг КПП на шишиге — это вообще отдельная тема, типа у водилы правая рука в обратную сторону гнётся…

Ну с этим то сейчас проблем нет. Для своей жЭпа, любимой, прикупить то, хоть диван с каддилака мона:-)

Купить то тебе может и не проблема, а вот влезет ли? ;)

есть по 100 но их быстро раскупают. А по 400 — 600 дорого. Я за 300 в Абхазии могу ГЕЛЕНДВАГЕН взять.

Я за 300 в Абхазии могу ГЕЛЕНДВАГЕН взять.

Которы в Москве «забесплатно» взяли. Ночером со стояночки. И палиться в Рассе на нем?

Купить то тебе может и не проблема, а вот влезет ли? ;)

Вот гад!!! Это ты про то, как я при нашей встрече в кабаке на двух стульях сидел, да?

категория прав есть на 66? тогда смело бери. смотри состояние. завидую…

Слав, у меня «С» открыта ;)

Вот гад!!! Это ты про то, как я при нашей встрече в кабаке на двух стульях сидел, да?

Ты, абый, правильно читай — не ты не влезешь, а сидушка ;)

Ты, абый, правильно читай — не ты не влезешь, а сидушка ;)

Яры, алайся, хуй с ним? С курдюком то.

имхо если только через крышу кабины, но без манжет. и еще, у нижнй на схемах, задница сильно выпирает

Если вопрос — уезжать, убегать и выживать — то комфорт на второй план надо ставить а пару баков по 100 литров для воды и солярки ставить надо если поставить бронированные стекла и изнутри обшить списанными бронижилетами — то вообще будет то что надо. А насчет диванов телевизоров и прочей фигни, ну не знаю.http://spec.drom.ru/7673320.html — вот тут есть тюнинг внутри под жилую комнату. для меня это извращение.
www.kaban4x4.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=13 — вот так посерьезнее будет

кто тя минусит? подправил

не все так печально есть и чистые с возможным вывозом в россию.

На уазбуке или gaz66.ru создай топик. Профи — они кучкуются. Я к тому, что когда заведешь себе сего пожирателя нефтепродуктов, все равно там зарегистрируешься, только о неправильном выводе узнаешь после приобретения. Так чё тянуть?

402м. на шишигах )))) Баллончика не хватит, надо обойму из закиси ставить будет и иконку на торпеду (если в 66 это так можно назвать).

не все так печально есть и чистые с возможным вывозом в россию.

Как раз через две недели в Сухум еду, именно по «возможностям»…

Я к тому, что когда заведешь себе сего пожирателя нефтепродуктов, все равно там зарегистрируешься, только о неправильном выводе узнаешь после приобретения. Так чё тянуть?

Спасибо за совет бывалого.

gaz66.ru

Уже.

вот так посерьезнее будет

Большое спасибо за ссылку. Очени поучительно. Изучаю.

Старый, салам! бери К66Н. Я на нем последний год службы ездил (пассажиром в радийном отсеке). Там в командирском отсеке два топчана и стол посредине + аккумуляторная батарея для питания радиостанций… В радийном отсеке тоже топчан. Полюсом в этой комплектации выносной бензогенератор…

ну ты жук, Слав))))))))

ну ты жук, Слав))))))))

Старый толстый жук.

Старый, салам! бери К66Н.

Салам дядя Игорь! Я тоже склоняюсь к тому. Ну завтра глянем, че там вообще есть живое.

Уазбука тоже не повредит. Там посиживают сильно интересные\толковые персонажи если не обращать внимания на профессиональный снобизм (а у кого его нет?).

Эх, если ситуация сложится, у нас с тобой будут наших железных коней забирать (по закону). Ну это так, если в центре чего-то крупного живешь ))) В таком случае джимми может и выгодней (((

Вообще удачи! В говны, на покатухи и доводить )))

:-)

бери санитарную…

моё мнение- всё, что само идёт в руки( тем более навязывается — бывает с гнильцой) осмотри машину хорошенько!!!

В говны, на покатухи и доводить )))

От нас на восток меньше 50 км — спец. полигон обкатки военной техники — есть где «покататься» ;)

первые 2 варианта.
проход делать обязательно.
с запаской посередине- засада (хотя и сзади тяжело, но можно лебёдку поставить.

в общем есть возможность ещё за 10тыр взять? )))

за 10тыр?
даром любой хлам можно брать- перепродать дороже можно.

Нет:-(

за 10тыр?
даром любой хлам можно брать- перепродать дороже можно.

Я этому генералу 600 тыр. при продаже дома скинул. Неубудет от него. Пока ляльку не подберу — хуй с дома съеду :-)

а о таком не задумовался
savepic.org/2266361.jpg

А зачем? Лучше тогда танк или бронепоезд. Куда на гусеницах? И скока он стоит? а номера как на него получать?

а вы (13serg) разве в децтве о танке не мечтали?

а вы (13serg) разве в децтве о танке не мечтали?

Я «мечтой» этой с 1988 по 1993 год жопу поотбивал уже.

за 5 лет небойсь привыкли уже

за 5 лет небойсь привыкли уже

Че надо то? Привык не привык. В чем месседж, мой юный друг?

Слав, бери с кунгом, отопителем и ФВУ, а если в комплекте будет еще и дизель генератор с мотопомпой, так это вааааще! При любом раскладе не пожалеешь! Только если очень долго на хранении стояла все резинки поменяй, иначе быстро накроются, при чем в самое не подходящее для тебя время. Удачи!

Еще месяц — и говны ближе (дождик он такой).

Полигон — черноголовка? MSK? (50км на восток). КО

В любом случае полигон — искусственная среда. У нас проблем с такими «дорогами» — нет ))) Вместо полигона можно выехать на любую границу областей и там по генштабу 1км попробовать проехать в другую область (выбирай дорогу ))))). Лучше полигона. По этим дорогам и по этой карте будешь ездить, если чё… вдруг, ну или как там? БП?.. Чисто для подстраховки.

13serg просто я раз проехался по пересеченной месности
мне хватило…

Какие покатухи??!!! Забрать то дайте… Резинки менять-однозначно, шноркель ладить, сапуны выводить, да там делов н всю зиму. А вот по весенним говнам — это да.

13serg просто я раз проехался по пересеченной месности
мне хватило…

Ну не страшно. На то она и жопа — что мягкая.

Теплого гаража тебе )) (и жены\подруги без за~бов ))))

Ну рахмат тогда. По молодости тахи-чирокезы-витары были. но вговна как то не старался. а сейчас… Пробовать то надо!!! Да и пацан подрастает, все интереснее вем Контрл Страйк.

Дядь, а дядь… вот я конечно посмотрел, заценил и все такое. Но вот вопрос. На какой хер может понадобиться эта «бронированная» Шишига?! Ты что собираешься вырываться из окружения зомби или там в бп от вв валить? Советская Шишига — дело мертвое, надуть тебя хотят дядь, потому что чинить двухкамерный карбюратор который поверь мне ух как сука часто глохнет это дело непростое и муторное. Завязнешь и тратиться будешь. Конечно проблему можно решить поменяв его на армейские аккумуляторы и карбюраторы, это можно договориться в военной танковой части. Но это уже дело другое. Ты меня знать не знаешь, да я тебя не особо. Но очевидно одно, вместо бабла хотят от тебя геморроем отделаться. Не соглашайся. С уважением.

А у меня есть мечта, правда не БПшная… сделать автокемпер и путешествовать :)

жа-а-аль! (((
а если обмен на ноут игровой?
не захочет твой военный?

знаешь сколько он топлива жрёт?
чота порядка 50литров на 100 (или даже больше)
штука, конечно проходимая и по тундре и по болотам, но ломается ещё постоянно (((

)))
хороший настрой )))

мы в это время тоже будем там. Кстати в горы пойдем. Поохотится не хотите?

ну и учитывая что у нас там родственники — если что нужно — то можем в чем то помочь

За такое говно лампасник ещё приплатить немалых денег должен, чтобы его взяли. И автоцистерну к шишиге пусть не забудет приложить — в аккурат в самый раз будет. Видать лоха чилийского в тебе женераль увидал. Самый умный, видать, сцуко, попался.

Я о том же, пусть шлет его в тундру к волкам голодным епт.

Не соглашайся.

Raffas, прежде всего плюсанул тебе в профиле! За открытость характера!!! Второй плюс за грамотный коммет. Дядю Славу я знаю, он как большой ребенок, с доброй душой, мечтает об такой большой машинке… У меня была возможность, еще в Самарканде, приобрести такую, но отказался, по тем же причинам, которые перечислил ты, плюс на нее не напасешься бензина! Был бы дизелек — другое дело! Но, с другой стороны, человек хочет(!!!), а по этому, я не смею отговаривать…

13serg Не слушай никого… Есть пословица, «Дают -бери, бьют -беги»…
Как то встречал на реке дедка на шишиге, он приезжал на месяц-два за 400км со всем барахлом, рыбу там и солил и коптил, и сушил… эт так к примеру…
Много сказали правильного и про обслугу, и про расход, только одного не сказали -что эту машину можно починить в полевых условиях!!! А попробуй какой нить аналог зачинить… А при правильном уходе и грамотной эксплуатации ей можно найти много применений…

Мое Вам уважение botsman! Вы человек с богатым жизненным опытом, который так важен для таких сайтов, где сноровка а порой и простая смекалка могут спасти человека в случае ЧП. Все мы в душе дети, кто-то больше кто-то меньше, и я соглашусь что порой ну очень хочется что-нибудь приобрести, закрывая глаза на все и ставя перед собой блестящий и освящяемый небесными лучами вожделенный предмет, не слушая никого. А потом когда эйфория проходит, человек сам себе отчет дает, что можно было инвестировать во что-то получше, или да, не совсем то выбрал что надо. Когда все люди вокруг поддакивают и говорят, да, мол, бери, все отлично, вау здорого, потом злишься на этих людей, потому что они такие же профаны как и ты, никто не сказал в свое время, не указал на не очевидные истины! Это я все про себя, со мной такое постоянно происходит, просто с годами становишься мудрее. Опять повторюсь кто и что приобретает это не мое дело, но выразить мнение я могу. Удачи 13serg во всех начинаниях, у него многие статьи интересные как и у Вас botsman!

А потом когда эйфория проходит,

Если б ты знал, сколько раз я сам наступал на эти грабли… :))))))
Видимо, у нас, мужиков, пионерская зорька в заднице играет до последней черты! А, может в этом и есть настоящая жизнь?!
P.S. Предлагаю свою дружбу! Скинь в личку, как зовут (если не секрет...).

И еще, отговаривая человека от чего то, что он жаждет иметь, ты невольно становишься его, как бы это выразить, нет, не врагом, а, ну, вообщем не знаю… :((( Так что, совет, даже самый добрый, не всегда в струю. Другое дело, когда чел, потом, сам себя х"«ми кроет! Винить то не кого! :))))))))))))))))))))))

Если выбор есть, то уж лучше УРАЛ взять. Гемора с ним гораздо меньше, чем с газоном 66.

На какой хер может понадобиться эта «бронированная» Шишига?!

А где я ее «забронил»?

Спасибо за предложение. Я в тех горах в свое время «поохотился».

на последней фотке, твой тюнинг (серым покрашено) воспринял за листы брони.

За такое говно лампасник ещё приплатить немалых денег должен, чтобы его взяли. И автоцистерну к шишиге пусть не забудет приложить — в аккурат в самый раз будет. Видать лоха чилийского в тебе женераль увидал. Самый умный, видать, сцуко, попался.

Не гуд коммент.

знаешь сколько он топлива жрёт?

ГАЗ-6611 вахта, карбюратор к-135, расход по трассе при 70км/ч-около30, при 80км/ч-около 35, по легкому бездорожью около 45, по полному гомну было и 100л на 100км.

У 66 при преодолении бездорожья рама работает на скручивание, благодаря этому тяжело поймать диагональное вывешивание. Такой внешний каркас как на рисунке сломается на первом косогоре. Нужно разделить защиту кабины и кунга. И предусмотреть возможность откидывания кабины и доступности агрегатов для ремонта. А так нужен ли Шишиге тюнинг? Я бы конечно постарался улучшить комфорт, а ходовую оставил без изменений.

У 66 при преодолении бездорожья рама работает на скручивание

вы путаете стандартную Шишигу с Мамонтенком. Это у него двухсекционная рама, которая работает на «скручивание» увеличивая вне дорожные возможности…


Подробнее здесь: www.autoreview.ru/sv_glaz/num019/mamont.htm

Непутаю я ничего. Имею опыт эксплуатации 66.

У газона рама на косогорах играет. Даже у новых Садко и Егеря такая особенность сохранилась. В одном издании вычитал что это конструкторская задумка.

Работы советских инженеров с торсионными составляющими в нагруженных деталях рамы и ходовой весь мир удивляли. Амеры для GMT торсионную подвеску именно у нас слизали. А передние рычаги и стойки у Хаммера увеличенные в 2-3 раза — именно наши жигулевские от переднеприводных моделей.