По способу доставки на воду спасательные шлюпки делятся на спускаемые механическими средствами и спускаемые свободным падением, а так же с матерными криками сталкиванием пофигу каким образом – все равно неваляшка. Главным образом отвязать и попробовать затолкать вовнутрь козу, уболтать бабушку залезть в эту хрень несусветную (хотя «хрень несусветная» вот она на носу т.с. Остальной личный состав должон уже быть внутри, принайтован всеми имеющимися ремнями, коза усыплена, Отче Наш, в мокрых ладошках. Эх понеслось!!!
Конструкция корпуса «Ноева ковчега».
К конструкции корпуса предъявляется ряд требований, некоторые из которых приведены ниже:
1) Все спасательные шлюпки должны обладать достаточной прочностью, чтобы:
• их можно было безопасно спускать на воду, когда они нагружены их полным комплектом людей и снабжения; и
• их можно было спускать на воду и буксировать на переднем ходу судна при скорости 5 узлов на тихой воде.
2) Корпус спасательной шлюпки должен быть жестким из негорючего или не поддерживающего горения материала.
3) Шлюпка должна иметь сверху закрытие, защищающее людей от воздействий внешней среды:
• Если закрытие полностью жесткое, то такая шлюпка является шлюпкой закрытого типа.
•

Читать дальше

Вот тут www.odnagdy.com/2010/10/blog-post_4845.html выложен видео сюжет по программе выживания предположительно после БП.
В программе «вечера»:
Пеший переход
Организация взаимодействия в ночное время
Постройка плота
Сплав по реке
Налаживание контактов с «аборигенами»
Примеры разделки «подножного» корма
Постройка убежища для ПМЖ.

Лично меня заинтересовало именно наличие практического опыта в данном сюжете. Нашёл для себя несколько новых моментов.
Думаю, если кого заинтересует посмотрите — и можно будет обсудить.
Просьба не плеваться в самом начале просмотра из за бензопилы ;)

Наводнения в основном вызываются тремя причинами: обильными осадками — либо очень продолжительными, либо кратковременными, но очень интенсивными; быстрым таянием снега и ледяными заторами; нагоном воды с моря на побережья и в устья рек сильным навальным ветром или приливом; прорывом плотин водохранилищ.

Только в случаях прорыва плотин ледяных заторов и грунтовых перемычек в верховьях рек наводнение может произойти мгновенно. В остальных случаях существует больший или меньший резерв времени, позволяющий своевременно среагировать на угрозу затопления. Однако во всех случаях во время интенсивного весеннего снеготаяния, затяжной непогоды, ледохода на низких речных берегах лучше не останавливаться. Особенно опасно во время снеготаяния и затяжной непогоды переправляться через обширные болота. Дополнительные объемы воды могут значительно уменьшать проходимость болот, и поэтому даже проверенный участок пути быстро может стать непреодолимым и крайне опасным.


Читать дальше