Your text to link... инструкции и техника безопасности

Your text to link... пробовал как тут пишут фторопластовую ленту- х… я извините за выражение

насколько я его помню запасной сальник был прессованный из смеси графита с асбестом, или чемто другим волокнистым, соответственно замену можно изготовить из асбестовой сальниковой набивки, ее можно добыть из рем комплектов к старым мерседесам (со 123 кузовом), такие-же набивки идут на ГАЗ-21,24, ну или на каких либо насосных станциях, -там сальники насосов им набиваются, добываете кусок, расплетаете, и аккуратненько 2-3 витка, закручиваете буксу и смотрите

кстати никто не знает из чего можно кустарно сальников наделать

по конкретнее пож вопрос — какой именно сальник нужен?

да совсем чуть-чуть

Еще какой молодец! это только один шкавчик, а еще чердак, а дома кладовка(вот там добра, так добра, но половину вещей не знаю даже для чего)

так а зачем тебе ЭТО? я когдато такой себе брал по молодости, корбку нафиг!, ветрозащитный экранчик выточил, подставочку под горелку, стойки под котелок, ну облегчил малость, но бачок то почти чугуний, знакомый тогда к такому агрегату насосик с клапаном точил, рассекатель как у шмеля (это правда не пошло), потом купил нормальный шмель, спаял ему бачок поменьше и полегче, насос естественно довел, и было мне щастье, а ветрозащиту переделал на точеный дюраль, не помню правда развесовку, помню, что то на что ориентировался, тот же знакомый с титана бачок точил, трубочку менял, еще часть деталей в головке на титан, ну у него раза в два ЕМНИП было, я этого не достиг

Со всеми Вашими доводами согласен. И наши воззрения в своей сути совпадают при некоторой разнице. И у бензина и у газа есть свои достоинства и недостатки. Просто, я много лет, ещё с начала 80-х, использовал бензиновые примусы и был очень доволен ими. С появлением газа, стал использовать и то и другое. И по прошествии лет 10, заметил, что в основном пользуюсь газом, а бензином уже почти не пользуюсь. В общем, Вы меня сподвигли на то, чтобы вкратце рассказать об этом. Я надеюсь, что этот рассказ будет интересен и полезен многим.
Дело было так:
Примерно в 1982 году я увлёкся туризмом. Друг посоветовал мне купить примус «Шмель-2», что я и сделал. Эта вещь мне очень понравилась. Большая мощность, малый расход бензина, полнота сгорания. Конечно, в походе в лесной зоне всегда можно пользоваться костром. Но меня интересовали зимние походы, и лыжные походы по льду Ладожского озера.
Примусом можно пользоваться прямо в палатке, даже если это маленькая двухместная палатка, владельцем котороя я тогда был. Если жиклёр не засорён и «Шмель» горит голубым пламенем, угарного газа почти не образуется. Мы с другом по два часа сидели в маленькой палатке замой в одних футболках с горящим примусом, жарили ветчину, на вытопленном жире жарили картошку, грели воду и пили чай, а потом хорошенько согревшись залезали в тёплые спальники и прекрасно ночевали зимой в летней палатке, дополнительно укрытой от ветра полиэтиленовой плёнкой. То есть, наличие примуса позволяло нам ходить в поход зимой, используя маленькую летнюю палатку.
Использовал примус я и в быту. В 1985 году мы получили ключи от новой квартиры в новом доме. Дом строило наше предприятие. Ордер и ключи нам дали, но предупредили, что там есть электричество и холодная вода, а газа и горячей воды нет. У нас с женой был маленький ребёнок в возрасте 1 месяц. А жили мы в съёмной комнате с соседями пьяницами. Было 2 варианта: въехать в новую квартиру без газа и горячей воды или ещё 2 месяца жить в съёмной комнате. Мы конечно выбрали новую квартиру, благо, что у меня был примус «Шмель» Так в течение 2 месяцев я готовил на примусе. Мебели по началу не было. Спали на полу, на кухне вместо стола стояли 2 больших ящика. Но жене готовить на примусе я естественно не давал. Даже такой хороший примус, как «Шмель-2» очень капризная штука, требует постоянного ухода, внимательного отношения. Мой товарищ, альпинист говорил мне, что даже альпинисты не доверяют примус женщинам, хотя уровень подготовки альпинисов очень высок.