Вне дорог: Передвижение через труднопроходимую и заболоченную местность.

  • Автор: Dark
  • Опубликовано: 25 января 2014, 18:10

  • Долго решался опубликовать эти мысли. Подтолкнула меня переписка, где затрагивалась тема эвакуации из Мегаполиса при большой катастрофе. Пост может быть не вовремя, но, я думаю, приятно вспомнить о лете))) Пост содержит фотографии из моего личного архива и выдержки из дневника…

    Читать дальше

    Вне дорог: С бензокосой за клюквой

  • Автор: kursknpp
  • Опубликовано: 02 ноября 2013, 14:58
  • Если дочитаете до конца, то узнаете, что еще и бензопила, а также обычный сучкорез тоже принимали участие в операции под кодовым названием «сбор клюквы». Но обо всем по порядку.

    Читать дальше

    Школа выживания: У поганых болот чьи-то тени. Часть шестая. Заключительная.

  • Автор: Nord
  • Опубликовано: 04 сентября 2011, 16:10
  • Начало отчёта здесь.
    Предыдущая часть здесь.
    День шестой и день седьмой. 31 августа, 1 сентября.
    Ночь и впрямь выдалась весьма холодная. Часто просыпался от холода и всякий раз при этом шёл дождь. Радует то, что моё убежище абсолютно водонепроницаемо. Плотно заснул только под утро, уже после рассвета. А так как я здесь в первую очередь для восстановления сил, то и спал я аж до 14 часов. Да и вылезать под дождь как-то не очень хотелось. У меня здесь сухо и тепло. Но, есть всё ровно охота. Подъём в 15.00
    В косынке только листья и мусор. Видимо, пришла осень. Завтракаю лапшой с маслом и чаем. Доедаю пряники. Утро (ну, то есть день) посветил наведению порядка в своём лесу. Собрал и сжег все близлежащие гнилые ветки, кое-какой мусор и оставленный мной ранее полиэтилен.
    После ночи моё незамысловатое убежище мокрое от конденсата изнутри и от дождя снаружи. Одежда тоже несколько отсырела. Принимаю решение сжечь и мой новый полиэтилен, а следующую ночь провести в знакомой туристической избушке.
    Пока собирался, услышал стук топора. Место здесь безлюдное и без удивления я встретил бы только знакомого егеря Сергея, который строит убежище неподалёку.

    Читать дальше

    Школа выживания: У поганых болот чьи-то тени. Часть третья. Полный Пэ.

  • Автор: Nord
  • Опубликовано: 03 сентября 2011, 23:02
  • Начало отчёта здесь.
    Предыдущая часть здесь.
    Прошу простить за лексику.
    День третий. 28 августа.
    Проснулся в 10.00. Эта ночь была теплее и удалось хорошо выспаться. Завтракаю геркулесовой кашей и после непродолжительных сборов выхожу на маршрут. Погода замечательная. Солнце, тепло, даже жарко. Моя сегодняшняя цель посетить братскую могилу в лесу и выйти на берег Ладожского озера.
    Через час движения по заболоченному лесу на восток выхожу на нужную мне дорогу и по ней продолжаю движение на юг. Пройдя по дороге около 500 метров, упираюсь в полосу сплошного ветровала глубиной метров в 200. Полоса широкая и обойти её возможности я не вижу. Лезу напрямик. Если кто не знает, что такое ветровал, то можно высыпать на стол коробок спичек. Это и будит ветровал в масштабе. Теперь нужно учесть наличие подлеска и болот и картина станет вполне правдоподобной. На преодоление полосы ушёл час. А так как дорогу под завалом не видно совсем, то ещё полчаса у меня ушло на её поиск среди болот. Далее, после непродолжительного участка чистой дороги начался ветровал, конца которого мне видно не было.

    Читать дальше

    Школа выживания: У поганых болот чьи-то тени. Часть вторая. Одолеть Неодолимое.

  • Автор: Nord
  • Опубликовано: 03 сентября 2011, 21:03
  • Первая часть здесь.
    День второй. 27 августа.
    Спал неважно. Ночью замёрз. Подъём в 12.00. В сети одна средняя плотвичка. Завтракаю супом из молодых стеблей иван-чая и рыбы. Вполне съедобно, но стебли нужно брать только самые молодые, иначе будете долго жевать древесину. После супа пью чай из молодых листьев иван-чая с листьями земляники и брусники.
    Движение начинаю с удачной переправы через реку по бревну. Моя сегодняшняя цель – одолеть болото Неодолимое. То есть пересечь его с запада на восток. Расстояние до болота около километра, но из-за участков ветровала на преодоление этого километра потребовалось около двух часов. Вот наконец и оно, болото Неодолимое. Основная цель моей прогулки. Теперь мне предстоит пять километров идти в лучшем случае по колено в воде. Впрочем, если верить карте, то в середине меня ожидает остров, на котором можно комфортно передохнуть.
    Двигался я по болоту тремя основными способами. Первый и самый простой заключается в обычной ходьбе по плавине. Движение таким образом возможно при достаточной прочности плавины или безопасной глубине под ней. И то, и другое проверяется слегой. Вообще, основное правило пересечения болот, которое я вынес гласит: НИКОГДА ДАЖЕ И НЕ ДУМАЙ СОВАТЬСЯ НА БОЛОТО БЕЗ СЛЕГИ! (Лучше, если слеги будит две, но об этом позже). Оптимальной её длиной считаю 2-2,8 метров. Изготавливать лучше из сухого хвойного ствола или из живого лиственного. Я делал из молодых осинок.

    Читать дальше

    Школа выживания: У поганых болот чьи-то тени. Часть первая. На поле танки грохотали.

  • Автор: Nord
  • Опубликовано: 03 сентября 2011, 16:18
  • Планирование и подготовка здесь.
    День первый. 26 августа.
    В 10.00 я высадился из электрички на станции Грузино. Погода прекрасная, настроение тоже. Моя ближайшая цель – посёлок Гарболово, куда планировалось добираться автобусом. Но толи автобус отменили, толи я его проворонил… В общем, пошёл я пешком. Идти всего пять с половиной километров по трассе. По пути, у поворота на Заводское расположена братская могила воинов погибших в ВОВ. По привычке ищу однофамильцев. Не нахожу.
    За посёлком Гарболово на север уходит бетонная дорога на которую я и сворачиваю. Моей целью является разведка расположенной неподалеку воинской части. (Здесь хочу выразить благодарность Zakat’у за ликбез в вопросах разведки.) Зная, что на всех дорогах, ведущих к воинской части расположены КПП сворачиваю в лес и иду без дороги. Местность, мягко говоря, сложно проходимая. Чаще всего приходится идти по неглубоким, 0,3-0,6 м, болотам, встречаются участки сплошного ветровала. Отмеченные же на карте дороги, разрушены машиной для уничтожения дорог. И пройти по ним даже пешком невозможно. Очередной раз убеждаюсь в том, что лучше всего наши военные умеют что-либо разрушать и забираться в самую жопу. Это у нашей армии получается превосходно. Средняя скорость движения на этом участке у меня составляет 500 м/час. По мере приближения к объекту всё отчётливее слышны короткие очереди из крупнокалиберного оружия. Опасаюсь попасть под огонь КПВТ или чего-то подобного. Смотрю по сторонам с целью найти на деревьях отметины от пуль. Не нахожу и это успокаивает.

    Читать дальше