Добрый день славяне. Сегодня я поведу речь об автомобили. Здесь не раз мелькали статьи про авто как о средстве передвижения и спасения — вывоз своей тушки из зоны риска, перевозка грузов и всякого рода хознужд. Не будем вдаваться в тему постапокалипсного топлива и запчастей(до этого времени еще дожить нужно))). Рассмотрим вариант неких экстренных обстоятельств — стреляют, ну или постреливают в округе. Обычное авто достаточно уязвимо. Броневик бы подумаете вы. Вот тут и поговорим о броневике….инкассаторском.

Читать дальше

Всем привет!
У вас на форуме я новый человек, так что будем считать, это мой входной билет.
Почему тут пишу на эту тему, скажем так, имею определенное представление об этом, в силу того, что был, к сожалению, свидетелем и участником на правах жителя города, автомобилиста, заложника пробки, которая покрывалась облаком «Условного» брома у меня на глазах.
А потом еще до кучи был метеорит, который вскрыл такие проблемы даже не города, а страны в целом, что просто жесть.
Но почему я вообще решил написать, — все просто, наткнулся на тему nepropadu.ru/blog/offroad/8726.html#comment428743
где автор спрашивает что делать, как быть и как бежать, с случае драпа.
Я могу дать только рекомендации общего характера, которые могут взять на вооружение большиство автолюбителей ил и тех, кто планирует ими стать. Получается, что вообще пишу в праздник «День автомобилиста»
Ну да ладно, к делу. Забегая вперед — если у вас маленькие дети и больше одного-двух — сосредоточьтесь лучше на обороне дома или же заблаговременной эвакуации.
Будем считать, что я обращаюсь к тебе читатель этого текста. Да, да… Именно к тебе.
Если ты живешь в большооом городе, или не очень, то по моему мнению, тебе нужно сосредоточиться на том, как держать оборону а не делать драп.
Если не сделал драп ДО, то надо делать его ПОСЛЕ. Но не во время ПП.
Если же ты настаиваешь на драпе, то драп надо будет делать на ЛЮБОЙ машине.
Либо пешком. Если на авто, то не важно особо какая она, хотя есть нюансы.
Это как с оружием, народ будет делиться на тех, у кого оно есть и тех у кого его нет.
Из винтовки можно сделать обрез, поставить оптику, взять патрон по-тяжелее, а из машины тоже можно выжать максимум. Причем из любой.
Если это всеми нелюбимый СУПЕР РАСПРОСТРАНЕННЫЙ ВАЗ, то все просто до безобразия. Давайте посмотрим на его примере, хотя машина может быть любая, повторюсь, и к ней большинство решение тоже применимо.
1. Никогда не ставим на машину летние колеса (не важно шипы или нет). (это даст неоспоримое преимущество там, где будут шлифовать летом в «городской грязи» паркетники за миллионы рублей. )) Да, тормозной путь будет длиннее летом скорее всего, но это ВООБЩЕ ничего не значит. Ты же адекватный человек и должен понимать, что когда ты ставишь новую резину, то чтобы тебе в нее вкататься — нужно от силы дня 2-3. А потом она становится практически как родная и ты ее чувствуешь до миллиметра. Так что на лето на свою легковушку можн овзять любую зимнюю резину, так как мудовой и ALL-ter резины на них не бывает.
2. Обязательная защита двигателя снизу. Сможешь безбоязненно прыгать на бордюры и с них.
3. Не бери машину без подушек безопасности. При драпе, будет паника и водители будут тотально совершать аварии. Так дадим же себе шанс.
4. Не поскупись и поставь самоблокирующийся дифференциал в коробку переднеприводного ВАЗа (ЛЮБОГО). Ооооо вот после этого апгрейда твои шансы на зимней (шипованной/не шипованной, без разницы) резине возрастают многократно, если ты будешь

Читать дальше