В последнее время подумываю насчет лодки, надувной — хранить обычную негде, лёгкой — я не люблю таскать тяжелое, не слишком большой — чтоб «лягушкой» можно было накачать довольно быстро. 2-3 местная, думаю. Чтоб в случае необходимости кой-чего из снаряжения взять можно было. Водный путь для драпа в случае чего считаю оптимальным — его меньше сторожат, мало кто может им передвигаться, ведь лодок существенно меньше, чем автомобилей. Река может дать подкорм — рыбы всякие там, лягухи.
Полазил по разным сайтам, почитал — слишком много информации. Понравилось мне про мотор «Кальмар» почитать, забавная должна быть вещица.
Но лодки у меня никогда не было, да и узнакомых моих, хоть и живу на небольшой реке. Может кто поделится своими соображениями — какие лодки у вас были, какие с ними были проблемы?
Какие особенности эксплуатации, какие хитрости-премудрости?
Всем привет.
Текста по делу немного т.к. это был просто выезд на рыбалку на закрытие сезона, так что в основном красивые фотки.
— В этот раз было решено посвятить поездку рыбалке да и просто отдохнуть, ну и попутно обкатать новую лодку.
— Состав – 4 человека на 2-х машинах. Время – 5 суток с дорогой. Место – р.Мокша (Рязанская область, Пителинский р-н). Погода была «за нас», и даже полудневный ливень на 2-й день поездки настроения не испортил.
— Из известных нам 23-х видов рыбы, обитающей в этом водоеме нам удалось поймать 17, но к сожалению трофейной рыбалки не получилось, максимальный вес попадавшегося хищника не превышал 2-х кг.
— Была испытана новая лодка «Нептун К-330» грузоподьемность 450кг. с 5-ти сильным мотором Hondex. Хоть по паспорту лодки она и рассчитана на 12-ти сильный мотор но мы пришли к выводу что наш двигатель оптимален и по силе, и по затратам и по «ненадобности лишних бумажек» от ГИМС. Против течения (а оно там неслабое) с нагрузкой около 300 кг идет очень уверенно. Даже один якорь 5.5кг удерживал лодку на фарватере мертво.
— Были испытаны новые бензиновые горелки Coleman и Field. Coleman оснащен круговой горелкой что способствует более равномерному прогреву, имеет очень низкий уровень шума, стоит в районе 5000т.р. Field более шумен (предназначен для использования в более разряженной атмосфере), за счет откидывающихся лапок можно устанавливать большую посуду, расход топлива процентов на 20 больше чем у Coleman но и топливный бачок побольше, стоимость же в 2 раза меньше (около 2500т.р.).
— Также была испытана новая палатка от Компании «Сплав» «Оптима V3». Установка занимает не более 5 минут, растяжки выполнены с добавлением световозвращающих нитей, антимоскитная сетка достаточно мелкая чтобы не пропускать даже мошку, 5-ти часовой ливень выдержала достойно, и хоть и рассчитана она на 3-х человек но максимум комфорта на двоих.
Доброго времени суток камрады!
Случилась у меня не очень приятная штука… заболел пневмонией. Но зато появилось наконец то много свободного времени, и решил наконец написать статью.
Дело было в августе.
Так как я любитель велотуризма, то без моего верного коня, я никуда. На этот раз я решил съездить в глухое местечко, находящееся в 40 км от города Петрозаводска, где я и проживаю.
Доехал на велосипеде до своей дачи (25 км.) Этим летом тут начали строить дорогу (наконец-то), но до конца еще не доделали, поэтому пришлось пробираться пешком, вот по такой вот каше
посмотрев документальный фильм «счастливые люди» решил найти в интернете пособие-как сделать лодку-долблёнку. копировать не стал, многовато текста-поэтому ссылка: www.vodnyimir.ru/Lodka_dolblenka.html хочу попробовать сделать такую-но пока не времени ни материала, тем более опыта нет(((( но кто умеет работать с деревом-может пригодиться(новичкам проще и надёжнее будет собрать плот) интересно ваше мнение по поводу этой лодки