БП-мобиль. Какой он??

12 августа 2013 · Я ищу ответ · комментариев: 255
Доброго времени суток!!!

Озадачился вопросом выбора наиболее практичного авто на каждый день и при БП. При беспорядках намного приятнее оказаться за рулем внедорожника вместо какого-нибудь матиза или мини-купера.
Возьмем наиболее среднестатистического небогатого жителя заМКАДья, который в состоянии приобрести себе авто (не убитый таз за 10к рублей, а нормальную машину которую он сможет содержать) поэтому установим ценовой потолок примерно в 600к деревянных чтобы не рассматривать неподъемные гелендвагены и ландкрузеры.

Я предлагаю рассмотреть такие критерии авто как:
— ремонтопригодность, популярность авто, а соответственно и наличие запчастей, которые можно снять в любом дворе, а также сюда попадает и
— проходимость





Понятное дело, взаимозаменяемость запчастей от тазов, конструктор который можно легко починить — всё это супер, но я бы не хотел такую машину на каждый день.
На каждый день хочется и кондиционер и капельку комфорта если стоять в пробках по дороге на работу каждый день. Но 2 машины не каждый может себе позволить, да и в случае сценария «драпать с работы» на седане можно и до базы не доехать…

Поэтому еще один критерий вырисовывается следом:
— наличие минимума комфорта))
Если ездить каждый день, нужен кондёр, что в наших машинах нет, да и мародерствовать приятнее когда знаешь что когда садишься в свою тачку, тебя ждет прохлада и комфорт)))
Мне тут видится такой вариант, машина дико популярна в последнее время и дешевая, но хочу сказать что это не настоящий внедорожник, по подвеске это тот же рено логан просто с высокой базой.

Однако дешевизна, кондей, высокий клиренс подкупают.
Еще такой вариант, но менее популярный.



Также важны:
— жор горючки,
— вместительность и другие требования
Тут ничего не могу сказать, так как не ездил на таких машинах.

Думаю каждый будет хвалить свою машину, но давайте попробуем сопоставить все + и — и выбрать наиболее выгодный БП-авто по соотношению цена/качество/практичность.
Сам пока-что езжу на седане Ц-класса )

Еще вопрос: что лучше бензин или дизель??
Автор: Pipboy

Комментарии (255)

Ultar · 12 августа 2013
нужен кондёр, что в наших машинах нет
Правда? Скажу об этом знакомым владельцам шнив и патриотов)))

да и мародерствовать приятнее когда знаешь что когда садишься в свою тачку, тебя ждет прохлада и комфорт
Угу… В условиях дефицита горючки повышать расход топлива, ради кондиционера…

Вообще — почему рассматриваются только отечественные «бюджетники» либо иностранные паркетники?

В общем и целом стоило подробнее изучить этот вопрос. Пока что публикация тянет разве что на площадку для флуда по теме.
lumoss · 12 августа 2013
не кислые однако у вас батенька запросы-600к. за 600 Гелик то как раз и можно купить.
DIS · 12 августа 2013
а что мешает поставить кондёр в отечественную машину? или если уж вы хотите комфорт и проходимость и прочие пункты, то лучше взять БУ внедорожник старенький, на многие старые модели есть каталоги не оригинальных деталий, которые можно найти почти везде.
lumoss · 12 августа 2013

движок бы ему еще хороший.
Q-zmich · 12 августа 2013
Угу… В условиях дефицита горючки повышать расход топлива, ради кондиционера…
Вспоминаем жару 2010 года, и прибавляем к ней ещё пять-десять градусов. Чем не БП?
Опять же, машина выбирается не «исключительно для БП», а еще и для «на работу/дачу поездить». Я слабо себе представляю, как бы я выжил в машине без кондея на солнцепёке, когда даже окно открыть нельзя из за уродов (жаль, что правила сайта запрещают материться), объезжающих пробку по обочине, и поднимающих нереальные тучи пыли. Ну и тот же 2010 год, когда дышать реально было нечем, спасал только салонный фильтр и кондей.
Pipboy · 12 августа 2013
К сожалению только года 95-98)) который в состоянии будет сами понимаете каком
Pipboy · 12 августа 2013
Не обязательно бюджетники или паркетники, лучше настоящий внедорожник, я предложил всего-лишь варианты которые присмотрел.
Pipboy · 12 августа 2013
Например??
DIS · 12 августа 2013
например, ищите среди тайот, мазды, митсубисши. у меня поджерик 2, сейчас деньжат накоплю и отремонтирую.
Q-zmich · 12 августа 2013
Настоящий внедорожник велик, тяжел, прожорлив и дорог по запчастям и ремонту. Вы готовы выливать 30+ литров на сотню стояния в пробке на асфальте? А платить 50+ тысяч за комплект резины? Не монтируется с «ценовой потолок примерно в 600к»…
Ultar · 12 августа 2013
Вспоминаем жару 2010 года
без кондея на солнцепёке, когда даже окно открыть нельзя из за уродов
Ну и тот же 2010 год, когда дышать реально было нечем
Не помню.

И вообще-то комментировать фразу о кондиционере в мародёрке при БП историей о пробках в Златоглавой… странно как-то.
lumoss · 12 августа 2013
ну тогда ждите новую ниву
Q-zmich · 12 августа 2013
Праворульные. В том числе — дизельные полноприводные микроавтобусы типа Toyota (Lo/Hi)Ace очень даже подходят.
Pipboy · 12 августа 2013
Тогда для нашего случая подходит среднеразмерный паркетник типо х-траил, дастер, хендай-санта фе, ну может шеви-нива еще…
Ultar · 12 августа 2013
Тут вопрос ещё — насколько этот «БП-мобиль» будет использоваться в городе. Если требуется постоянно мотаться по городу, то это одна машина. Если нужна гарантия, что при БП твоя железка тебя спасёт и вывезет через любые говни не сдохнув, плюс ремонтопригодность в полевых условиях, то это уже другая машина. Любое среднее будет не очень в городе и не очень в поле.
Pipboy · 12 августа 2013

Забавная машинка, вспомнил Джекки Чана)))
А с устойчивостью у нее как? По моему она перевернется от нечаянного пука???
Pipboy · 12 августа 2013

Вспомнил еще вот, но для семейного выживания маловат
Q-zmich · 12 августа 2013
Но не забываем, что после наступления БП «дилерские центры» как-то незаметно исчезнут, а ремонтировать нашпигованный электроникой автомобиль в полевых условиях… БП-мобиль должен быть карбюраторным, имхо.
Q-zmich · 12 августа 2013
Катались на ней по горным «дорогам» в районе Комсомольска-на-Амуре. Очень положительные впечатления. Владеть лично не доводилось.
Q-zmich · 12 августа 2013
Мне этот пепелац откровенно «жмёт»…
Damned · 12 августа 2013
Для всех преследуемых целей нужно 2 авто — матиз и дизельный Nissan Terrano I 1992-1996 г.в., либо LR Defender. Также можно посмотреть на Chevrolet Tahoe GMT 410 1994-1996 г.в с движком Vortec V8 дизельным или бензиновым.
Pipboy · 12 августа 2013
Вот и пытаюсь найти среднее…
В пробках на ниве стоять не хочу при поездках на работу) которая при БП проедет по полю и гавну.
А например в хендай санта-фе я себя буду комфортно чувствовать в пробке, но не уверен что проеду на нем везде, но кстати допускаю вариант приподнять клиренс выше стандартного в подобной «средней» машине.
Кстати у хендаев простое устройство, владею элантрой 2005г., сам в ней тормоза, подвеску заменил, форсунки, дроссель чистил. Делается всё с минимальным набором инструментов. А движки у внедорожников и легковушек одинаковые. И бензонасос от 2110 подходит
Pipboy · 12 августа 2013
А кушают они в каких количествах, не в курсе7
Ultar · 12 августа 2013
В пробках на ниве стоять не хочу при поездках на работу
Чем нива-то не угодила конкретно?
Pipboy · 12 августа 2013
Кондёра нет, а так для БП прекрасный авто!!!
Ultar · 12 августа 2013
В шниве есть, она и для города лучше, чем 213-я. Да и в 213 не проблема воткнуть. Кстати, если уж выбирать авто для города+драпа, то дорабатывать придётся так или иначе. Любая модель будет — «а в ней вот этого нету».
lumoss · 12 августа 2013
а почему не хотите две машины?
шнива походу не комильфо?(хотя она больше всех подходит под ваши запросы)
lumoss · 12 августа 2013
купите нива бронто и допилите до ума
jal · 12 августа 2013
Только сегодня думал на эту тему.Автор определенно читает мысли
Была у нас Нива 21213-зверь машина: на трассе ревет такжеНо это настоящий ВНЕДОРОЖНИК(кста, первый в мире внедорожник с несущим кузовом).Один единственный раз застряли зимой(у бати моего диагноз «рыбак»)), и то выкарабкались самостоятельно!!! Однозначно это БП-мобиль(ИМХО)
sergey034ru · 12 августа 2013
Всем добрый день! Езжу на киа спортаж в первой модификации, 2006 года. Рамная конструкция, отличные внедорожные качества, комфорт, в том числе кондер. На мой взгляд идеально подходит под все поставленные задачи!
mehaneg81 · 12 августа 2013
Тойота 4раннер дизельная. ИМХО самый удачный вариант. пройдет везде, кондер есть. расход топлива невелик, чинится в полевых условиях. можно поставить колеса побольше и тогда проехать можно где угодно, хоть по другим машинам.
lumoss · 12 августа 2013
cirkach · 12 августа 2013
До 600 тыр можно найти что душе угодно. Сам собираюсь покупать правда бюджет по меньше. Варианты такие, нива 31(5д), митсубиси паджеро, паджеро спорт, нисан патрол, тойота фор ранер, или ландкурузер 80. (Извиняюсь за английский). Плюсы и минусы у всех разные главное надо выбирать под себя. Но одно я точно сделаю сразу после покупки это лифтование и замена резины на злую. А также лебедка и рога. дальше на что денег хватит. Лучше всего дизель без турбины. У дизеля более широкий диапазон крутящего момента. И горючку в случае бп можно будет слить с любого «трактора». За 600килорублей новую ниву можно так отделать что иномарки и рядом не стояли. Про иномарки такой расклад. Если брать новый паркетник, 1е его нельзя чинить самому или переделывать, только в сервисе. Это дорого. 2е паркетники не созданы для внедорожья. Рено и ниссан которые на фотках комфортны в городе, но на проселке это полное гуано. За 600 тыр можно подобрать хороший ниссан патрол рамный. Сам для себя выбрал ниву пятидверку. Откладываю на нее. Критериев выбора у вас маловато. На сколько человек рассчитываете? Как далеко находится пункт В? Какая дорога до него? Какая дорога до него в объезд через говна? Какая ситуация на дорогах в вашем городе? Есть ли парковки свободные? Сколько по времени ехать до работы, дачи, и т.д. Есть ли опыт вождения внедорожников в экстрим условиях? Полистайте тематические сайты и форумы типа 4х4. Посмотрите объявления о продаже внедорожников. Их тюнинг и ремонт. Отзывы.
cirkach · 12 августа 2013
Еще один плюс. У меня сестренка объездила всю европу и сказала что в каждой стране она видела 2121. Владел нивой 12 лет из таких говнов вывозила аж страшно становиться))))
botsman · 12 августа 2013
как бы я выжил в машине без кондея на солнцепёке
Георгий, я 28 лет ездил в Средней Азии на разных машинах (МАЗ, Зэпер, Жигули, Нива...) и все они были без кондеров.А уш какое солнце там, ты, наверно, знаешь! И ничего, жив-здоров!
ALUCARD13 · 12 августа 2013
Нива или уазик.Поставить каркас из труб, сидения с ремнями пятиточичниками, кенгурятник, сафари трубу,2 лебедки, легкую тонировку пленкой(попрочнее).
Помимо всего перечисленого автором статьи машина должна ездить на любом гов бензине
Pipboy · 12 августа 2013
Семья из 2 человек, ну может пару друзей или подруг прихвачу , пункт В 80-90км от МКАД. Дорога практически до дома асфальтовая, пути объезда не знаю, но по траве рядом с шоссе в принципе пока-что прокатит. Парковки есть и на работе и около дома (пункт А), даже если приезжаю под ночь, с трудом но удается найти место в 50м от подъезда. Дорога с работы до дома где-то час, если задом по встречке то минут 30 ))) А до дачи — хз, в зависимости от пробок, но если БП то придется ехать по траве — тогда час-полтора. А вот опыта вождения 4х4 ровно 0. Если к друзьям на дачу ездил, пробирался норм аккуратно на переднем приводе (хундай элантра 2005г), но у меня подвеска немного приподнята — мортёры и пружины от версии с более мощным движком.
Пока склоняюсь к хундай санта фе или терракан, они достаточно популярны, в отличие от 4раннера которого в Москве дай бог 10 шт наберется.
Pipboy · 12 августа 2013
В качестве пассажира ездил в такой, тоже неплохие впечатления.
Ultar · 12 августа 2013
они достаточно популярны
А можно пояснить — в чём плюс популярности машины?
Pipboy · 12 августа 2013
В том что при БП можно будет разбирать их на запчасти.

Да и без БП на разборках дешевле найти запчасть чем заказывать через магазин новую.
Zetman13 · 12 августа 2013
Выжить можно и без кондеров, но жить не очень комфортно. «БП-мобиль» — не просто средство передвижения для выживания, но и для повседневной жизни тоже. У нас в Саратове жара — ежегодное явление, такое же, как и саранча. Каждый год париться в духоте, но при этом знать, что в случае чего твоя 5-я точка будет спасена не всякому придется по душе.
Q-zmich · 12 августа 2013
Не вырывайте фразу из контекста. Там была еще запятая, и важное уточнение — пыль!

Вы в Средней Азии реально долго выдерживали на солнцепёке в закрытой неподвижной машине? Тогда у Вас или богатырское здоровье, или Вы знаете какой-то большой «национальный среднеазиатский секрет». Делитесь методикой выживания!

В подмосковье вполне реально неподвижно стоять в пробке в такой пыли, что дальше 20 метров не видно даже очертаний контрастных предметов и габаритных огней. На лобовом стекле откладывается слой пыли в несколько миллиметров толщиной. Если открыть окно — через минуту уже песок на зубах и струи чёрного пота по всей роже. Велкам то «Симферополька», блин, где бы пулемёт достать.

2010й год в нашей глубинке ознаменовался таким дымом, что встречные машины с включенными фарами были различимы только метров с 20. Это не преувеличение.
В машине дышать было можно (салонный фильтр рулит!). Вне машины — только через мокрый платок, иначе через пол-часа меня начинал терзать неостановимый кашель.
Ultar · 12 августа 2013
на разборках дешевле найти запчасть чем заказывать через магазин новую.
Ну это да. Но не всегда такая запчасть в итоге выходит дешевле. Есть масса печальных примеров.

при БП можно будет разбирать их на запчасти
А, ну да. Живя в городе, разбирать брошенные владельцами авто.
Попахивает, знаете ли… Такими форумами «выживальщиков», на которых считается нормой при первых признаках БП ломится в оружейный магазин затариваться пушками на халяву.
Скорее уж ТАЗик, чтобы на любой деревенской свалке запчасти найти.
Zetman13 · 12 августа 2013
В пятой передаче как то раз обозревали Ниву:
Ultar · 12 августа 2013
В подмосковье вполне реально неподвижно стоять в пробке
я 28 лет ездил в Средней Азии на разных машинах
Вот в этом и разница.
Я для себя вообще не вижу смысла ехать на машине туда, где заведомо придётся стоять. Но судить не берусь — у каждого свои резоны.
cirkach · 12 августа 2013
Тогда вариант 3 дверная нива, новая, лучше дизельная. Но ее сложно найти. Плюс тюнинг. Переделка обогревателя, кондёр, усилитель руля, сиденья, шумоизоляция, и обязательный лифтинг и резина. Она на двоих отлично рассчитана. А вот если вчетвером, то уж лучше по крупнее брать, пятидверный рамный. Но нивка 3х дверная она короткая и на ней иногда парковался по диагонали. Заехав одним или двумя колесами на бордюр20-25см. Габариты почти как у матиза. А проходимость как у лэнд роверов. Плюс из нее можно лепить что угодно. Хоть паркетник, хоть «котлету» для триала. Вообще лифтинг и резину нужно ставить практически на любой внедорожник если предполагается использовать его в реальном бездорожье. На летней резине даже самый навороченный крузер и митсубиси застрянет в первой же луже. Но в этом есть и минусы и плюсы. Минус шумный на трассе. Плюс в пробке видно поверх крыш седанов и легче прогнозировать обстановку. Еще обязательно должен быть понижающий ряд. На нивах он есть, а вот на санта фе не знаю. Не доверяю я китайцам. Только японец, или наши. Можно конечно взять Унимог немецкий но думаю он стоит как 4 порша.
igorEk · 12 августа 2013
Использую шниву уже второй год, брал с салона. Машина-зверь, для севера самое то! В условиях полярного лета кондиционер вообще не нужен. А если задаться целью обзавестись машиной для БП, то лучше сделать своими руками(если растут из нужного места) из подержанной. Ту же девятку можно поднять, поставить внедорожную резину, наварить каркас безопасности и даже поставить кондер(хотя в условиях БП лишний расход топлива ни к чему). Вообщем непаханное поле для бурной фантазии и очумелых рук.
Ultar · 12 августа 2013
В Top Gear как-то обозревали советские машины. Серия называлась «Communist's Cars». Обосрали, конечно, как могли. Но даже они про ниву отозвались более-менее уважительно.

З.Ы. Нива, у них была праворульная.
З.З.Ы. Ругались на плохое крепление ЛЮКА В САЛОНЕ.
З.З.З.Ы. «Придётся вытаскивать лендровером» — сев по оси и со всей дури давя на газ, «пытаясь выехать».
Q-zmich · 12 августа 2013
Ну… лучше лишний час простоять в пробке в удобной машине с кондиционером, приятной музыкой, сигареткой и баночкой… гм, прохладной кока-колы, чем пару часов провести в электричке рядом с потным бомжеватым хмырём с мощнейшим перегаром и непреодолимым желанием пообщаться. И при этом 30+ кило груза спокойно лежат в багажнике, а не оттягивают руки/плечи.
lumoss · 12 августа 2013

Q-zmich · 12 августа 2013
В Нерезиновой Златоглавой в 2010м году воздуха небыло в принципе. Вместо него был дым, и при этом температура под 40. Самый настоящий БП, а для многих астматиков и стариков — так и ПП.
А в условиях дефицита горючки кондиционер можно просто не включать.
Q-zmich · 12 августа 2013
Ту же девятку можно поднять, поставить внедорожную резину
, поставить самоблокирующийся дифференциал, положить в багажник цепи противоскольжения, ручную лебёдку и «надувной домкрат». И хоть по свежевспаханному глинистому полю под проливным дождём можно кататься.
lumoss · 12 августа 2013

я про эту ниву. у ней средняя база(между 3-х и 5-ти дверой)
lumoss · 12 августа 2013

етсь бронированные варианты С КОНДЮКОМ
Mikamoon · 12 августа 2013
ИМХО, у неё центр тяжести низко. У меня похожий одноклассник, только попроще — Дэу Дамас.
UncleGans · 12 августа 2013
Ну, не знаю… По идее вот какой «приблудится» да смогу починить/завести, то такой и будет… На счёт Нив, то только трёхдверную, пятидверный «сарай» имеет более худшую проходимость. УАЗ, наоборот, «таблетку/буханку», если из нормальных машин выбирать, то старый, трёхдверный сузуки-эскудо и в схроне запасной движёк 600 килорублей на это дело хватит и ещё останется с лихвою. Кондиционер… а нахера он вообще нужен? А вообще как с топливом будет, ежели полная жопа нехватка и я умудрюсь до этого дожить, то вот мой выбор…


З.Ы. Фотка не моя, где уже не помню её нашёл, на авторство не притендую…
UncleGans · 12 августа 2013
Нормальный выбор, в нём дохрена чего полезного возить можно и дрыхнуть в нём комфортно…
UncleGans · 12 августа 2013
Извиняюсь, но наверное здравый смысл… Живя в муссонном климате, я в отличии от счастливых обитателей средней полосы России очень прекрасно представляю, что такое жарко и с 85..100% влажностью(это несколько иное, чем тёплые денёчки в Москве) и один хрен, кондишка нахрен не впилась, уж если устраивать отбор мощности с движка, то на что нить более полезное, тот же дополнительный генератор напряжения или ещё какую хрень в этом роде…
Ultar · 12 августа 2013
И это… Автор, поставь «кат».
Super_135 · 12 августа 2013
Мы с женой тоже по 4-5 часов на дачу на 9-ке ездили туго но можно. Но вот когда детё годовалое и до года с тобой едет в пекло и окна все закрыты я себе не представляю. А бросать начатое не хотелось(денег жалко) вот и купили тот же ВАЗ но с кондеем, Калиной зовется. Доволен как слон. Жена довольна да и ребенок не жалуется. Но тема хорошая и нужная. Сам думаю о чем то полноприводном за 600-700 рублев. Вариантов 3-и, точнее 2-а (китайцы в топку). Либо Рено либо Патриот. Так для себя и не решил.
Super_135 · 12 августа 2013
А из Златоглавой в выходной по другому не выберешся.
Super_135 · 12 августа 2013
Не говоря уже о ребенке.
И не забываем что до электрички надо добраться и она же электричка на дачу тебя не привезёт. Не у всех шпалы рядом с дачей.
Super_135 · 12 августа 2013
900 — 1000 рублев стоит у брата моего. Низковат и садится на днище быстро. Дастер повыше будет.
teros · 12 августа 2013
Отличная машинка кстати renault scenic RX4 правда они с 2003 не выпускаются. но машина отличнейшая. полный привод, малый расход топлива хороший багажник, куча кармашков всяких и прочих бардачков. комфортная и вполне разумная в ремонте. Правда я не знаю как они в рашке продаются много ли их. но в белоруссии их найти реально тыщ за 10 бакинских. это вобщем и средняя их цена
botsman · 12 августа 2013
либо Патриот
Не советую! В бытность механиком «Автолайна» приходилось подолгу не вылазил из под этого псевдопатриота. Кстати, почему на Российском «патриоте» бейдж на англицком???
botsman · 12 августа 2013
Делитесь методикой выживания!
Трёхлитровый термос с зелёным чаем.
Q-zmich · 12 августа 2013
Приём жидкости помогает, если пот испаряется. В закрытой машине первый стакан чая испарится, доведя влажность воздуха до 100%… и всё, собственно, приехали — нужно устраивать вентиляцию.
Stalker1998 · 12 августа 2013
Лутший бп мобиль это велосипед. Горючка не нужна, Ремкомплект небольшой хавчик и всякая нужная фигня у меня в рюкзаке
lumoss · 12 августа 2013
Велосипедист — бедствие для экономики. Он не покупает автомобиля и не берет под него кредит. Не покупает бензин. Не пользуется услугами ремонтных мастерских. Не страхует «гражданскую ответственность». Не пользуется платными стоянками. Не страдает от ожирения. Да он еще и здоров, черт возьми! Здоровые люди не нужны для экономики. Они не покупают лекарства. Они не ходят к частным врачам. Они не увеличивают ВВП.
arh1000 · 12 августа 2013
Камрад! Прошу-пиши Россия, а не «рашка».
max1991 · 12 августа 2013

а как насчет suzuki grand vitara 2003 -2005 годов, кто что скажет? Есть ли на нее каталоги не оригинальных запчастей, и как вообще?
Вот присматриваюсь к такому, на охоту/рыбалку/грибы гонять.
Брать, не брать? Кто что посоветует?
ivanslonik · 12 августа 2013
хендай-санта фе в полноприводном виде гораздо дороже 600 килорублей.
turist · 12 августа 2013
БП-мобиль. Какой он??
для каждого по возможности свой!
для кого-то такой:

а для кого-то и такой:
kursknpp · 12 августа 2013
Странно. Я проехал 78 тысяч на патриоте — безотказный! Причем в жестких условиях эксплуатации.
Мой друг взял, глядя на меня, за 2 месяца уже больше 20 тысяч накатал — без проблем. В нашем доме еще у троих патриоты — тоже не жалуются.
А что на аглицком пишут — это правда маразм. Я содрал.
kursknpp · 12 августа 2013
Тогда для нашего случая подходит среднеразмерный паркетник
Для какого нашего случая? На бордюр заехать или на газон? Это с точно таким же успехом сделает и жигуль. При чем тут тогда «БП». Вы определитесь с целями, а тогда под эти цели уже выбирайте машину.
Компромиссов тут не бывает — настоящий проходимец будет жрать бензин, будет жестким и малокомфортным. Исключения будут только если это очень-очень дорогие модели. А эти дастеры и х-трейлы — обыкновенные легковушки, уступающие по проходимости даже запорожцу. И отнюдь не дешевые.
kursknpp · 12 августа 2013
kursknpp · 12 августа 2013
Нива — наиболее сбалансированная машина, к тому же самый дешевый в мире внедорожник. И кстати вполне надежная, кто бы что тут не говорил. Поставь на нее хорошую импортную резину, кондей — и больше ничего не надо.
Если бы не моя большая семья, то так бы на ней и ездил. Просто мы в ней перестали помещаться, взял патриота.
mixaill · 13 августа 2013
Лошадка, желательно с примесью владимерцев иль других тяжей, вот БПмобиль.
1.Грузоподъемность- застрявшую «шишигу» вытаскивает.
2.Проходимость- в лес заходит и бревно из него выносит.
3.Экономия топлива- трава, сено, солома и горбушка хлеба с солью. А кусочка сахара хватает на 10 км рысью.
4.Сигнализация и противоугонка- на зубы посмотри и копытом в пузо получи.
5.Тесть два года назад 15летнюю кобылу с трудом пристроил(задаром, лишь бы не сожрали).
denikoboroda · 13 августа 2013
Доброго времени суток, камрады. Внесу и свое мнение. Если уж бюджет в районе 600 к рублей, то берите Greatwall HOVER 3 или 5. Дизельный рамный полноприводный монстр.
Да, не без изъянов, но в полном фарше (в том числе и так активно обсуждаемый кондей). Высокий уже сам по себе, без доп. наворотов. на таком катается мой тесть, доволен как слон, все местные глыбеня исползал, грибы-ягоды + сено + дрова +поросята — от всего этого дешевый пластик багажника достаточно просто отмывается. Ждем опыта эксплуатации зимой.
З.Ы. имхо. не реклама. конструктивная критика (кроме фраз -Китай г-но) приветствуется
Phake · 13 августа 2013
RAV4 SXA10, пусть хвалю свою машину, но полноценный полный привод и короткая база неоднократно показали свою эффективность. + к этому мощность мотора и неломучесть при правильном обращении. На текущий момент оборудовал свой РАВ под КШМ.
Радиосвязь 2 станции с выносными антеннами:
1 СиБи
2 140-175/430-470
На экспедиционный багажник будет укладываться телескопическая мачта.
Осталось навигацию добавить)
koleco23 · 13 августа 2013
При выборе учтите одно.«Чем круче Ваш внедорожник — тем дольше идти искать трактор».
Или «Внедорожник это такая машина, которая застрянет там куда другая не поедет»
А если серьезно — застрянет все.Нива она на двух человек, что старая 2121, что шеви, что бронто — кроме 5 — и дверки есно, но уж больно она стремная (проходимость в ущерб комфорту из-за базы несуразной). В указанный Вами ценовой диапазон вполне влазит Патриот и комфорт и кондей и место и запчасти.Кстати комфорт понятие растяжимое — мне и на УАЗ-е 31512 тентованном, когда за окном шел снег или лил дождь, было вполне тепло и сухо по сравнению с людьми передвигающимися пешком.
Прочитав все выше сказанное, мой Вам совет — не парьтесь и возьмите Дастер.На заметенных улицах и дворах сидеть не будете. Механиком Вы все равно не станете, а ряд ремонтов в поле без приспособ, инструмента и знаний (не забываем о запчастях), что одному, что с подругами, сделать просто не реально.Да и ни к чему при БП, ЧС войне и прочему.При всех выше перечисленных мероприятиях техника повышенной проходимости изымается и идет на помощь государству.
П.С. И забудьте такое понятие как запчасти есть везде.Я для УАЗ 512 — ого когда на трассе сломался стеклоочиститель в 2-х ОБЛАСТНЫХ центрах на Брянщине купить них… не смог.И это на старый (модель)УАЗ, которых в стране и деревнях как грязи! И поломка не в поле а там где до х… машин и людей.
Ultar · 13 августа 2013
Поставь на нее хорошую импортную резину, кондей — и больше ничего не надо.
Надо. Звукоизоляцию.
Pipboy · 13 августа 2013
Ну если уж так рассуждать, то и тазики никто не бросит и будут на них ездить… Конечно доступность запчастей на таз выше чем на хендай, но приемуществом хендая является надежность и наличие кондёра + комфорт и места больше внутри…
Pipboy · 13 августа 2013
Передачу по ящику показывали, мужик купил китайца (не помню какого, возможно и не Great wall), а у него в дождь крыша протекала, ох уж он пытался сдать его в салон назад. Китайцам не доверяю, это как собрать машину из китайских неоригинальных запчастей…
UncleGans · 13 августа 2013
А открыть окна пробывали…
Q-zmich · 13 августа 2013
В подмосковье вполне реально неподвижно стоять в пробке в такой пыли, что дальше 20 метров не видно даже очертаний контрастных предметов и габаритных огней.
UncleGans · 13 августа 2013
Вообще то названия государств пишутся с большой буквы, но да и хрен с ним, тут не конкурс на знание орфографии, а вот что мою Родину собачьим именем назвал, тай зря, ой зря… Как впрочем и тратить 10 килобаксов на подобную паркетную, безрамную дрянь…
kursknpp · 13 августа 2013
Движок у него отличный. Сильно дефорсирован, поэтому очень надежный, на форумах 500-600 тысяч пробега обычное дело. Мощи маловато — ну смотря для чего. «делать» легковушки на асфальте? Как ни странно, но и это можно. Жигули, девятки, четрнадатые — без проблем. Дешевые джипы — тоже. Ну и высокая посадка этому способствует. Когда пузотерки тормозят, ты за бугром уже увидел, что трасса свободна, и газу!
kursknpp · 13 августа 2013
Хотел написать. Но сейчас модернизированные намного тише стали
kursknpp · 13 августа 2013
На охоту и рыбалку гонять — иными словами жесткие условия эксплуатации. Дорого будет выходить. Как ни крути, но на бездорожье любой джип ломается в разы чаще, чем на асфальте. А 8-10 летний тем более.
Чем нива/уазик не варианты? или их более комфортные весии — шнива и патриот.
Super_135 · 13 августа 2013
Так вот и я боюсь 50 на 50 как б/у машину брать.
max1991 · 13 августа 2013
тем что в остальное время на ней будет ездить жена с дочкой, поэтому нужно что-то нормально выглядящее, с нормальным уровнем комфорта, с бездорожными функциями, но при этом недорого стоящее. А эта меня по цене устраивает, кондиционер там есть для жены, 5 дверей для дочери и рама с понижайкой для меня). Меня интересует насколько надежная машинка и как трудно на нее запчасти достать.
Super_135 · 13 августа 2013
Дизель не 600 стоит а 700 с копейками. Ремонт дорого, запчасти жди пока прийдут, да и страшновато. Патриота страшно а китайца и тому подобное.
Ultar · 13 августа 2013
Моя знакомая на патриоте однажды с маздой гонялась. Сделала тупо за счёт психологического эффекта — патри большой и страшный))
kursknpp · 13 августа 2013
По надежности вроде нормально. У камрада brat-chik а отец на такой ездит — спроси. А разве в Москве могут быть проблемы с запчастями?
P.S. Моя жена с детьми катается на Патриоте с восторгом
Ultar · 13 августа 2013
Если поставить злую говнолазную резину, всё равно шумно.
kursknpp · 13 августа 2013
то да
Ultar · 13 августа 2013
тазики никто не бросит и будут на них ездить
Да вот на вскидку вспомню штук 20 тазиков неразукомплектованных, но брошенных по дворам и пустырям.

приемуществом хендая является надежность и наличие кондёра + комфорт
Да, тазы ломаются проще (хотя это сильно зависит от...), но и ремонтируются без проблем. Кондёры нынче много куда ставят и выбирать машину по наличию кондёра просто странно. Ну а комфорт — дело относительное. Мне вот очень комфортно было в вонючей буханке, когда мы объезжали намертво «севшие» жЫпы.
max1991 · 13 августа 2013
не, боюсь в москве жена на патриоте не сможет припарковаться нигде ))))
denikoboroda · 13 августа 2013
ну так со многими машинами бывает… забирал свою тойоту с ТО, так мне шланг омывателя заднего стекла подключить забыть — я на трассе весь салон омывайкой залил… грызся страшно с сервисниками… а вроде тойота, 5 лет назад было.
kursknpp · 13 августа 2013
Если у вас с заездами на бордюры не строго — то для парковки можно найти место всегда. Мы свою в котловане недостроенного дома паркуем.
denikoboroda · 13 августа 2013
согласен… но не принимающие понятия БП дамы не поймут патриот.
denikoboroda · 13 августа 2013
тоже такой пользовал… только он по вине криворукости прошлого хозяина требовал мелкого ремонта на 10к рублей в месяц… что в конце концов надоело.
kursknpp · 13 августа 2013
Это пока они на нем сами не проедут. У меня жена в восторге.
max1991 · 13 августа 2013
согласен… но не принимающие понятия БП дамы не поймут патриот.
боюсь моя из их числа))
DIS · 13 августа 2013
Есть ли на нее каталоги не оригинальных запчастей, и как вообще?
самый протой способ сходить в знакомую СТО. а ещё полазийте по джип-форумам. мне там очень помогли.
lumoss · 13 августа 2013
Phake · 13 августа 2013
У меня тьфу тьфу тьфу сейчас состояние близко к отличному, подкрылки поставлю, будет близко к идеальному) А машина зверь, по Кувандыкским горам каждые выходные на ней прыгаю…
max1991 · 13 августа 2013
мы на таких уазах в армии на двух мостах на песке почти на месте разворачивались, как на тракторе гусиничном)))) очень зачетная машинка
DIS · 13 августа 2013
это Бронто, мадификация Нивы для инкасации и спец перевозок. усиленые пораметры рамы и ходовки, выпуск ограниченый. отличный вариант. и к стати, да, некоторые из них бронированые.
DIS · 13 августа 2013


kursknpp · 13 августа 2013
DIS · 13 августа 2013
вот вот. и к тому же, приятно когда ветерок обдувает через открытое окно.
Ultar · 13 августа 2013
Вот БРДМ — да! Но в 600к сложно уложиться.
Ultar · 13 августа 2013
Тема уже в архиве, но продолжает активно жить. А автор так и не вставил «кат». Нехорошо так!
lumoss · 13 августа 2013
человеку деньги карман жгут, ему не до катов
UncleGans · 13 августа 2013
Какая прелесть… А разве кондишка имеет функции РЛС миллиметрового диаппазона и позволяет ехать в слепую… Хорошо, что в моих палестинах такого нету, так от камаза на грунтовке след да с Китая может пыльную бурю принесёт… Однако первый раз слышу, что в подмосковье самумы случаются…
UncleGans · 13 августа 2013
А вообще тема интересная и явно неоднозначная, трудно тут что то «единственно верное» придумать. По мне, если «концепцию» рассматривать, то прежде всего это полноприводный драндулет, на раме, с именно механической коробкой передачь, ни каких АКПП, с достаточным клиренсом, что бы днище не ободрать да не попробивать поддоны, съехав на обочину, движёк бензин или дизель, но думаю везде там «засада» и своих заморочек хватает, обьёмом не более 2,5...3,0 литра, что бы вокруг заправки только не ездить.Бортсеть имеет дополнительный АКБ, большой ёмкости и дополнительный генератор. Лебёдки електрические. Вес драндулета не более 1,5...2,0 тонны. Это в крации…
Q-zmich · 13 августа 2013
В подмосковье случаются му… (жаль, что правилами сайта запрещено материться, но Вы поняли), которым на всех положить. Объезжают пробки по обочине, и мало того, что превращают лёгкое затруднение в стоячую пробку, так еще и пыль с обочины до неба поднимают. Ни у заодно камешки на шоссе выбрасывают с обочины, чтобы тем, кому после рассоса пробки удастся ехать здесь быстро, было чем стёкла повыбивать.
Если же вдруг на обочине пыли нет по причине дождя — то разбивают обочину в хлам, ни мало не задумываясь, что обочина — это элемент безопасности дороги, куда можно свернуть, если не успеваешь затормозить перед неожиданно возникшим препятствием.

Причём если Вы думаете, что этакие му… — единичное явление — то Вы глубоко заблуждаетесь. Их тут стада.

Кондишка, кончено, функций РЛС не имеет, но позволяет не сдохнуть, часами торча в этих пылевых бурях.
Pipboy · 13 августа 2013
Пытаюсь, сайт глючит… Не выбирается категория куда публиковать. Из дома вечером попробую.
vasveter · 13 августа 2013
В России однозначно проще найти детали к отечественным авто. И гораздо больше шансов на то, что при БП встретится(или найдется) человек, который разбирается в автомобиле Нашего производства чем специалиста в машинах импортных. Так, в деревнях встречаются такие Кулибины, что сервисы нервно курят в сторонке и завидуют. Если сам не спец в ремонте автомобиля\ей как я то это немаловажный момент — за определенный хабар(БП все-таки) тебе помогут с починкой практически в любом населенном пункте. Можно конечно сказать — и сам по башке получишь, и авто отберут, но это уже флуд имхо.Так что логически напрашивается вывод — Только НАШ транспорт, а вот какой — это уже решают личные предпочтения и финансовые возможности. Но на 600 к.р можно купить, довести до ума (довести до ума у каждого свое-кондюк, звукоизоляция, бак и т.д.) легендарный 469 и собрать для него нехилую рем.базу комплектующих.
UncleGans · 13 августа 2013
… А так вы об этой, незначительной неприятности… Я то думал, что действительно от суховея нет спасения, а тут, такие мелочи… Подальше почаще выезжайте от МКАДА, привыкните…
UncleGans · 13 августа 2013
Смотря что за регион. А так если есть мастерская хорошая, то можно и самому наконец, смастерить машину под армагиздец…
Pipboy · 13 августа 2013
Автомехаником я не стану, да и гаража нет, всё у друга делаю.
В своей машине сам поменял тормоза, подвеску, ну и профилактику/замену расходников сделать могу (кроме ремней, сцепления и прочего, даже не пытался делать — геморно очень). А вот более квалифицированную работу, где требуется подъемник и сварка — увы…
Хотя какой при БП подъемник при отсутствии электричества… Всё упирает в запчасти и фантазию, так как многие детали взаимозаменяемы или можно приколхозить на коленке.
vasveter · 13 августа 2013
Да любой регион. За 600тыр можно сделать уаз-самолет. Причем я знаю таких фанатиков(именно так-фанатиков) у родителей дача недалеко от моря и мимо нее возят турЫстов на водопады исключительно на уазах. тюнингованных по самое немогу, это конечно не авто для БП, но ребята на них понимающие. Знаю пару человек, которые если им поставить задачу, дать Уаз и денег все из тех же 600 сделают что угодно, практиески бесплатно, из спортивного интереса.
Q-zmich · 13 августа 2013
Не заводи меня. Это когда один раз — незначительная неприятность, а когда каждый раз — это уже выбешивает. Хорошо, что у меня нет пулемёта, иначе я бы уже сидел пожизненное…
UncleGans · 13 августа 2013
Не знаю, у нас на такую хрень не особо заморачиваются, да, говняненько, однако не смертельно… Тем более если говорить о большом пиздеце Прикинь как идти в колонне по грунтовке километров эдак 200-ти… Вот кстати, на ум пришло, систему фильтрования воздуха и нагнетания повышенного давления в салоне, наамного уместнее поставить, чем кондишку.
UncleGans · 13 августа 2013
Неет уж… Если смотреть на то говноуазьё, что идёт из сыромятины по госзакупкам, то однозначно выбираю нормальную машину с японского внутреннего рынка. За такое бабло можно себе найти с запасной коробкой передач, движком в сборе, мостами и прочей хренью…
UncleGans · 13 августа 2013
Ну не говори нет, пока не приспичит. Если не будет електричества, жопа, однако клёпанные соединения вместо сварных швов не вчера придуманы… Наверняка уцелевшие фанаты автомототехники, пережив катастрофии с катаклизьмами этим делом, в смысле автомобиле-матоциклостроением заниматься будут…
vasveter · 13 августа 2013
Я говорил о 469 ну или 3151 что даже предпочтительней. Не буду спорить н\с «говноуазье» хотя несколько обидно даже, но опрос реально бывалых матерых, знакомых, родственников таежников и охотников давно показал — ВСЕ, кто после перестройки понапокупал импортные внедорожники, к текущему моменту пересели на Уазы и Нивы соответственным образом доработанные. Подчеркну — ТАЕЖНИКИ и ОХОТНИКИ т.е. те люди, для которых надежность автомобиля это вопрос жизни.Те же кто не занимается охотой и рыбалкой — да, пользуются импортными авто. Произошел естественный отбор — и как прикажете оспаривать плюсы пользования «говноуазья» В частности недавно болтал с родней на таймыре, так до сих пор делают на базе тех же уазов охотничьи домики на колесах.
Q-zmich · 13 августа 2013
Машины с кондиционером по-умолчанию обладают каким-никаким фильтром и системой нагнетания. Плюс еще успешно борются с жарой и влажностью. Зачем что-то придумывать? Или Вы против зарина с заманом фильтр хотите?

Да, и на досуге прикиньте «колонне по грунтовке километров эдак 200-ти» не здоровых подготовленных мужиков, а малых детей и больных стариков. Им то ради чего такие пытки?
DIS · 13 августа 2013
ну цен на подобную технику я не знаю. хотя встречал объявление о продажи джипа на базе БТРа, за 900.
jenisey · 13 августа 2013
И утеплить не худо бы. Знакомый поставил «бутер» из двух слоёв пенки с фольгой. Напихал везде, где тока можно. Зимой у него оч комфортно теперь на охоту. Единственное — через сидушку выбираться в зимнем не очень. Но — кому что больше надо. Пятидверка по проходимости бровок похуже, да и радиус поворота (но это уже для города критичнее).
gumo4ka · 13 августа 2013
Нива Шевроле Трофи. В данный момент идет однокомнатной квартиры и собирание покупать авто. Пускаю слюни именно на эту машину.
lumoss · 13 августа 2013
смотря сколько такая стоит и что в ней подготовленно к трофи?
UncleGans · 14 августа 2013
Да не нужно обижаться, если бы не явно фантастически завышенная цена, откровенно говняный металл на кузове, что у меня, на побережье сгнивает за пару лет, сыромятина и опять же говняного качества коробка передач, скажем так, далеко не шедевральный двигатель, наконец, вы видели у уаза что бы нормально открывались окна… Да, про цену я уже заякался, а ещё ежели через каждые 100км по сервисному центру с бесплатной евакуацией, то сам бы данную машину в глушитель расцеловал, а пока есть возможность, уж лучше выберу себе за даже несколько меньшие деньги, нормальную машину со сходными ТТХ. Не, понятно фанаты, есть фанаты, у меня знакомые вон и на шишигину раму умудрились от литайса кузов примастрячить, но вот у меня один дядька промысловик, на сурфе стареньком(когда их ещё «железянными» делали) гоняет, и другой на опять же старом бигхорне гоняет и оба не нарадуются, произошёл как говориться, естественный отбор…
UncleGans · 14 августа 2013
Ну вот именно, что каким-никаким… Говорим то про машину чуть ли не судного дня… Впрочем, к чему волну гнать, не можете без кондишки до ветру сгонять, так ставьте её, не мне же, а вам на данном тарантасе ездить… Не в обиду, по части колонн и стариков с детьми, у нас много-много участков грунтовых дорог и такая практика не у кого не вызывает каких уж либо сильных эксцессов, так что уж не удаляйтесь так далеко от действительности…
Ultar · 14 августа 2013
через сидушку выбираться в зимнем не очень
А меня друг научил, что гораздо удобнее залазить на задние сиденья нивы, пролезая между передними. Реально удобнее — в два шага делается. Главное не зацепить рычаг при работающем двигателе.
Ultar · 14 августа 2013
С БТР проще, там предложение превышает спрос. Потому что ездить на БТРе по городу… Челябинские ребята под БРДМ-то ментовское сопровождение заказывают, для спокойствия.
O6opoTeHb · 14 августа 2013
А что дайхатцу териос вниманием обойден? Интегрированная рама, полный привод, блокировка межосевого (правда, межколесного не). Оно же Тойота Раш (Rush).
Во дворе у меня порой паркуется старый (92 гв) териос, по отзывам владельца — была только смена ремня и пыльников.
Вообще тойотки в плане надежности рулят. У брата оффтопичный аллион, 11-й год ему (2002 гв), 70 тысч по японии + >130 тысч по России намотано, в том числе по колдобинам. Ничего, живет машинка, подвеска, движок в порядке. Недавно забарахлил электропривод зеркал

Сам катаюсь на оке. Где на пузо не сел — оттуда выехать можно. Но без значительной переделки движка (распред, карб, впуск) мощность смешная. Убивать не жалко. Заменить бы ей двиг на паджеро-мини (660 кубов, 4 котла, впрыск, турбина — 64 кобылы) и оставлять горящие следы на асфальте

Абстрагируясь от машин — я душой за дизель болею. Крутящий момент, экономичность, биодизель дома сварить можно с бОльшей вероятностью, чем биобензин. К нему МКПП («старческое» недоверие к автоматам и вариаторам, да и уменьшение контроля машины) и клиренс побольше

А вообще, гусь и летает, и плавает, и ходит — универсальная птица. Только все это делает он так себе. Потому для города (особливо для одной-двух поп) хватит микродрандулета с кондеем, а вот для БП кондей не так важен, сколь проходимость, вместительность и мощщща.
Так что две машины в семью. А БПшник можно не регистрировать Периодично по двору и за огородом гонять, содержать в порядке. А как наступит БП, всем пофиг будет, отчего у тебя машина без номеров.
Q-zmich · 14 августа 2013
Да не, не углубляйтесь в апокалипсис. Первоначальное ТЗ звучало так:
Озадачился вопросом выбора наиболее практичного авто на каждый день и при БП.
и
— наличие минимума комфорта))
Если ездить каждый день, нужен кондёр,
Машину для «только БП» каждый может представить… тот же БРДМ, например. Или «Урал». Или трактор. Но это явно не для «ездить каждый день».

По грунтовкам, протяженностью в сотни километров, ездил неоднократно. Но не в колонне, а имея возможность держать между собой и идущим впереди лесовозом дистанцию в 100-200 метров, чтобы не глотать его пыль.
И имел возможность оценить преимущества салонного фильтра и кондея на подмосковных автострадах и при массовых лесных пожарах. Если есть выбор и возможности, то от кондиционера отказываться глупо. Конечно, это устройство не первостепенной важности, но зачем на себе то экономить?

Минусов у кондиционера нет, только плюсы. Если в какой-то момент важнее экономия топлива или лишний киловатт мощности — кондиционер можно выключить. Но если кондиционера нет — то его нельзя включить, даже когда очень хочется.
Q-zmich · 14 августа 2013
Сам катаюсь на оке. Где на пузо не сел — оттуда выехать можно
Кстати да. Проходимость у Оки весьма приличная. Небольшой клиренс компенсируется короткой базой, узкой колеёй и малым весом. Отъездил на Оке пару лет — ни разу к тросу не прикасался… хотя нет, вру, один раз привод порвал пополам, пришлось таки на тросе прокатиться.

биодизель дома сварить можно с бОльшей вероятностью, чем биобензин
Карбюраторный «бензин» можно относительно легко переделать на газогенераторный газ, и ездить тупо на дровах. Причём без потери возможности ездить на бензине — переключение парой заслонок и перестановкой тросика газа.
Дизель, безусловно, крут на «пике БП», когда нужно что-то делать, невзирая на качество дорог, вес груза и расходы. В пост-БП, когда нормального топлива будет не сыскать, газогенератор спасёт. Ну да, 100 км/ч не выжмешь, но и 30-50 уже совсем не плохо.
DIS · 14 августа 2013
вот это чудо
Ultar · 14 августа 2013
А это точно из БТР? Мне кажется, всё тот же БРДМ. Слабо верится в умельцев, которые урезали БТР вдвое, сохранив способность ездить.
DIS · 14 августа 2013
вот описание:
Экспериментальное багги на базе БТР.
Продам экспериментальное багги. С документами. Двигатель V6 камазовский, Подвеска от БТР-70 независимая, Колеса пуленепробиваемые 18-ти слойные от БТР-70. броня. 950.000 рублей Обмен.
kursknpp · 14 августа 2013
Если смотреть на то говноуазьё
Камрад, ты на Уазе вообще ездил?
Я вот езжу 4 года и заявляю, что все это полная херня.
Машина супер надежная.
kursknpp · 14 августа 2013
явно фантастически завышенная цена
540 тысяч за полноразмерный внедорожник?  Ну-ну…
Ultar · 14 августа 2013
А… Ну норм тогда. Это не «из БТРа», а с кусками БТРа. В это верю. Только вот камазовский движок… Может не в нём дело, но большинство моих знакомых грузоводов считают камаз хреновой машиной для бездорожья и пересечёнки. И именно из-за движка. Как выразился один дальнобойщик, водивший в том числе и камазы — «Вот камаз: по ровному — сотка, под гору — 120, в гору — 40. Вот маз: по ровному — 80, под гору — 80, в гору — 80.»
Ultar · 14 августа 2013
У БРДМ есть ещё полезная фича — дополнительные колёса. Выдвижные. Увеличивают площадь давления на грунт в два раза, кажется.
Ultar · 14 августа 2013
И кстати! Там сказно — зарегистрировано это «багги» или нет?
Ultar · 14 августа 2013
И вообще — за такие деньги можно купить «ВЭПР».

Монстр украинского производства на базе ГАЗ-66.
Запорожец-убийца, блин…
А гениально — не трогать «удобную» коробку «шишиги», а передвинуть водителя за неё.
jenisey · 14 августа 2013
Интересный способ+
Ultar · 14 августа 2013
Этот способ открыла его жена — девушка основательных достоинств. Они оба под два метра.
DenisDenisovich · 14 августа 2013
Проходимость любой машины резко повышается при наличии более-менее свежих карт, пары крепких, выносливых мужчин, наличии шанцевого инструмента, а так же богатого словарного запаса.
Ultar · 14 августа 2013
«Русское оружие [самоходные миномёты в основном], с которым приходилось сталкиваться мне, было скроено по одному принципу: хорошая задумка, хорошее „железо“ и больше ничего хорошего. А воевать могло — ух! Но это как уникальная проходимость машин „Кэмел Трофи“, которая объяснялась не столько внедорожными качествами „Лендровера-Дискавери“, сколько готовностью команд таскать джипы на себе по болотам.»
© Олег Дивов — «Оружие Возмездия».
DenisDenisovich · 14 августа 2013
Вы меня поняли ))) Но это не Олег Дивов, а стройка ))). Военные, увы, не имеют такого навыка. Но, не беда: если что, то на стройках много бывших военных, которые этот навык заимели )))
gennadiy · 14 августа 2013
опробую у родителей. а то мы заднее сидение сняли и лезем через третью дверь
Ultar · 14 августа 2013
OMFG!!!
Ultar · 14 августа 2013
Военные, увы, не имеют такого навыка.
Любой русский (советский?) имеет такой навык. От бачка унитаза и до пилота истребителя.
gumo4ka · 14 августа 2013
Ну цены у нас нет. Только под заказ. Но сказали, что на 1000-1500$ дороже обычной.
Что трофи? Ну не то, что трофи. Просто колеса поболее, подвеска поднята, оцинковка кузова + гравитекс днища(всего!) и порогов, быстрая монтажная система под шноркель, лыжа под коробкой и двигателем. Как-бы больше ничего не обещали. Но даже из-за лифта подвести — можно купить, ибо на СТО (не кулибиным синюшным) сделать дороже.
tiunin · 14 августа 2013
Велосипедист — бедствие для экономики
Да!

lumoss · 14 августа 2013
ахренеть
нахера я тут электриком корячусь
1500 тыра баков за одну машину.
пошел делать тюнинг шнивам
gennadiy · 14 августа 2013
родители так банки возят
Ultar · 14 августа 2013
Кхм… извините, но даже я понимаю, что всё это не стоит килобакс!
Разве что колёса взять ну ооочень фирменные, чтобы докинуть половину суммы за бренд.
быстрая монтажная система под шноркель
А вот копеечную железяку — собственно шноркель — за отдельные деньги?
Ultar · 14 августа 2013
Не… ну что-то в этом есть… попробую ради интереса…
gennadiy · 14 августа 2013
а что, обычная трёхдверная нива превращается в недогрузовик
Ultar · 14 августа 2013
недогрузовик
перелегковушку
Ultar · 14 августа 2013
Ultar · 14 августа 2013
Sergsib · 14 августа 2013
Сразу извинюсь за тон, но просто не выдержал... убивает пренебрежительное автора: «не убитый таз за 10к рублей, а нормальную машину»!!! Что имеется в виду? У нас в России пол страны ездит на как Вы говорите убитых Тазах!!! и ни чего, прям сквозит мажорность… обидно за поколение… забывают корни. Деды и отцы на этих Тазах куда только не добирались. В любой деревеньке починятся и ВЕЗДЕ проедут в отличии от узкоглазых пузотерок. А по сути соглашусь с Уважаемым tiunin велосипед самый выживальческий транспорт и лошадка еще пожалуй!(обидеть никого не хотел, наболело… блин)
kursknpp · 14 августа 2013
У нас большинство не считают, что главное условие комфортабельности машины — ехать куда захочешь и когда захочешь.
DenisDenisovich · 14 августа 2013
Увы, увы, тут не соглашусь )))
DenisDenisovich · 14 августа 2013
Спокойно, спокойно. Всегда быть спокойным, сохранять ровность дыхания и твердость руки — это самый главный наш навык. Лично мне очень нравятся всякие Луазики, без круиз и климат контролей )))
Ultar · 14 августа 2013
Если не имеет, значит — не русский (советский)
Ultar · 14 августа 2013
Не нервничайте, comerade! Автору хочется хёндай и он ищет подтверждения своему хотению.
DenisDenisovich · 14 августа 2013
Сделал небольшой провокационный пост )))
Ultar · 14 августа 2013
 та шо ви хотите опять из под бедного еврея?
DenisDenisovich · 14 августа 2013
Ну, так…
Знаете старый еврейски анекдот, про то, что не профессор, а футболист, проиграл не в лото, а в карты, да не автомобиль Волга, а 50 советских рублей?! )))
Ultar · 15 августа 2013
А… ну тогда «Может. Но не Ланселот. И не убить. И не Дракона.»
Pavel82 · 15 августа 2013
Странный обзор- Полноценные отечественные вездеходы VS Импортные паркетники…
Дефендера хотя бы какого сунул, мицубиси ну или еще какой джип подготовленный.
У самого была нива, по работе катал на Уазах и Буханке(почему ее кстати нет??) по полям-лесам… Пока не видел машин лучше без спец подготовки Уаз или Нива по бездорожью даст фору такому же неподготовленному любому мной виденному джипарю… На Дефендере к сожалению не катал.Его вот хвалят…
UncleGans · 15 августа 2013
Не БРДМ не очень устойчивый, было дело, умудрились на нём перевернуться, хорошо никого не подавило и особо ни кто не поломался. Уж лучше Урал или то ли «Тигр», то ли другой какой кошачий хрен — не давно выпускать стали, чем то на БТР-40 закрытый похож или видел интересную машинку «водник» называется, вот самое оно, ну или «Пуму» у буржуёв заказать. Кстати, вентиляция салона, печка и непосредственно сам кондиционер, это несколько разные вещи, обобщать их не надо и если такой блажью, как кондишка можно смело принебречь, то вот игнорировать печку считай летально.
UncleGans · 15 августа 2013
А хороший способ, правда нужно быть несколько осторожным, что бы не задеть сидящего водителя…
UncleGans · 15 августа 2013
Почти двадцать килобаксов… У него установлен антигравитациённый движитель, что работает на моче водителя?
UncleGans · 15 августа 2013
А у нас да 4-ре года сгнивает кузов, и много ещё чего происходит, с коробками передач творится неладное, в общем машина просто прелесть… если не с чем сравнивать…
UncleGans · 15 августа 2013
Шнорхель на бензиновый движёк… оригинально… Вот интересно, а как там реализована систёма зажигания…
UncleGans · 15 августа 2013
Добирались конечно куда только могли… Да вот в мои палестины пришлось срочно собирать свкодный отряд мордобойцев, что ранее исключительно охраной ханкалинских генеральских клозетов прославились, что бы народец, что «почувствовал разницу» утихомирить…
DIS · 15 августа 2013
Ну ни знаю, у меня отец не жлуется. работает на камазе-вахтовке, лазиет по бездорожью без каких либо проблем.
Думаю если написано что бронебаги с документами, то думаю и зарегестрирована.
А вепр, ни чё так симпотично смотрится, а уж то что сделан на базе шишиги, так это вообще большой плюс.
Ultar · 15 августа 2013
Думаю если написано что бронебаги с документами, то думаю и зарегестрирована.
Ыть… умудрился не заметить. Ну вот хорошо, что с документами. А то у нас один самоделкин так и не смог зарегистрировать свой бигфут. Так он у него и сгнил во дворе.
Ultar · 15 августа 2013
А в чём проблема? Шноркель это просто удлинитель воздухозабора. Чтоб воду карбюратором не хлебать.
Кстати. В сети было видео про форсирование на ниве реки. Из доработок только шноркель и выхлоп. Оба выведены высоко над крышей. Нива шла по дну полностью покрытая водой. Водила в водолазном костюме. «Следующий раз багажник откроем, а то жопа поначалу всплывает!»
Ultar · 15 августа 2013
Дефендера хотя бы какого сунул
В бюджет не уложится. Разве что убитый.
denikoboroda · 15 августа 2013
Буханка -даааа, сам облизываюсь… только жена половником охаживать успевает, то ей квартиру попросторнее, то дачу поближе к городу, то шубу… да и воротит её от буханки, уж шибко уродской он с еённой точки зрения.
DIS · 15 августа 2013
Да, бывают такие ситуации. но насколько я слышал, при определёной сумме зарегестрировать можно что угодно, особенно если ещё и связи есть.
Brozgals · 15 августа 2013
не хотел я вмешиваться в спор но сила воли превневзмогла всё почитал я некоторых ура-патриотов озабоченных только спасением собственной задницы при чём в очень комфорртных условиях и вставлю своих 5 копеек имею опыт вождения уаза буханобра болие 15 лет за это время был 3 шт проблем с реморнтом ноль последний уаз в принцепе не ремонтировал 6 лет так как нужды не было для ура патриотов замечу зап части для любимых ими заморских вундервафлей придётся добывать с таких же вафлей. но по разным причинам не ходовых итд итп ну я пологаю тему поняли и при учёте НАШИХ ДОРОГ однозначно уазы и шишиги ну накрайняк нивы всё остальное от лукавого и в помощь врагу
Ultar · 15 августа 2013
Не часто энтузиазизм и рукастость сочетаются с большими деньгами и связями.
UncleGans · 15 августа 2013
А проблема всего лишъ в электропроводке… подумаеш, всего то проводки высоковольтные к свечкам идут-болтаются-водичкою омываются… Что же до «видео» то в сети его всякого навалом, если совершенно нечем заняться будет, то попрошу дружбана, он «кино» смастерит, как я на ниве в мариянскую впадину съездил пузыри попускать…
DIS · 15 августа 2013
Тут правда Ваша. и это очень прискорбно.
Ultar · 15 августа 2013
Ну не знаю… Лично видел, как нива пёрлась с утопленным капотом. Может просто за проводкой следить надо, чтобы совсем-то уж не болталось? Да и вода — плохой проводник.
UncleGans · 15 августа 2013
Для высоковольтных цепей, вода — просто прелестный проводник и если двигатель бензиновый, а не дизельный, то этот узел требует специяльной доработки да проектирования, если собираешся работающий двигатель в водичку мокать…
kursknpp · 15 августа 2013
столько же стоит 12-15-летний крузак или патруль. Или новый рено логан, шевроле авео и прочие. Вот они-то точно на моче.
kursknpp · 15 августа 2013
Представляешь, и у нас то же самое! ВСЕ кругом говорят, что они сгнивают за 3-4 года, но не успев сгнить, раньше рассыпаются
Так что я тебя еще раз спрошу: ты ездил? нет? Тогда о чем может идти разговор?
kursknpp · 15 августа 2013
Да, и не надо мне говорить о супер-неубиваемости и проч. разных 20-летних крузеров. Я лично испробовал все это, все прекрасно знаю.
Pipboy · 15 августа 2013
А где тут мажорность?? При семейном бюджете (семья 2-3 человека к примеру) 50-60к за 1-2 года можно накопить указанную сумму. Если зарплаты ниже — то нужно искать более выгодную работу или халтуру. Я не говорю про совсем жопу мира, где ни работы нет, ни уехать оттуда никак, а про среднестатическую семью.
Насчёт тазов — да, ездили, но по тем временам эта машина была современной и соответствовала всем требованиям, а волга-24 вообще бизнес-класс того времени. Но мы не в 80-м году. Если уж Вы так рассуждаете, давайте покупать компьютеры пентиум-2, холодильники минск и утюг греть на газовой плите…
Pipboy · 15 августа 2013
Я не рекламирую свою марку, а всего-лишь рассматриваю, вон даже забыл картинку хендая вставить, а х-траил и дастер вставил
Pipboy · 15 августа 2013
У меня есть фанат буханки один, правда объяснить практичность её применения он не может, кроме как «пацанов на рыбалку возить», а пацанов 4-5 человек и рыбалка раз в 3 месяца… К тому же опыта за рулем ровно 0)))) Мы его пытаемся отговорить, но думаю бесполезно.
Pipboy · 15 августа 2013
Потому что полноценные импортные внедорожники можно найти минимум за лям-с-лишним, что не каждому по карману. А патрол 8х года гнилой брать или дефендер… ну в общем сами понимаете…
Ultar · 15 августа 2013
Насчёт тазов — да, ездили, но по тем временам эта машина была современной и соответствовала всем требованиям
Вы бы для начала ознакомились с модельным рядом и комплектациами современных отечественных внедорожников. Уже потом можно о чём-то говорить. А то создаётся впечатление, что Вы не видели нив и уазов произведённых позже 80-х.
Ultar · 15 августа 2013
Если уж Вы так рассуждаете, давайте покупать компьютеры пентиум-2,
Ага. Только пень-1. Я именно их и вывожу в поле. Решает все необходимые задачи. Не так комфортно, как на кваде, но и не сдохнет от лёгкого пука. И на аккуме проживёт очень долго.
Ultar · 15 августа 2013
полноценные импортные внедорожники можно найти минимум за лям-с-лишним
поэтому установим ценовой потолок примерно в 600к деревянных
Ну вот и выяснили. Не нужен Вам внедорожник совершенно. Вы хотите комфортную машину для города. Так о чём вообще спор?
Pipboy · 15 августа 2013
Да, но в случае драпа чтобы не застрять на простейшей неровности, ну или объехать по траве например…
UncleGans · 15 августа 2013
Давали раньше порулить, теперь больше самого возят, вот изощерёные маты водятилов не привожу из-за гуманных побуждений и не желания увеличения колличества жертв среди мирного населения. Тем более нам есть с чем сравнивать — пока кремлядиевская сволота не совсем кран перекрыла, хотя и сделала нормальные машины менее доступными… Вот что-что в уазах мне нравится, так это то, что можно любое оборудование, запросто и просто в него установить — прибив гвоздями…
Pipboy · 15 августа 2013
Можно б/у взять, 04-08 гг приблизительно.
Ultar · 15 августа 2013
Для этого не автомобиль надо выбирать, а водить учиться. У нас как то getz проехал по распаханной дороге, ползя на брюхе по жидкой грязи. Оставил в этих говнях бампер, но проехал же! А на альбее друг без разгона проскакал по луже длиной метров 30 и глубиной выше колёс и илистым дном. Вот мы радовались, представляя как щас «сядем» посреди лужи
Pipboy · 15 августа 2013
У меня ни одного гаража даже нет, хранить проблематично. Да и машину надо периодически эксплуатировать, иначе все прокладки, резинки дубеют (подробности не знаю), в общем ничего хорошего.
Pipboy · 15 августа 2013
Да это понятно что хотя бы не чайником надо быть. Однако не каждая машина сможет забраться на 30 см бордюр к примеру, несмотря на навыки водителя.
Ultar · 15 августа 2013
Но при чём здесь «БП-мобиль»? К чему это сравнение с уазами и нивами? Любая немелочь всё это сможет.
kursknpp · 15 августа 2013
В общем-то все понятно… подытожим:
машины — «говноуазье»;
за рулем у нас — «водятелы»;
ну а во главе всего — «кремлядиевская сволота»
Может быть тебе лучше вообще уехать из этого «говносовка»?
Sergsib · 15 августа 2013
Согласен с Вами!
O6opoTeHb · 15 августа 2013
Оффтопично. Дружище, вам бы хоть иногда знаки препинания ставить, я с двух раз коммент не осилил.
Brozgals · 15 августа 2013
O6opoTeHb считайте что б/п уже наступило ))))))))))
Sergsib · 15 августа 2013
Спасибо за поддержку. Обычно спокоен, сайт то курю года 1,5… начитался всякого… Спокойствие наше все!!! просто как то за отечественный автопром прям стало обидно, на дороге всяких хватает… как сломается это заграничное, так тормозят 99 и просят то ключи, то насос, домкрат и т.д. а на форумах блин все герои(((комент блин заминусил кто то одаренный)
Sergsib · 15 августа 2013
Да уж понял я Вас, ну можно просто писать :«мол отечественное не предлагать», а то сразу Тазыы… понятное дело не о прогрессе речь идет, зацепило, пренебрежение что ль сквозит во фразе… как то так
Sergsib · 15 августа 2013
Только лошадка спасет при БП
Ultar · 15 августа 2013
блииин…
Ultar · 15 августа 2013
Осспадя…
б/п уже наступило
НАСТУПИЛ, блин. БП никак не среднего рода. Это либо мужской — Большой Песец. Либо женский — Безумная Поножовщина (). Либо вообще множественное число — Большие Перемены. Но не Бритое Полено же, право…
Brozgals · 15 августа 2013
Ultar легче стало? выежнулся тут по синтаксису и пунктуации… почитайте название темы. и нех тут флудить ( умников развелось блин будет кого отстреливать что бы не мешали жить после б/п ) нет что бы по теме что путного дак тока трепаться и кичится своей образованностью кому нафиг она будет нужна если жрать не будет? или к примеру ствол к умной бошке приставят
gennadiy · 15 августа 2013
что, заело? Вёрд в помощь!
gumo4ka · 15 августа 2013
Открою небольшой секрет, который мне папа как-то рассказал:
Главное в воде не заглохнуть и чтоб воздух было где сосать, а проводка и мокрый глушитель… хрень это, не слушай никого.
Если нет опыта форсирования водных преград, а просто теория обоснованная на «высоковольтных цепях», то извините, но явная хрень у вас в башке, если на теории строите свою жизнь.
Brozgals · 15 августа 2013
да не заело )))) смешно просто на таких умников понтов полные штаны… на деле ни чего не могут тока за грамотность митингуют да обьясняют всем какие они уроды а оне грамотные в этой связи даже жалко что б/п н наступит сразу стало бы видно кто чего стоит а кто просто потрепаться позле кухни gennadiy не находишь глупым учить того кто старше тебя в двое? тем болие показывая свою безграмотность )))))))))) имя собственное пишится с большой буквы хотя в твоём колхозе может это и не важно ну и ворд а не вёрд умник блин
UncleGans · 16 августа 2013
То же открою маленький секрет, если из-за возникающих утечек и пробоев случится сбой в системе зажигания, то у кого бы не сосал водитель, то двигатель, увы, заглохнет. Если системе зажигания не уделить должного внимания и не переделать её с учётом возможности форсирования водных приград, то никакая хрень в бошке не поможет, посередь речки заглохшую машину вытащить, кроме как, уже отмеченного в теме, подъехавшего Урала или Камаза. Речки то разные бывают, некоторые поглубже и пошире городской говнотечки… Вообще водичка и зажигание это проблемма всех машин с бензиновыми движками…
UncleGans · 16 августа 2013
А не надо тут на квасной патриотизьм напирать, да кипяточком мочиться в гневе благородном — давно замечено, что чем дальше от окопов, тем больше патриотов. И если у меня имеется возможность приобрести машину, что была изготовлена для внутреннего рынка Японии, не смотря на кипение говн отечественных говноделов, которые привыкли бабло где можно тырить, а не выпускать нормальные изделия, то я и возьму её, а не выброшу деньги на какой нить говнотаз или говноуаз — смотря на ту дрянь, что нам поставляют с госзаказа, как эта срань ещё не закреплённая за водителями и по сути только с железной дороги, а уже кузов заржавевший, что у нормальной японской машины, лет только эдак после 15...20-ти стояния под открытым воздухом не встретиш, то увольте, купить подобную срань, как то очень не хочется…
O6opoTeHb · 16 августа 2013
Причем здесь понты, митинги и подобная фигня? Я вовсе не пытаюсь как-то унизить вас, или показать себя умнее. Да и никто в этой ветке флуда не называл вас уродом.
Просто знаки препинания делают текст более читабельным. И раз уж вы вдвое старше gennadiy (ой ли?), то должны помнить мульт про «казнить нельзя помиловать».
А уж как БП отменяет правила русского языка, я вообще понять не могу. Тем более, что когда возникнет необходимость передать записку, отсутствие знаков препинания (хрен с ней, с орфографией то) может привести к непредсказуемым результатам.

С другой стороны, если вы пишете с какой-нить мобилы…

ЗЫ. Кстати, мозги из умной и не очень головы вылетают одинаково хорошо, под воздействием 12-го то калибра
Brozgals · 16 августа 2013
про мозги вы правы по этому знание как избежать улёта видимо несколько приоритетние чем пунктуация и орфография но некоторые так называемые диванные выживальщики врятлми это понимают так как комфорт превыше всего при чём только свой собственный а что им не по нраву то уничтожмить так как это мешает лубочной картинке их построения мира ...))))))ну да бог им судья
Ultar · 16 августа 2013

«Я хренею, дорогая редакция»…
kursknpp · 16 августа 2013
«говн… говноделов… говнотаз… говноуаз… дрянь… срань… срань...»
Фу, воняет
Больше не разговариваю
kursknpp · 16 августа 2013
не ты один
UncleGans · 16 августа 2013
Ну так колхоз — дело добровольное — не нравится, так не нюхайте, а собственно как ещё назвать данные изделия отечественного автопрома, если вещи называть своими именами… Ну а на счёт разговоров, то иногда молчание лучше никчёмного трёпа …
O6opoTeHb · 16 августа 2013
мой процесс хренения уже закончился. Я сдаюсь
vasveter · 16 августа 2013
Вот и я о том же — В любой деревне, и зачастую лучше чем в сервисе.
SvartUlv · 4 сентября 2013
Даже читать весь срач в комментах не стал. БП-мобиль, как и нож — это то, что оказалось «под рукой». Хоть тачка садовая
Deen · 20 сентября 2013
Угу… В условиях дефицита горючки повышать расход топлива, ради кондиционера…
Открытые окна на скорости повышают расход в 2- 2.5 раза относительно кондея.
Deen · 20 сентября 2013
Уж лучше Урал или то ли «Тигр», то ли другой какой кошачий хрен — не давно выпускать стали, чем то на БТР-40 закрытый похож или видел интересную машинку «водник» называется, вот самое оно, ну или «Пуму» у буржуёв заказать
Тут Пума или Тигр в бюджет не уложатся
Deen · 20 сентября 2013
Машина хорошая, двоюродный брат пользовался- нареканий ноль. Но для охоты, сразу нужно менять резину на МТ и желательно подвеску лифтануть.
O6opoTeHb · 20 сентября 2013
в 2 раза — это огульно… результаты тестов есть? ну зануда я…

кондей хорош тем, что не нужно открывать окна… особенно критично, ежели за окном невкусная атмосфера. Правда салонный фильтр доработать придеца, чтоб и газы улавливал, но и в обычном состоянии он даст шансы пробиться сквозь грязный воздух. Поглотитель СО вот бы добавить…
Deen · 21 сентября 2013
в 2 раза — это огульно… результаты тестов есть? ну зануда я…
В телевизоре видел, в передаче «Главная дорога»/После стало интересно и как неугомонный человек я поперся к рукастому и головастому человеку работавшему в единственном у нас в стране нормальном автоцентре «Эви автоцентр» поинтересовался -он подтвердил. Дело в том, что открытые окна влияют на аэродинамические показатели авто, что увеличивает сопротивления воздуха со всеми вытекающими.Попробуйте зайти на их сайт (я имею в виду сайт передачи «Главная дорога»).
O6opoTeHb · 22 сентября 2013
занудство это болезнь. Вы все автоцентры в стране проверили?
что такое аэродинамика я тоже в общих чертах представляю, но в 2 раза — это перебор. Или скорость должна быть за пределами пдд.
но к теме не относится, потому прошу извинить за офтоп тем более, мы оба ратуем за кондей… в оке оного явного не хватает…
Deen · 22 сентября 2013
У нас по всей видимости произошло недопонимание, расход увеличивается относительно кондея, то есть если кондей ест 1-1.5 литра, то открытые окна съедят 2-3 литра вот.
Deen · 22 сентября 2013
Это Сузуки Джимми, я правильно понимаю?
Deen · 22 сентября 2013
Наверное Камазы старые или убитые
У нас новые армейские бортовики в основном Камазы с дизельными движками, для нашей горной страны — сказка а не машина. И на гору лезут, и по дюнам прут, и через речки когда надо, но с гражданскими Камазами дел не имел, так что утверждать не стану. А про старые гражданские Мазы скажу- раньше их движки на армейские Уралы ставили(наверное дизелей других не было), бензиновые Уралы близко рядом не стояли.
Deen · 22 сентября 2013
На БРДМ2М от них отказались-выкинули их нах, арки расширили и воткнули восьмидесяткины колеса. В болоте возможно это и хуже, но в городе, где бардаки проявили себя наилучшим образом в ходе последних локальных конфликтов- по моему самое то.
Deen · 22 сентября 2013
вот описание:
Экспериментальное багги на базе БТР.
Продам экспериментальное багги. С документами. Двигатель V6 камазовский, Подвеска от БТР-70 независимая, Колеса пуленепробиваемые 18-ти слойные от БТР-70. броня. 950.000 рублей Обмен.
O6opoTeHb · 23 сентября 2013
ура! маленький нюанс не позволил треснуть шаблонам
С этим соглашусь. А то представьте, открываю я окна на оке, и вместо 5-6 литров начинает жрать 10-12. )))

прошу прощения за занудство
Deen · 23 сентября 2013
Да нормально все, говорю же- недопонимание произошло.
Tugarin72 · 23 сентября 2013
В столице сидите. Чего вам в области делать.Там все для жизни, деньги, кабаки и т.д. и т.п.
Q-zmich · 24 сентября 2013
А Вы москвоненавистник, судя по всему? Или без идеологических убеждений хамите, просто из любви к процессу?
Tugarin72 · 25 сентября 2013
Любви к какому процессу? Где Вы хамство увидели? Вам дельный совет дают, что бы Вы пылью не дышали, не было желания за пулемет хвататься и т.дд и т.п. Исключительно о Вас заботимся!!!