В прошлой своей статье я рассказал, как с помощью одного лишь браузера проводить предварительную «разведку» интересующей вас местности используя несколько ресурсов. Сегодня расскажу продолжение.
Приветствую всех!
Наконец руки ( и настроение) дошли что то написать. Кто про что, а вот я хочу поделиться с вами своим методом работы с кантами и планированием маршрутов. Я ни каким образом не хочу сказать, что все сказанное тут наиболее лучший и удобный способ или (тем более) единственный правильный. Просто как это делаю я. Кроме того, статья получилась достаточно… субъективной. Не хочу навязывать кому то свою точку зрения или методы. Поймите это сразу, прошу.
Всем привет и с прошедшими праздниками!
Заранее прошу больно не бить!
Вашему вниманию хочу представить программу ГИС Русса.
Я пользуюсь этой программой с 2008 года и, положившись на весь свой богатый опыт в подобном софте, считаю эту программу лучшей для GPS навигации по координатам. Ее огромный плюс в том, что она использует довольно легкие векторные карты и имеет очень богатую панель приборов, а так же очень быстро находит спутники.
Есть возможность просчитать время восходов и закатов для ваших координат.
Да и чуть не забыл, данная программа читает не только свои карты, но и векторные гарминовские.
Вашему вниманию версии для ПК (у меня такая на нетбуке) и КПК на платформе WinMobile.
при отключении электричества на долгий неопределенный срок, помпы, откачивающие воду из метро, перестают работать. И ряд станций и перегонов оказывается под водой. Наличие рядом свалок и ядерных объектов создает условия для различного заражения, что особенно важно для станций неглубокого залегания.
Предложение:
создать набор карт, по которым можно примерно понять уровень надежности той или иной станции с позиции её подтопления (в т.ч. и намеренного, когда кто-нибудь пускает воду в перегон из Москвы-реки).
Метод:
Я наложил на Карту распространения геологических процессов и явлений (http://www.georesurs.su/Georesurs/AtlasMos/Stratigrag/Map.php?name=Prc) карту метро, взятую с сайта www.metromap.ru/.
Имея в наличии мою карту, обычную карту метро и карту заложения станции метро, можно сделать примерный вывод о том, насколько надежен тот или иной перегон или станция с точки зрения подтопления.
Для просмотра карт без потери качества, я залил их в архив:
Помогая коллеге в составлении маршрута, наткнулся на 2 интересных ресурса.
1. www.avtodispetcher.ru/distance/ — расчёт пути.
2. www.marshruty.ru/ — а здесь присутствуют топографические карты России.