Первые фото Карателя появились на сайте За Рулём.

Я эту машину увидел впервые чуть больше года тому назад, в какой то журналке, тогда она существовала в виде перманентно переделываемого макета и отдельного шасси. Всё это стояло в неприметном закутке ЗиЛовского экспериментального цеха, вход в который, однако, строго охранялся цифровым замком.

Там работал Андрей Степанов, не по годам толковый инженер, получивший карт-бланш на работу над Карателем от Мазепы и «добро» от Лаптева. Фактически, делал, что хотел, не сильно сковывая себя рамками технологических ограничений. Выписать из Германии элементы трансмиссии ZF — не проблема. В это время на нищем ЗиЛе на конвейерные машины даже ставили б/у-шные детали… Андрей действительно находился в привилегированном положении, в том числе и по зарплате. Он и не скрывал этого.

Андрей появлялся в комментариях этого журнала, удивляя одновременно компетентностью и резкостью суждений. На поверку он оказался отличным парнем, интеллигентным, без распальцовок. Невероятно талантливый человек, он пришёл на ЗиЛ из автоспорта, где работал инженером-механиком — и сразу получил собственный большой проект! Разумеется, ему завидовали.

Читать дальше

сегодня с утра брат рассказал про знакомство на одной из выставок с компанией «ЭКОТРАНС».
ну вообще-то он сказал что увидел шикарный транспорт для нас (по нашему отчеству) )))
под названием «Петрович». и подкинул пакет с проспектами и видео-диском.
уже там то я и узнал название компании.
Поэтому тапки не кидать, это не реклама.
Просто решил представить Вам, камрады, сей аппарат для внедорожья.
Выкладываю фото самого маленького.





Остальное смотрите тут www.petrovichauto.ru