Лето.Пора отпусков.Большинство присутствующих здесь предпочтут провести свой отпуск в лесах с ружьем нежели на пляже в Маями бич.А теперь представим такую ситуацию: вы вместе со своей семьей отправились на отпуск в дальнюю страну.В самолете вас обслуживают проводницы модельной внешности.Все просто отлично.Вы довольны жизнью.И тут случается то, чего никто не ожидал.Пилоты не могут управлять самолетом, потому как потеряли сознание из за разгерметизации.в салоне вывалились дыхательные маски а сам борт ушел в крутое не управляемое падение.что же делать? Именно тут вы должны как заправский Рембо встать и грозным басом утихомирить бушующию толпу, а затем прошагать в кабину пилотов, дабы занять их место.Однако что же делать дальше?
Специалисты составили простую инструкцию для пассажиров, которая поможет им в аналогичной ситуации взять управление на себя и посадить самолет.
В кабине пилота лучше всего занять кресло, расположенное слева. Обычно это кресло капитана воздушного судна, и с этого места больше доступа к некоторым приборам и функциям, которые нужны для посадки.
Управление
Первым делом, необходимо сориентироваться в пространстве и определить, не клюет ли самолет носом (видно больше земли, чем неба), или, наоборот, не задран ли его нос сильно вверх. Если все в порядке и самолет летит прямо, тогда ничего не надо трогать, поскольку включен автопилот.
Если же есть явное отклонение, требуется выровнять самолет с помощью штурвала. При этом важно не допускать резких движений. Управление такое же, как на симуляторах в приставочных играх — штурвал от себя, чтобы самолет опускался вниз; штурвал на себя, чтобы самолет набрал высоту.
Если полет происходит в облаках и нет никакой возможности ориентироваться в пространстве, тогда поможет указатель пространственного положения, или авиагоризонт.
Фигурка в центре в виде буквы W обозначает крылья самолета, коричневым цветом показана земля, а синим — небо. Если на экране синее и коричневое поля расположены ровно — значит, самолет летит горизонтально земле. Если показания прибора другие, следовательно необходимо выровнять борт с помощью руля управления, то есть штурвала.
Связь с диспетчером
Как только самолет выровнен, нужно связаться с авиадиспетчерской службой, чтобы объяснить ситуацию и попросить помощи. Большинство самолетов имеют кнопку переключения связи с диспетчерской прямо на штурвале: в том месте, где обычно располагается большой палец. Правда, там же находится и кнопка отключения автопилота.
Более безопасная альтернатива — использовать для связи переносное радио, которое располагается слева от сидения пилота чуть ниже окна. Пользоваться им просто — нажать кнопку, чтобы говорить, и отпустить, чтобы слушать.
Для запроса на заданной частоте следует нажать кнопку и сказать SOS или Mayday. Далее понадобится назвать себя и объяснить, что случилось. В большинстве случаев разговор можно вести на английском языке, которым владеют все авиадиспетчеры.
Если вдруг ответа на настроенной частоте нет, можно

Читать дальше

Чтобы узнать о самых безопасных местах в самолете, американцы разбили один старенький ероплан.

Произошло это на границе США и Мексики, в пустыне Сонора.
Сначала Боинг 727 управлялся пилотом, который потом спрыгнул с парашютом, дальше его вели дистанционно с самолета сопровождения.


Читать дальше

Всем доброго времени суток.Много интересного прочитал здесь и решил-таки зарегистрироваться.Вопросов и мыслей накопилось.
Nord в публикации «Пирамида приоритетов» поднял довольно серьезную тему.Но, по моему, это общие рассуждения.Я же хочу конкретизировать ситуацию.
Итак ситуация.По каким-то неизвестным причинам самолет, в котором Вы находились, совершает аварийную посадку неизвестно где (пусть будет тайга, как самый малонаселенный лесной массив).

Читать дальше