Последний писк ... комара.
Всем здравствовать!
Расскажу о своем походе с уклоном в Великую Отечественную. Маршрут собственно предстоял следующий: линия Маннергейма, укрепрайон Суурниеми, а именно — Ленинградская обл., ж/д ст. Лейпясуо — осмотр дотов Le7 и Le6 — озера Подгорные — доты по порядку следования Su3 — противотанковые надолбы — Su1 — Su2 — Su7 — Su6 — Su5 — Su4 — оз. Глубокое с ночевкой — возвращение на озера Подгорные — переправа с вещами через озеро — ж/д ст. Лейпясуо.
Дальше будут фото с пояснениями. В исторические факты лезть не буду, я не первый этим маршрутом иду и есть куда более развернутые в историческом плане статьи на других ресурсах. Я лишь расскажу о своем опыте.
От н.п. Лейпясуо через чистый, свежий, красивый сосновый лес выдвинулся к первым дотам.
Дот Le7 находится прямо у дороги. Он сильно разрушен и остался по сути только вход.
Следующий дот Le6 находится в нескольких десятках метров от предыдущего и раньше соединялся с предыдущим подземным переходом. В Le6 уже есть где полазить. Пока шел к нему набрел на полянку с земляникой, честное слово только ради этого вкуса детства стоило сюда приехать.
К половине одиннадцатого утра я уже был на Подгорных озерах, завтракал и принимал водные процедуры. Вода просто нет слов как хороша! И так я проникся красотой этих мест, что вышел дальше только через полтора часа. Миновал самый опасный участок своего пути — трассу «Скандинавия» и углубился в лес по дороге к доту Su3. Это самый хорошо сохранившийся дот. Сосновый лес незаметно превратился в смешанный и я попал в комариное царство. Рой комаров был настолько плотный, что как говорится — хоть топор вешай. Но несколько манипуляций с перчатками и москитной сеткой и я защищен от этих кровососов.
Посидел немного на развалинах Su3, послушал комариный гул, поразмышлял о судьбах мира и двинул дальше. Следующий пункт — противотанковые надолбы. Эти самые надолбы тянуться вдоль всей линии укрепрайона.
Далее подборка фотографий оставшихся дотов Su1, Su2, Su7, Su6, Su5, Su4. Самые трудно находимые это Su7, Su6 — они затеряны где то в лесу и путь к ним нашел с помощью приложения maps.me, хотя координаты известны и можно было попробовать дойти по азимутам. Доты Su5, Su4 наверное самые разрушенные из всех и смотреть там особо не на что.
Основная часть мероприятия была завершена и мне оставалось дойти до намеченной стоянки на оз. Глубокое. За день пройдено 19,5 км. Песчано-каменистый небольшой пляж стал моим пристанищем на ночь. Соседний чисто песчаный пляж уже был занят туристами и мне пришлось довольствоваться малым. Искупался и поужинал. На фото озера по центру виден остров Большой Стерегущий, возможная цель моих дальнейших путешествий, на нем тоже присутствуют следы финских укреплений. Под комариный писк и шум волн я отчалил в страну Морфея.
Утром позавтракав и наведя марафет, провел небольшую разведку окружающего побережья и наткнулся на деревянные строения. Кто то с размахом играл в викингов.
Обратно к Подгорным озерам путь был по прямой и составлял около 5-6 км. Остановился у ближайшего и изволил принять водные процедуры.
Перешел к другому озеру, это на самом деле около 50-100 метров и здесь уже принял солнечные ванны. Страна контрастов да и только — пять километров назад было не протолкнуться от комаров, а у Подгорных просто рай какой-то. Мне остался последний пунктик в моем плане — это переправа на другой берег озера вплавь с вещами. На фото виден тот самый берег где я останавливался на завтрак за день до этого.
У меня с собой был припасен мусорный пакет на 320 литров, вот в него я сложил свой рюкзак, одежду и прочее. Также надул гермомешок для создания дополнительной плавучести. Перевязал веревкой баул и перекинул веревку поперек туловища для буксировки пакета. Для создания собственной плавучести надул бурдюк из под вина, он же подушка, он же дополнительная емкость для воды. Его тоже привязал веревкой к своей тушке. Надо было видеть изумленные лица отдыхающих на озере людей, когда я с баулом зашел в воду и спокойно поплыл вдаль. Не присматривался, но возможно кто-то и покрутил пальцем у виска. В общем переправа прошла успешно. Ветер был сильный, думал будет большая парусность пакета, но нет спокойно доплыл и выбрался на абсолютно пустой противоположенный берег. Фото уже после переправы, телефон не водонепроницаемый поэтому пережил переправу в гермомешке и не смог запечатлеть это действо.
На этом программа была завершена и я с чистым сердцем придавался чревоугодию и лености. Впрочем не забыв при этом очистить и прокипятить себе на остаток пути питьевой воды.
До станции оставалось идти около 4 км. И их я прошагал с чувством полного удовлетворения и с приятными воспоминаниями о проделанном пути.
Лето — чудесная пора! И время чудес. Жаль у нас оно такое короткое.
Мирного всем неба над головой!
Расскажу о своем походе с уклоном в Великую Отечественную. Маршрут собственно предстоял следующий: линия Маннергейма, укрепрайон Суурниеми, а именно — Ленинградская обл., ж/д ст. Лейпясуо — осмотр дотов Le7 и Le6 — озера Подгорные — доты по порядку следования Su3 — противотанковые надолбы — Su1 — Su2 — Su7 — Su6 — Su5 — Su4 — оз. Глубокое с ночевкой — возвращение на озера Подгорные — переправа с вещами через озеро — ж/д ст. Лейпясуо.
Дальше будут фото с пояснениями. В исторические факты лезть не буду, я не первый этим маршрутом иду и есть куда более развернутые в историческом плане статьи на других ресурсах. Я лишь расскажу о своем опыте.
От н.п. Лейпясуо через чистый, свежий, красивый сосновый лес выдвинулся к первым дотам.
Дот Le7 находится прямо у дороги. Он сильно разрушен и остался по сути только вход.
Следующий дот Le6 находится в нескольких десятках метров от предыдущего и раньше соединялся с предыдущим подземным переходом. В Le6 уже есть где полазить. Пока шел к нему набрел на полянку с земляникой, честное слово только ради этого вкуса детства стоило сюда приехать.
К половине одиннадцатого утра я уже был на Подгорных озерах, завтракал и принимал водные процедуры. Вода просто нет слов как хороша! И так я проникся красотой этих мест, что вышел дальше только через полтора часа. Миновал самый опасный участок своего пути — трассу «Скандинавия» и углубился в лес по дороге к доту Su3. Это самый хорошо сохранившийся дот. Сосновый лес незаметно превратился в смешанный и я попал в комариное царство. Рой комаров был настолько плотный, что как говорится — хоть топор вешай. Но несколько манипуляций с перчатками и москитной сеткой и я защищен от этих кровососов.
Посидел немного на развалинах Su3, послушал комариный гул, поразмышлял о судьбах мира и двинул дальше. Следующий пункт — противотанковые надолбы. Эти самые надолбы тянуться вдоль всей линии укрепрайона.
Далее подборка фотографий оставшихся дотов Su1, Su2, Su7, Su6, Su5, Su4. Самые трудно находимые это Su7, Su6 — они затеряны где то в лесу и путь к ним нашел с помощью приложения maps.me, хотя координаты известны и можно было попробовать дойти по азимутам. Доты Su5, Su4 наверное самые разрушенные из всех и смотреть там особо не на что.
Основная часть мероприятия была завершена и мне оставалось дойти до намеченной стоянки на оз. Глубокое. За день пройдено 19,5 км. Песчано-каменистый небольшой пляж стал моим пристанищем на ночь. Соседний чисто песчаный пляж уже был занят туристами и мне пришлось довольствоваться малым. Искупался и поужинал. На фото озера по центру виден остров Большой Стерегущий, возможная цель моих дальнейших путешествий, на нем тоже присутствуют следы финских укреплений. Под комариный писк и шум волн я отчалил в страну Морфея.
Утром позавтракав и наведя марафет, провел небольшую разведку окружающего побережья и наткнулся на деревянные строения. Кто то с размахом играл в викингов.
Обратно к Подгорным озерам путь был по прямой и составлял около 5-6 км. Остановился у ближайшего и изволил принять водные процедуры.
Перешел к другому озеру, это на самом деле около 50-100 метров и здесь уже принял солнечные ванны. Страна контрастов да и только — пять километров назад было не протолкнуться от комаров, а у Подгорных просто рай какой-то. Мне остался последний пунктик в моем плане — это переправа на другой берег озера вплавь с вещами. На фото виден тот самый берег где я останавливался на завтрак за день до этого.
У меня с собой был припасен мусорный пакет на 320 литров, вот в него я сложил свой рюкзак, одежду и прочее. Также надул гермомешок для создания дополнительной плавучести. Перевязал веревкой баул и перекинул веревку поперек туловища для буксировки пакета. Для создания собственной плавучести надул бурдюк из под вина, он же подушка, он же дополнительная емкость для воды. Его тоже привязал веревкой к своей тушке. Надо было видеть изумленные лица отдыхающих на озере людей, когда я с баулом зашел в воду и спокойно поплыл вдаль. Не присматривался, но возможно кто-то и покрутил пальцем у виска. В общем переправа прошла успешно. Ветер был сильный, думал будет большая парусность пакета, но нет спокойно доплыл и выбрался на абсолютно пустой противоположенный берег. Фото уже после переправы, телефон не водонепроницаемый поэтому пережил переправу в гермомешке и не смог запечатлеть это действо.
На этом программа была завершена и я с чистым сердцем придавался чревоугодию и лености. Впрочем не забыв при этом очистить и прокипятить себе на остаток пути питьевой воды.
До станции оставалось идти около 4 км. И их я прошагал с чувством полного удовлетворения и с приятными воспоминаниями о проделанном пути.
Лето — чудесная пора! И время чудес. Жаль у нас оно такое короткое.
Мирного всем неба над головой!
Подсидели конкуренты. Как, впрочем, и сам Кёнигсберг… кончается…
