День добрый, уважаемые камрады. Написать эту статейку меня побудила статья Мой маленький БП или смертельная гонка . Ее обсуждение вылилось в более 200 комментариев, что говорит о том что тема «безобразий» на дорогах очень актуальна. Вспомнив один рассказ о разборках на дорогах моего старого приятеля, я решил его выложить. Прошу прощения у администрации сайта и у Вас, если опять что-то я не то написал или этот материал не по теме. Пусть читатели судят.
Итак, у меня есть приятель Леха, ныне здравствующий и в настоящее время проживающий в Москве. Во время одной из посиделок за стаканом водки разговор зашел о бабах, потом плавно перешел на машины и на то, что творится и творилось на дорогах. Далее со слов Лехи своими словами, так как матюкатся мне запретили.


Читать дальше

Дорогие друзья в период с декабря 2012 г. по март 2013 г. школа выживания «Медведь» (Санкт-Петербург) проводит серию бесплатных курсов для всех желающих.
Курс выходного дня:
Даты проведения — 01.12.2012 -:- 02.12.12; 22.12.2012-:-23.12.2012; 05.01.2013-:-06.01.2013; 26.01.2013 -:- 27.01.2013; 08.02.2013 -:- 09.02.2013; 22.02.2013-:-23.02.2013.

Читать дальше

В качестве затравочки обзоров снаряжения, держите описание сумочки BoB (Bug-out-Bag «Сумка для драпа»)
Попал ко мне еще один образчик оригинального снаряжения, который редко встречается в наших краях. Сегодня у нас в гостях S.O.Tech Go Bag.




Читать дальше

Здравствуйте товарищи. Позавчера я вернулся из очередной прогулки по лесу. И хочу вам рассказать, чем я там занимался. Строго говоря, поездок было три и длились они от одного до четырёх дней. Ездил я не один, а с группой товарищей. Но, товарищи приезжали и уезжали, а я оставался Так что говорить буду за себя. Главной целью этих и последующих прогулок для нас является установка стационарной лесной базы для периодических выездов в лес. База будет использоваться круглый год. Помимо того, что мы просто планируем хорошо проводить там время, в этом месте будут отрабатываться навыки эффективного функционирования в лесу, на практике проверяться информация полученная из книг и интернета, а также разрабатываться новые самобытные техники.

Все участники проекта однозначно согласились, что искать место мы будем на севере Ленинградской области. На Карельском перешейке. Во-первых, все мы довольно хорошо знаем этот район, а во-вторых там замечательная энергетика, что тоже очень важно. После того, как примерное место было выбрано по карте, я и Varen-Колян поехали на разведку. Требований к месту было много и многие из них противоречили друг другу. А именно:
• Место должно быть в стороне от населённых пунктов и дорог. Пункт этот исходит как из соображений скрытности, так и из потребности в наличие зверя и птицы для охоты.
• Время, за которое можно добраться от вокзала до места не должно превышать трёх часов. Иначе при проведении походов выходного дня больше четверти времени теряется на дорогу, а это не хорошо.
• Рядом с местом должна проходить дорога пригодная для движения обычного транспорта.
• Рядом должна быть река или озеро. То есть водоём для ловли рыбы и желательно купания.
• Рядом должен быть ручей или родник. Чистый водоём для забора питьевой воды.
• Лес должен быть светлый хвойный с большим количеством сухостоя. Нужно много дров и материала для строительства.
• Лес должен быть с подлеском и буреломом. Чтобы не палиться.
• Рельеф должен быть плоский для постановки основного лагеря.
• Рядом должен быть крутой склон для строительства землянки и отработки альпинистской техники.
Очевидно, что места соответствующего всем нашим нереальным запросам в природе не существует. Но, самое удивительное, что после дня блужданий по лесу оно было найдено! И не одно, а целых три на расстоянии двухсот – трёхсот метров одно от другого. Место находится на крутом берегу реки рядом с впадением в неё маленького чистого ручейка. От ж/д станции можно дойти за час. Вместе с электричкой получается два с половиной часа в одну сторону. Рядом, в ста метрах проходит заброшенная лесная дорога. Почти сразу за нашим местом дорога завалена буреломом и поэтому уже несколько лет ей никто не пользуется. В паре километров от места ближе к станции есть озеро. Именно туда ходят пить водку гоп-туристы с мангалами. До нашего места никто не доходит. Лес сухой светлый и именно такой, как мы искали. Короче, духи послали нам идеальное место. За что им большое спасибо и магарыч.


Читать дальше

Всем привет! Решил, наконец, написать на не пропадуктовую тему. Давно-давно прочитал где-то в полезных советах про этот способ, освоил его, применял при случае, а теперь хочу поделиться с вами.
Совет был такой: намажьте свечу мылом, и она будет гореть дольше. Почему дольше? Разберёмся.

Читать дальше

Доброго времени суток всем выживающим камрадам!



Читать дальше

Вот на вечер пробило создать статейку.Нарыл инфу в инете. Из этого мне понятно немногое хочу что то сделать с клинком ножа чтоб нержавел клинок делал из лезвия от многопила хочу еще фото отчет сделать по изготовлению.Подскажите покрытие которое можно сделать из подручных средств.
Клинки должны быть очищены от всяких пятен до полной белизны, сначала наждачной бумагой N00, затем самой тонкой N0000, или же пробкой, намоченной маслом и посыпанной наждачной пылью, или так называемой «стальной шерстью».Очистив и отполировав поверхности клинков, надо снять с них малейшие следы жира (например, от случайного прикосновения даже сухой рукой).Для этого надо клинки вымыть мылом.Вот способы:
1.Воронение. Уголь толчется в порошок и просеивается сквозь сито. Порошок этот насыпаегся в не паяную, а клепаную жестянку или иной металлический ящик и нагревается на плите или угольях до тех пор, пока при помешивании порошка в нем не начнут пробегать искры. Тогда в него кладут хорошо очищенные клинки. Они должны быть совершенно погружены в порошок и покрыты им, но не касаться дна и стенок ящика. После 10 — 15 минут нагревания клинки вынимаются, несколько остужаются, обтираются сухой паклей и снова так же кладутся в угольный порошок для нагревания. Все это в том же порядке повторяется раз 5-6, пока клинки не почернеют достаточно. Тогда, дав им несколько остыть, еще теплые смазывают деревянным маслом. В результате на поверхности клинка образуется слой оксидов железа толщиной 5 — 10 мкм.
2. Травление йодом. Берем лак быстросохнущий, покрываем все лезвие, поскольку иначе йод затекает и остаются разводы. Прорезаем-процарапываем рисунок острой иглой или резцом, лак до поверхности металла, и затем часа три процедура — обычный аптечный раствор йода на спирту капаю из пипетки на рисунок, слежу. чтоб не растеклася. Ваткой промокаю. Раствор начинает светлеть (йод реагирует с металлом), тогда промокаем ваткой и капаю по новой. Время-от двадцати минут до трех часов
3.Еще можно в картошку воткнуть на ночь. Лучше, конечно, не втыкать, т.к. на границах сок-клинок-воздух лезвие элементарно поржавеет, но в сок картофельный окунуть на несколько часов можно. Ставил опыт на полированной рессоре — ровный серый цвет. Прочно.
4.<Пару дней назад протравил Опинель-углеродку спрайтом. Равномерный черный цвет (темно-серое покрытие) получается через два часа. Обезжирить его, обезжирить растворителем хорошенько! А то один клинок три раза протравливал — а он все пятнами шел, собака...>
5.Чего мудрим, самое простое, со старого аккомулятора сливаем электролит, нагреваете его до температуры 50-60 градусов, и посматривайте на железяку, она себя проявит. Только не забудте потом кислоту нейтрализовать, щелочью.
Тухлыми яйцами не кидаться может где нибудь видели уже.Инфу собирал с разных

Читать дальше

Всем доброго времени суток. Хотел вот поделиться своей новой приспособой. Топливом которое не боиться воды, времени и ветра.
Сегодня вы прочтете инструкцию

Читать дальше

История эта началась, когда я решил прогуляться с ночевкой по бережку Чёрного моря из Феодосии в Коктебель. Ярких впечатлений об этой прогулке у меня осталось три. Первое: когда и землянки вырытой на берегу вышла абсолютно голая семья с тремя детьми, младшему около года, старшему до пяти. Судя по сооружению и реальной изможденности, жили они там минимум пару месяцев. Это тогда я подумал «Долбо… бы», а сейчас понимаю, ДАУНшифтеры.
Третье: когда я в медитативном настроении, окунутый с утра пару раз в теплое море, мечтая о пиве, неожиданно выбрел на нудистский пляж, но речь тут не об этом.


Читать дальше

«В случае поражения или выхода из строя самолета, автоматически сработает катапульта, и весь экипаж просто выкинет из кабины в воздух, раскроется парашют и надо будет приводняться. Прыжки с парашютом на воду особенно опасны. От парашюта надо вовремя освободиться, чтобы не оказаться под его куполом и не утонуть. Выпрыгивать надо в момент соприкосновения с водой, но четко определить этот момент трудно — слишком обманчива кажущаяся близость прозрачной воды. Покажется, что вода уже рядом, выпрыгнешь, а окажется, что до нее еще метров двадцать. Тогда разобьешься. Если все сложится удачно и парашют не утянет тебя ко дну, окажешься на плаву. Специальный костюм позволяет не замерзнуть насмерть в течение суток даже в ледяной воде. Специальный прибор, „комар“, как его называют, будет плавать рядом и посылать в небо радиосигнал, по которому и станут искать летчика спасатели. Конечно, у современных экипажей есть автоматически раскрывающиеся плоты, аварийная связь. Но даже это не слишком уравновешивает шансы человека в поединке со штормовым морем...»

Читать дальше