Статья была не раз дополнена с момента публикации здесь. Кому интересно прочитать актуальную версию — вам сюда (это ссылка на другой сайт (мой)).

СОДЕРЖАНИЕ
Что и сколько должно быть в автомобиле (вопросы перед комплектованием)
Документы

Читать дальше

Прочитал коментарии, выложу свои соображения
В машину: предметы, которые случайно не выложишь/оставишь дома
— 2 пары перчаток, теплые и водонепроницаемые.
Знакомый проигнорировал перчатки(хотя были с собой)
по принципу — да ладно, на минутку, подтолкнем и поедем, как результат обморожение 2 степени(об капот отморозил).
— канистра с бензином — очень согласен, ведь первое, что предстоит в метель — стоять с работающим двигателем, греясь от печки — бензин скоро кончится.
— лопата хорошо, но нормально расчистить завал, это надо хороший «снегчерпак» а он места много занимает в багажнике(легковушка). Как альтернатива, кусок доски/фанеры толстой размером допустим 90 на 25 см. Пользоваться, как скребком.
Важное применение — подложив доску/фанеру под колесо легко выехать из «гололедной ямки», когда до асфальта полметра, вытолкать не под силу, помочь некому.
— плед — полезнейшая весчь.
— вода — в машине быть должна всегда.
— пачки 3 вермишели быстрого приготовления (не портиться, не тает, просто так на сьешь, мало места занимает).
— металическая кружка.
— туалетная бумага и мусорные пакеты.
— нож с яркой рукояткой и теплой ручкой.
— топорик.
— зарядное к мобильнику именно в машину, не универсальное, чтобы случайно не выложить.
— фонарик с динамомашинкой — как правило идет в ход, когда акумулятор уже сел. ВСЕ батарейки/акумуляторы «сядут» на морозе.
— карту месности.
Пока все, что придумал. Про разные ключи-домкраты-тросы-монтировки и тд -и так понятно, каждый по себе.
Еще вспомнил.
— своя визитка и скотч, Лист бумаги, красная тряпка.
Проезжая по прочищенной трассе видел зарытые машины с нарисованым на боку по грязи пальцем номером телефона
«Откопаете трассу, позвоните, машину заберу».
Еще видел сугроб с плакатом «Здесь машина»
Просто иногда заметает так, что не помогают ни трактора, ни даже армейский гусеничный типа БТР с ковшом, и при расчистке стоящую на трассе брошеную легковушку могут переколошматить

Читать дальше

Перед большим БП само собой возникает актуальный вопрос передвижения по просторам нашей большой родины. Как всем известно, в России две беды и с обоими нам придется столкнуться, а особенно актуальна при БП вторая это ДОРОГИ, хотя первая тоже очень актуальна при БП.
Давайте представим какой либо БП, вообще без разницы какой, представили. Вы заранее позаботились о транспортном средстве и так как допустим у вас семья, то это автомобиль, желательно попроходимей и понадежней. Возникает вопрос какой, есть два варианта если мы смотрим от производителя то либо русский либо иномарка. И вот тут возникает спорный вопрос, что лучше? Дальше следует лично мои рассуждения и умозаключения, повторюсь сколько людей, столько и мнений. Итак возьмем два автомобиля любой марки например УАЗ патриот (пикап) и Митсубиси Л200 какой лучше? Для меня без вариантов оба не подходят, хотя второй вариант меня всегда привлекал при этом я патриот. Суть что оба варианта не подходят заключается в том, что все машины которые сейчас нам толкают на рынке полностью напичканы во первых электроникой, а во вторых сложным оборудованием например инжектор которые в условиях БП чинить будет практически невозможно.
Таким образом, можно прийти к простому выводу на случай БП нужен автомобиль, либо производимый лет так цать назад, чтоб в нем не было ничего лишнего, а лучше чтоб этот самый транспорт вообще работал без какой либо электроники, само собой не на дровах. Либо есть и современные авто но их надо будет переделывать так, чтоб они не зависели от электроники, к таким авто хорошо отнести все дизельные варианты отечественного автопрома так как только русские авто легче переделать и это выйдет гораздо дешевле.

Вот немного моих любимых вариантов:



Лучший для БП:



Жду комментариев и особенно ваши

Читать дальше

Я например смотрю только на отечественные авто в случае БП. Так как при всех их недостатках, одним важным достоинством они отличаются! Это ремонтно пригодность и взаимозаменяемость узлов и деталей. сейчас за бутылку водки в любое время суток любую запчасть в любой деревне найдёшь! Да и не жалко их — дешевые!

Строим НИВУ!


Строим УАЗ!

Потрошим авто.
Наличие чего нибудь полезного в авто зависит от его хозяина, приведу пример того что есть практически во всех авто.
Салон.
1, Аптечка — разнообразием не отличается, но хоть что-то.
2, Ремни безопасности — лямки рюкзака, сшиваем вместе получаем маломальскую но веревку, ремень или подтяжки на штаны, ибо худеть начнём быстро ;)
3, Чехлы с сидений — если хабар не лезет в рюкзак, трамбуем в них, если пролюбили рюкзак- шьем из них и ремней безопасности элементарный вещь мешок (рем.набор с нитками и иголками у меня всегда в кармане штанов :)).Тряпкам применение масса.
4, Зеркало– побриться(ибо к небритой харе не плотно прилегает мой любимый РПГ-67), осмотреться из-за угла и себя любимого на наличие тех же клещей.
5, Не забываем про бардачок, там часто лежит «камасутра», бумаге применение найдёте?
Багажник
1, Многие возят сапёрные лопатки. область применения понятна.
2, Буксировочный трос- готовая верёвка(стропа) с двумя карабинами.
3, Инструмент-по необходимости.
Капот.
1, Бачок стеклоомывателя- ёмкость под воду/бензин.
2, Вода (если лето) в системе охлаждения и бочке стёклоомывателя — после фильтрации питьевая/техническая(руки мыть и носки стирать тоже надо)
3, Проводка, тросики. Жила от тонкого медного провода не раз заменяла мне иголку и нитку одновременно.
Камеры (если не безкамерка)- ёмкость под жидкости, плав.средства, усиленные вставки на коленки и локти и т.д. и т.п.
Про бензин и масло не говорю, большинство из машины только это и стащат.

Для владельцев авто будет полезно (не смотрите что «для новичков», действительно много полезного):
Экспедиции для новичков. Часть I www.drive2.ru/users/alekseyt/blog/288230376151813870/#post
Экспедиции для новичков. Часть II www.drive2.ru/users/alekseyt/blog/288230376151814819/#post
Экспедиции для новичков. Часть III www.drive2.ru/users/alekseyt/blog/288230376151816366/#post
Про связь www.drive2.ru/users/alekseyt/blog/288230376151831537/#post

Если кому интересно, вот отчёты о поездках: www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/patriot/alekseyt/
А вот, как вариант, БП авто (в свободной продаже по приемлимой цене):
www.drive2.ru/cars/uaz/452/452/bronya023/
www.drive2.ru/cars/uaz/469/469/andreygt58/

Итак.Есть тюнинг внедорожника www.nepropadu.ru/blog/428.html#comment2868, но не всех устраивает джип как средство передвижения.Рассмотрим другие типы четырёхколёсного транспорта.

Читать дальше

Итак.Явно решено, что для выживания лучшим автотранспортом будет именно внедорожник.Но не всегда стандартный внедорожник может удовлетворять желаниям его хозяина.

Читать дальше

Начало здесь.

Каменное и снежное зло

У Славы одна из целей в этом походе была посмотреть на священное озеро Сейдозеро и нарисованное на скале нерукотворное изображение старика Куйвы – местного духа. Именно поэтому (а еще из-за опасения глубокого снега на перевалах) мы сменили маршрут, изначально предполагавший путь через Хибины и поехали в Ловозерские тундры.



Ловозеры – горы пологие, местами с отвесными скалистыми разломами, дороги иногда ведут к местным разработкам, а иногда их и вовсе нет, просматриваются лишь вездеходные следы.


Читать дальше

В тему вопроса выбора транспортного средства для выживания хочу поделиться понравившимся мне отчетом об экспедиции под названием «Северный ветер», прошедшей еще в далеком (или еще не в таком далеком?) июле 2008 года. Итак, наслаждайтесь...

С чего все начиналось

А началось все с журнала «Полный привод 4х4» за 2007 год – с напечатанного в нем отчета «Лапландия 2007» об экспедиции по потаенным уголкам Кольского полуострова.

Будучи не в силах оторвать взгляд от фотографий удивительных пейзажей, я поняла, что просто не могу там не побывать, и мы с другом начали постепенно готовить свежекупленную «Ниву». Машина обзаводилась силовыми бамперами, экспедиционным багажником, прочной защитой, большими колесами с грязевой резиной, CB-радиостанцией и выезжала на соревнования. Затем были заменены штатные редуктора, переделана конструкция крепления некоторых агрегатов, обварен задний мост и установлен А-образный рычаг вместо тяги Панара.


Читать дальше